基于透明土材料的异形桩拔桩过程对比模型试验

随着地下空间的逐步开发,既有桩基拔除问题及其拔桩过程对周围构件物影响的问题日渐突出;针对拔桩过程中桩对周围土体的位移场及影响范围的研究相对较少,而针对异形桩的研究更少。基于透明土材料和PIV（Particle Image Velocimetry）技术,开展扩底楔形桩的拔桩过程模型试验,测得拔桩过程中桩周土体的位移场变化规律以及拔桩影响范围;同时进行等直径圆形桩和楔形桩的拔桩模型试验并对比分析。研究结果表明：扩底楔形桩的拔桩扰动范围明显比楔形桩和等直径圆形桩大,其数值接近等直径圆形桩的2.0倍;楔形桩拔桩过程中水平向位移扰动比等直径圆形桩大,竖向位移扰动比等直径圆形桩小。     

电力机车优化操纵国内外研究算法综述

针对电力机车优化操纵国内外研究现状及其所用算法进行研究,分析不同算法在求解电力机车最优操纵方法时的运算过程,论述不同算法在求解机车最优操纵方法的实用性、推广性及其优势与不足,为进一步寻找电力机车优化操纵更优算法、探索机车更节能操作方法和研发机车模拟操作指导系统提供依据。     

高速动车组车体侧墙装配变形仿真分析

车体装配质量控制是动车组制造质量提升的关键问题。针对某高速动车组车体侧墙焊接装配过程,采用有限元仿真的方法,研究了工装定位偏差对焊接装配变形的影响,为侧墙工装的规范和调整提供理论性的指导。     

建设工程招标文件常见缺陷及改进措施

《中华人民共和国招标投标法》规定,工程建设无论是公开招标还是邀请招标,招标人均要编制招标文件,内容包括所有实质性要求和条件。但在具体的招标和评标过程中,常常发现招标文件存在某些缺陷,给评标工作造成困难。此文在阐述招标文件常见缺陷的基础上,对其成因进行分析,通过分析与探讨,提出克服和避免招标文件出现常见缺陷的对策和措施,以便提高招标文件编制质量,保证招评标的公平公正性。     

桥梁坍塌事故案例探究

由于桥梁结构所处环境以及其施工工艺的复杂化,使得桥梁工程必然产生各种风险因素。这些风险因素极有可能对桥梁造成不良影响,甚至造成桥梁的坍塌事故。随着国家经济的繁荣昌盛,路桥这些基础交通设施在不断壮大,但是同时媒体公开报道的非地震引起的桥梁坍塌的事故也在不断增长。通过研究,桥梁坍塌事故的原因可以分为4类:自然灾害、设计施工不合理、撞桥超载、加固拆除不合理。通过对某起桥梁坍塌事故的案例进行分析,并提出相应的对策,供在同类型工程施工时参考。     

国防交通物资储备品类优化方法研究

介绍了品类优化的方法,将国防交通物资分为不可比类物资和可比类物资。对于不可比类物资,利用属性分析法确定其类别结构;对于可比类或同类物资中不同的器材,利用模糊综合评价法对其进行比较选优,得到器材综合性能的优劣排序,为增加储备或对储备器材结构进行调整提供科学依据。     

水泥混凝土结构的耐久性探析

对混凝土结构出现耐久性不能满足要求的原因进行分析,提出提高混凝土耐久性的措施。     

拱架现浇钢筋混凝土拱圈浇筑长度研究

分析了拱圈混凝土浇筑过程中拱架的变形规律,提出了以拱架变形量确定拱圈混凝土浇筑长度的新方法,推导了相应的计算公式,得到了在忽略同一环先期浇筑混凝土刚度影响时,整环混凝土浇筑完成后拱架变形是一个常数的结论。基于拱架挠度影响线,应用ANSYS的APDL语言编制了拱架现浇钢筋混凝土拱圈浇筑长度和变形计算程序。该程序能根据指定的变形条件,自动计算出每段混凝土的浇筑长度。算例结果表明:当以拱架变形量为控制目标时,应将每段混凝土浇筑时产生的拱架变形比例控制在0.5～0.6比较合理。     

坚持装备基地化训练提高专业人员岗位练兵水平

一、科学规划,防止把训练基地建成形象工程 一是整体规划,严格控制基地建设数量和规模.设置培训基地时,要综合考虑人员、设施、专业需求及各单位区位优势等因素,整体规划,合理设置,在数量上相对集中,在规模上相对合并,防止把训练基地建成形象工程.部队培训基地没有专门的编制,主要是以装备修理分队为依托组建起来的.要防止占用过多人员、设施等,以免影响修理分队正常的维修保障工作的开展.一般情况下,师、旅级部队设立基地不宜超过1个.二是一基多用,相关专业实行一体化训练.     

空军新式军车号牌使用管理探究

军车号牌是军车的主要运用凭证之一,加强军车号牌使用管理是目前部队车辆管理工作中比较突出的问题之一。当前,要以全军统一换发新式军车号牌为契机。认真吸取以往军车号牌审批核发、使用管理中的经验教训,进一步理顺工作机制、严格法规制度、正规管理秩序,从源头上严格把好军车号牌的申请核发关、使用管理关．确保空军新式军车号牌使用管理正规有序。