油气管线腐蚀泄漏检测与修复技术

输油输气管线的泄漏和堵塞是管道运行的主要故障。一旦管道发生泄漏,轻则影响生产,重则着火爆炸：堵塞则使管线瞬间压力增高而破裂,造成管道停输,都会产生巨大的经济损失。为了保证金属管道的长期、安全运行,必须有计划地进行腐蚀检测,指出可能发生泄漏的隐患,然后对其进行修复处理。本文从技术角度论述了国内外常用的几种油气管线腐蚀泄漏检测技术及国内外修复技术现状。     

3种低表面能减阻涂层的性能分析

为了得到船舶或水下航行器外层涂覆低表面能减阻涂层,分别在马口铁和碳钢基材上制备了氟硅涂层、聚氨酯弹性涂层、纳米涂层。依据相关标准测试了3种涂层的干燥时间、厚度、冲击强度、附着力以及打磨前后水接触角,并通过外观、光泽度、接触角等方式来分析和评价涂层的耐人工海水浸泡、耐湿热交变性能。最后,在回转体模型上,通过高速水洞试验测试了3种低表面能涂层的减阻性能。结果表明:在水流速度为2.0~10.0 m/s时,3种低表面能涂层皆具备良好的减阻效果,其中以聚氨酯弹性涂层的减阻效果为最佳,平均减阻率为-4.24%。     

多台链罗兰C信号搜索方法研究

提出了一种在大气噪声和各台链信号交错重叠情况下，搜索多个台链信号的方法，进行了理论分析，给出了正确发现概率、虚警概率、漏报概率的估计。最后，用软件模拟产生出多台链信号，并进行了搜索仿真。仿真结果表明，本文提出的方法是有铲的，搜索结果是令人满意的。     

基于小波变换的航迹关联方法

该文基于小波框架条件及多分辨率特性,提出了一种新的自适应航迹关联算法。将目标航迹数据序列分解为整体走势和局部特征两方面来解决航迹关联问题。当目标作匀速直线运动时,只比较两航迹的整体走势;当目标作机动运行时,同时比较两航迹的整体走势和局部特征(机动性)。理论分析和仿真实验证明了该算法的有效性和合理性。     

一种基于策略的移动代理控制方式

论文针对现有的移动代理系统对移动代理的控制能力较差的弱点,提出了基于策略的移动代理的控制方式,采用这种方式不但可以提高代理的可控性,同时还由于代理的功能部分和管理部分的分离而提高了代理的重用性。文中提出了一个基于策略的移动代理系统的框架,并对策略的声明、MA的重用和策略的执行等进行了重点阐述。     

基于MapX的数据链监控系统的设计与实现

数据链监控系统是保障数据链系统正常、可靠、稳定运行的关键,本文介绍了基于 MapX 的数据链监控系统的设计与实现方法,并在监控系统中充分利用 GIS 的优势和特点,对 GIS 进行二次开发,大大提高了监控系统的性能。     

多站无源时差定位技术

本文在对多站无源时差定位的原理及算法进行介绍的基础上,对多站无源时差定位方法的定位误差进行了理论分析,建立了无源定位精度模型,并且提出了消除虚假定位点的几种方法。     

自适应航迹融合算法研究

本文主要推导了多传感器下航迹融合的自适应航迹融合算法,自适应融合算法的最大优点是对系统特性的变化具有自动适应能力。     

基于交互多模型的高机动群目标跟踪技术

针对杂波环境下密集多目标的跟踪问题,首先引入了编队群目标跟踪算法(FGT),并结合交互多模型(IMM)算法,提出了适用于杂波环境下机动群目标跟踪的新算法—基于交互式多模型的编队群目标跟踪算法(IMM-FGT).计算机仿真结果表明,IMM-FGT算法是解决机动群目标跟踪问题的一种有效的方法.     

水性可剥涂料研究进展

介绍了可剥涂料的应用背景,综述了水性可剥涂料的主要作用及机理.按成膜树脂的不同,系统阐述了乙烯基类、丙烯酸树脂类、聚氨酯类等水性可剥涂料的国内外最近研究进展,并对水性可剥涂料的研究和应用方向进行了展望.