汽车排气系统用不锈钢及焊管制造技术

铁素体不锈钢具有良好的耐氧化性、低的热膨胀系数、高的抗腐蚀性能以及更为经济的成本,使得铁素体不锈钢更多地用于汽车排气系统零部件。欧美及日本汽车全部使用不锈钢材料特别是铁素体不锈钢用于排气系统零部件制造以满足汽车轻量化及严格的尾气排放要求。其中,汽车排气系统中60%以上零件为管件。介绍了汽车排气系统的构成、常用不锈钢品种及各部件的性能要求,并阐述了汽车用不锈钢焊管的主要焊接加工方式。     

铁路货车用TCS345不锈钢焊接热影响区韧性分析

利用 thermol-cal 软件获得一定成分体系下铁路货车用 12%Cr 铁素体不锈钢的相图,结合相图对 12%Cr 铁素体不锈钢的焊接过程进行分析.利用光学显微镜、扫描电镜分析 12%Cr 铁素体不锈钢的焊接热影响区为铁素体和马氏体以及碳、氮化物组成的粗晶区和细晶区两部分.结果表明,铁素体晶粒的尺寸与马氏体的含量是影响热影响粗晶区韧性的主要因素.当母材中的碳、氮化物颗粒尺寸在 2～5μm 时,具有最优的冲击性能;当母材中碳+氮含量为 0.02% 左右时,在文中试验条件下粗晶区的马氏体含量为 40%,焊接接头粗晶区具有 -22 ℃的最低韧脆转变温度.

Abstract：

The transformation temperature phase diagram of 12% chromium steel is obtained by using Thermal-cal software. Process of welding 12% chromium stainless steel is analysed with the phase transformation temperature scope. The heat-affected zone (HAZ) of the weld joints is observed with optic microscope and scanning electronic microscope, which the microstructure consists of ferrite, martensite, coarse grain heat-affected zone (CGHAZ), fine grain heat-affected zone (FGHAZ) and Ti(C/N). The key elements that affect toughness of CGHAZ are ferritic grain size and martensitic content. The base material has the best impact toughness when grain size of Ti(C/N) reaches 2-5μm. The lowest ductility-brittle transition temperature in CGHAZ is -22 ℃ when content of carbon plus nitrogen in base material is about 0.02% and martensitic content in CGHAZ is 40% under some certain welding procedure.     

铁路货车用TCS不锈钢焊接性研究

通过斜Y型坡口试验以及焊接热模拟试验研究了12%Cr铁素体不锈钢TCS的焊接性,并对不同热输入条件下的TCS不锈钢焊接接头热影响区宽度的影响进行研究,得出随着热输入的增加,焊接热影响粗晶区随之增加,而细晶区宽度则影响不显著.通过光镜以及扫描电镜的分析指出,热影响区一定比例的马氏体含量以及分布在铁素体晶界上的弥散析出碳氮化物可以改善TCS不锈钢焊接热影响区的韧度.     

抽油杆荧光磁粉探伤

<正> 油田使用的抽油杆,其失效主要发生在锻造成型的杆头及过渡区部位。因此,在抽油杆的制造过程中,杆头的锻造质量对抽油杆的使用寿命有很大影响。美国API Spec 11B规定:扳手方的边棱或圆角上不得有裂纹存在,过渡圆凸台部位各种横向缺陷的连续长度不得大于0.0625英寸(1.587mm)。目前我国各抽油杆生产厂主要采用目测方法检查,由于各种因     

890MPa钢级钢管的焊接工艺

890MPa钢级钢管主要应用于工程机械领域悬臂起重机,符合高强度、低重量、高安全性的行业发展要求。本文主要涉及实验室对该钢管的焊接性研究和焊接工艺评定。     

低温熔盐燃烧法合成LiNi_(0.5-x)Mg_xMn_(1.5)O_4(x=0,0.05)及其电性能

为了快速、高效地制备5V锂离子电池正极材料,采用低温熔盐燃烧法合成了LiNi0.5Mn1.5O4粉末。X射线衍射分析表明:使用该方法,将原料在600℃焙烧1h即可获得单相LiNi0.5Mn1.5O4材料,Mg的掺杂有利于产物结晶性的提高。扫描电子显微镜观察表明,LiNi0.45Mg0.05Mn1.5O4的粒径为亚微米级的,且粒径分布均匀。制成电极后电性能研究表明,在3.5～5.0V的电压范围,75mA/g的电流密度下,该材料进行50次充放电循环后,放电比容量没有明显衰减。微量的Mg掺杂,可以提高样品的放电比容量,改善材料的首次充放电效率并提高材料的放电平台。600℃下焙烧5h所制备的LiNi0.45Mg0.05Mn1.5O4首次放电比容量为134(mA·h)/g,在电流密度为75mA/g下进行50次循环后保持率达100%。     

基于植入SV的VaR模型的股指期货风险度量

股指期货交易在规避股票市场风险的同时，产生了新的风险——投机风险和套期保值风险。从上述两种风险的基本概念出发，建立了其对应的VaR度量模型。将SV植入VaR模型中，用于模型中参数的计算，更好地体现金融市场的本质特征。本文对参数计算的实现过程作了一定的论述，研究成果具有重要的理论和实际意义。     

Study on Y-Base Rare Earth Alloy in Ultra-High Hardfacing

The effect of Y-base rare earth alloy in ultra-high hardfacing was observed by means of OM, SEM and XRD. Precipitated carbide can be metamorphosed and spheroidized in surfacing by adding Y-base rare earth alloy, which contributes to the increase of precipitated carbide. Rare earth combined with oxygen and sulfur can improve the morphology of slag inclusion as well as purify surfacing. The result shows proper rare earth alloy in surfacing can fine its microstmcture, improve hardness and impact toughness.     

稀土硅铁合金粉末增强Fe-22CH 喷焊层机理研究

对Fe-22CH及在其中加入不同含量的稀土硅铁粉末获得的火焰喷焊层的组织和性能进行分析，得出喷焊层性能增强的原因。对稀土元素在喷焊层中的作用进行了深入的分析与研究，通过理论分析和计算，得出稀土元素与氧化作用的[0%]-[Re%]的关系曲线，并阐明了稀土硅铁对改善喷焊层组织和性能存在最佳加入量的规律。