型钢再生混凝土柱抗剪承载力可靠度分析

基于《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB 50068—2001),采用蒙特卡罗法对型钢再生混凝土柱抗剪承载力进行可靠度分析,并对该柱发生剪切斜压破坏时的抗剪承载力计算公式进行了修正;在此基础上,重点研究了剪跨比、体积配箍率、型钢腹板配筋率、型钢强度、箍筋强度和再生骨料取代率对该柱抗剪承载力可靠指标的影响。结果表明,在分析参数范围内,型钢再生混凝土柱抗剪承载力可靠指标均满足现有规范要求,剪切斜压破坏时该柱的可靠指标平均值为3.718 7,比规范规定值高出0.018 7;弯曲破坏时该柱的可靠指标平均值为3.676 4,比规范规定值高出0.476 4;另外,型钢再生混凝土柱可靠指标随着剪跨比的增大而逐渐减小,随着再生粗骨料取代率的增加呈现递减趋势,随着体积配箍率和型钢腹板配钢率的增大而呈现上升的趋势,随着型钢强度和箍筋强度的提高而呈现上升趋势。上述结论可为型钢再生混凝土柱的抗震设计及工程应用提供参考。     

基于应用型本科的工业设计人才培养模式改革探索

正人才培养模式的改革是提高应用型本科教学质量的重要保证。本文通过分析应用型工业设计人才培养的具体问题,提出人才培养模型需以课程体系结构设计为核心,以课程教学方法为重点,不断提高学生的实际设计能力,完成应用型本科的人才培养目标。引言经过多年的快速发展,我国的高等教育已经由精英教育进入大众化教育的时代。随着本科招生力度的逐年加大,本科生的整体数量在逐年增加,但整体质量呈现下滑趋势,传统的人才培养模式已经不再适合大众化的高等教育,这就对高等教育学校提出了新的要求,特别     

绿色建筑供应链主体合作环境营造与制度建设

介绍绿色建筑供应链的概念及内涵,总结归纳其特殊性。分析绿色建筑供应链中相关利益主体合作,并从环境营造和制度建设2个视角论述推进绿色建筑供应链主体合作,以期进一步促进绿色建筑供应链的稳定发展。     

广义参数化同步压缩变换及其在旋转机械振动信号中的应用

广义参数化时频分析通过构造匹配的参数化变换核,能够有效提高强调频信号的时频能量聚集性。然而,受短时傅里叶变换中窗函数结构的影响,利用该方法获得的时频能量分布在真实瞬时频率附近始终存在能量扩散现象。同步压缩变换利用同步压缩操作可将短时傅里叶变换处理后的时频能量压缩至真实瞬时频率位置,然而,同步压缩变换仅适用于分析频率成分恒定的纯谐波信号。以短时傅里叶变换为纽带,将两种时频分析方法相结合,提出了广义参数化同步压缩变换。考虑到旋转机械振动信号多为多分量信号,通过迭代处理的方式,依次获取各单分量信号的时频能量分布,对其进行叠加得到最终的时频能量分布。通过数值仿真以及变转速下转子不对中、滚动轴承外圈故障模拟试验验证了所提方法的有效性。     

节点仪器单点布设点位精度控制方法

本文主要讲述基于USBL单点投放节点点位精度控制方法,并通过大量的实验数据和在实际生产项目中的应用进行总结论证,最终应用于国外某地震勘探采集项目。     

某大型直联离心压缩机转子系统的动力学特性研究

建立了某直联转子系统的有限元模型,进行了扭转固有频率的计算;考虑轴承的影响,进行了在定刚度和随转速变刚度情况下,系统弯曲固有特性分析,并采用对数衰减率进行了运动稳定性分析;最后根据API617相关标准,施加2种激励工况,进行了不平衡响应计算.对所有计算结果均与试验结果进行了对比.     

复合材料胶栓混接节点疲劳性能试验研究

纤维增强复合材料(FRP)由于其轻质高强,耐腐蚀及良好的绝缘性能,在电力行业的应用前景非常广阔。在复合材料胶栓混合连接节点静力拉、压性能研究的基础上,通过对节点足尺疲劳试验,分析不同应力幅和加载工况下连接节点的疲劳寿命及破坏模式,揭示等幅循环荷载作用下胶接处裂缝的产生、发展全过程,给出结构承载力退化指标。结果表明:试件均在复合杆与钢套管胶接端部被拉脱,属典型脆性破坏;节点处抗剪承载力偏低,与理论计算值出入较大;在拉压工况下试件经历200万次循环后承载力仅降低6.8%,表明胶接节点具有良好减振和抗疲劳性能。     

浅议如何做好效益审计

效益审计就是通过审计解决经济生活中的"亚健康"问题,提高资金使用效益,减少损失浪费.大多数国家的审计,已经从传统的财务收支审计发展到效益审计.而我国的效益审计才刚刚起步.本文挥讨了如何做好效益审计的相关问题.     

基于.NET的学生管理系统的设计与实现

针对现阶段学生管理工作中的一些弊端开发出了学生管理系统,本系统通过浏览器查询,完成了学生信息的自动更新等功能,实现了学生管理的系统化、规范化和自动化,减少了管理工作量,提高了管理效率,降低了管理成本.     

湿式双离合器的摩擦参数估计

湿式双离合器扭矩的精准传递对其换挡品质具有重要影响,但离合器的摩擦特性受材料间的相互作用及油液的热降解等因素影响而变化,进而影响传递扭矩的精度,本文提出了一种在线估计离合器摩擦参数的方法.首先设计了自适应扭矩观测器,该观测器可通过车辆已有的传感器估计出离合器换挡时的传递扭矩;其次将离合器结合阶段分为流体动力润滑阶段、部分润滑阶段和机械接触阶段,并基于Stribeck摩擦模型建立了湿式离合器摩擦因数模型,利用递推最小二乘方法估计出了相应的系数;最后利用Stribeck摩擦模型对所估计出的参数进行计算得到了离合器接合时的实时动态摩擦因数模型,为湿式双离合器在线故障诊断及传递扭矩的精准控制提供了基础.