汇聚组播:新型MPLS服务质量组播体系结构

为支持新兴网络应用,IP组播(multicast)和MPLS(multi-protocol label switching)技术分别从不同方向扩展了当前的IP路由和交换模式.MPLS和IP组播的结合是当前研究的一个热点,MPLS网络中的服务质量组播面临着标签资源匮乏、组播路由状态的可扩展性以及具体实现上的困难.针对这些问题,提出了基于汇聚方法的新型MPLS服务质量组播体系结构,提出在现有的路由控制平面上叠加一层面向IP组播服务的控制平面,取代组播路由协议并支持组播聚集,形成2层控制平面结构.定义了两平面之间的协作和交互方式,并通过扩展RSVP-TE(resource reservation protocol-traffic engineering) P2MP(point to multi-point)协议,在新的体系结构中融合了服务质量控制能力.另外,还探讨了汇聚组播中基于距离约束选择汇聚路由器的算法,实现了基于Linux的MPLS组播路由器和IP组播服务控制系统,并组建了实验平台.实验和模拟结果表明,基于汇聚组播的双平面网络控制结构能够适应组播用户和网络拓扑的动态变化,能够有效节省MPLS标签资源,平衡网络中组播流量的分布.     

努力突出教学内容的应用性

如何增强教学效果是教学环节的一个重要方面,本认为,在教学过程中应努力突出教学内容的应用性,即准确界定和传授学科的核心概念和原理,努力找出学科涉及的业务背景和相应专业知识的结合点,注重应用模式和思维途径的拓展。     

构建三级预防体系,积极预防校园自杀事件

中学生由于处在身心发育的特殊时期—青春期,同时又面临着较大的学习与升学压力,有自杀意念并实施自杀计划的比例普遍较高.众所周知,中学生无论是在生活学习和思想方面都存在着很大不同,因此深入了解中学生自杀的现状、特点,有针对性地分析他们自杀的相关成因并提出相应预防干预策略对于有效控制中学生自杀具有很强的指导意义.     

基于博弈论功率控制的串行干扰消除算法

无线网络实现串行干扰消除算法可以提高网络吞吐量,在采用串行干扰消除算法的无线网络系统中,如何控制节点间传输功率使系统效用最大化是一个NP-Hard难题。针对此问题提出非合作博弈算法来解决节点间的传输功率控制,提出了串行干扰消除算法功率控制的非合作博弈,证明了纳什均衡,所提算法可以获得较高的无线网络吞吐量,仿真实验证实了分析结果并展示了算法的优越性。     

矿用调度通信网络建设的可行性分析

矿山的环境特殊，传统的生产和安全管理工作通信手段已经开始不能满足矿用调度的需求，生产和安全的标准等级比较低，亟需一套集监督、管理、预警、指挥为一体的矿用调度通信网络。为了提高矿用调度通信网络在矿山生产和安全管理工作中的应用水平，本文在将分析矿用调度通信网络系统选型的基础上，从各个角度探讨系统的应用方法，为矿用调度通信网络建设提供可行性的依据。     

空间机器人分布式滑模变结构控制方法

针对空间机器人的动力学特性和星载控制系统的结构特点,分别基于干扰上确界和比例切换,设计了2种分布式滑模变结构控制方法,以实现在存在不确定干扰和关节摩擦力矩情况下基座姿态和关节运动的综合控制.首先给出了空间机器人的动力学模型和关节低速摩擦力矩模型,并以两自由度空间机器人为例,介绍了2种分布式滑模变结构控制方法的推导过程.通过仿真实验,对2种控制方法进行了对比,结果表明分布式变结构控制方法在简化算法的同时,能够保证系统控制性能,并对干扰和参数变化具有较强的鲁棒性.     

不确定性空间机器人自适应Terminal滑模控制方法

分析了空间机器人本体质量变化和负载情况变化对系统动力学不确定性的影响,并针对空间机器人操作负载变化显著的特点,设计了一种自适应Terminal滑模控制方法。利用RBF神经网络在线学习系统的不确定性上界,系统状态始终保持在滑模面上,并能保证系统控制误差在有限时间内收敛。以两自由度空间机器人为对象,对不同负载情况的运动进行了仿真,结果表明这种滑模控制方法对系统负载变化不敏感,并能保证期望控制精度。     

多接口多信道WMN中的信道分配问题

无线mesh网络(WMN,wireless mesh networks)中采用多接口和多信道能有效地增加网络容量.分析多接口多信道WMN架构及其信道分配问题,重点指出其特殊性和难点.对信道分配研究模型协议模型和图论模型进行总结.阐述在信道分配过程中要着重考虑的问题.提出多接口多信道WMN中信道分配问题面临的挑战.     

基于网络划分的VANET路由构建及数据传输方法

为提高车载自组网的路由扩展性,提出了一种基于网络划分的车载自组网路由构建及数据传输方法。首先,提出了一种新的车载自组网划分算法来把网络划分为多个子网,随后,搭建和维护各子网中的头尾节点间路由,最后,所有路由的搭建和维护都基于各个子网的头尾节点间路由。该方法将链路失败的影响局限于包含该链路的子网中,并且能够多次复用子网中的路由信息。仿真表明,在网络节点数和路由数目不断增多的情况下,相对于直接在网络中应用相关路由算法,文中方法显著地减小了路由代价,提高了网络性能。仿真结果充分地说明了文中方法的有效性。     

一类大规模空中加油模型的研究

研究了大规模空中加油任务的加油机群和作战飞机的加油方案,以作战飞机的最大作战半径为目标函数,采用一类“累加接送单元”空中加油模式给出了空中加油的调度模型,理论上可使作战飞机的飞行半径达到任意远。模型具有较强的结构性,对不同的作战半径适应性强,计算飞机起、降时刻简单。