孝感公共交通事业现状与未来发展研究

公共交通优先发展,不仅体现落实科学发展观的客观要求,也是建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。但孝感市公共交发展存在公交车辆总量不足、公交车辆道路运行难、公交车辆运营调度技术手段和票务方式落后等问题。于是,研究深入调查分析产生这些问题的原因并提出相应的对策与建议,这有其一定的现实指导意义。     

浅议单片机在可控交通灯设计中的运用

采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件,来设计交通灯控制器系统,实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能,红绿灯循环点亮,倒计时剩5s时黄灯闪烁警示(交通灯信号通过PA口输出,显示时间直接通过8255的PC口输出至双位数码管),车辆闯红灯报警,绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示,具有实用性强、操作简单、扩展功能强的特点。     

城市道路平面交叉口交通流动态随机模型分析

运用马氏理论, 分析了城市道路平面交叉口红绿信在一般指数环境下交替更新时的车流量动态随机 模型。得出的结论与不饱和交通流在定时控制条件下进行比较, 证明了结果的有效性。最后提出平面交叉口绿灯 信息控制不仅应考虑延误时间和通行效率, 还应考虑车流量的更新周期。     

新形势下高校校园交通安全管理的创新研究

通过调查研究北京市高校校园交通安全管理现状,结合中国石油大学(北京)实际情况,以创新社会管理为理念,从制度、规划、教育、手段等几个方面入手,积极探索新形势下校园交通安全管理对策,用科学化、人性化的管理确保校园和谐、稳定、健康发展。     

在飞机上享受网络

交通信号优先权控制系统可以保障公交车的顺利通行,并由此节省宝贵的时间和能源,还有可能净化空气。在加拿大城市卡尔加里(Calgary),交通高峰时段的秩序一如平时般井然。即便宽阔的马路上出现很大的车流量,卡尔加里公交公司(CalgaryTransit)的公共汽车,仍然     

十字路口智能导流控制系统

电子定时监控交通灯导流是目前广为使用的交通疏导方式,但在当前交通压力日益变大、突发情况频出的情况下,此种方式越来越难以满足高效导流的需求,亟需引入更为智能化的方式。本文提出一种基于STM32的十字路口智能化导流控制系统设计方案,可通过红外检测等六个模块的协同实现四通道的计时设置,并可根据车流量自动调节通行时间,在确保满...     

基于视频的道路信息采集与发布系统

针对如何实时地对道路车流量进行监控并判定交通实时状况的问题,设计了一种基于视频的道路车流量信息采集与发布系统.该系统采用改进的高斯平均法对路面背景提取和更新,利用背景差分和特征提取突出计算车辆个数,提高了车流量统计的效率,具有应用价值.     

加油站选址的原则和影响因素

分析了加油站选址难的原因，介绍了国家关于加油站选址的有关规定，重点从经济、安全环保和方便性的角度论述了加油站选址的原则，以及在进行加油站选址时对其未来加油量，即所在地的总车流量、有效车流量率、入站率和单车加油量的考虑。     

基于DSP的车流量检测雷达的信号处理研究

智能交通系统中．车流量检测雷达射频前端和数字信号处理器的信号处理算法是影响车流量检测雷达性能指标的两个重要方面。文中从车流量检测雷达实时性出发，简要介绍了基于DSP技术的车流量检测雷达的系统设计，同时给出车流量检测雷达DSP软件算法的完整设计思想，并具体解决了车流量检测雷达中车道识别这个关键问题，实现了车流量检测功能。最后还给出本课题组研制的车流量检测雷达的测试平台和测试性能指标，达到了实际使用的要求。     

视频交通监控系统

随着城市道路的建设与发展，迫切要求对交通控制和监督功能逐步实现自动化，而视频道路数控技术是实现这一功能的重要手段。本文用VC^ 6．0模拟实现了对车速及车流量的实时检测，具有一定的实用性。