流动注射技术结合光谱分析技术测定水体痕量总磷

为解决目前水质监测系统存在的量程过大、检出限过高、测定精度低、废液排量高和测定周期长的问题,利用钼酸铵分光光度法结合光谱分析法,在流动注射平台下实现了水体痕量总磷(TP)的测定。测定范围涵盖GB 3838-2002和GB 18918-2002规定的总磷标准限值。对影响测定结果的因素进行分析并提出解决方案,在优化监测系统工作条件下,总磷测定的量程为0.0～1.2μg/mL,校正决定系数为0.996 3,残差平方和为0.002 3,最低检出限为0.01μg/mL;重复性测定的相对标准偏差(RSD)为0.49%～3.67%;加标回收率为99.291 67%～101.941 70%,一次完整测定的废液排量约30.15mL,测定周期约25.50min。     

用高温焙烧-盐酸浸出法从粉煤灰中浸出镓

研究了采用高温焙烧—盐酸浸出工艺从粉煤灰中浸出镓,考察了助剂(Na2 CO3,K2 CO3)与粉煤灰混合比例、焙烧温度、焙烧时间对粉煤灰高温焙烧的影响及浸出温度、盐酸浓度、固液质量体积比对镓浸出的影响.结果表明:Na2 CO3与K2 CO3(质量比3/1)的混合助剂与粉煤灰按质量比0.5/1混合,在950℃下焙烧2 h后,再用3 mol/L盐酸溶液在60℃、固液质量体积比1/10条件下浸出2 h,镓浸出率达93.43％,浸出效果较好.     

铝合金表面有色转化膜快速成膜工艺

在含有Ti/Zr的处理液中加入单宁酸、有机缓蚀剂和硫酸锰,在铝合金基体上得到了耐蚀性能优异的金黄色转化膜。研究了处理液各组分对转化膜外观以及耐蚀性能的影响,确定了成膜的最佳工艺为:H2TiF6 7 g/L,H2ZrF6 1 g/L,F-3 g/L,单宁酸7 g/L,硫酸锰5 g/L,有机酸缓蚀剂2 g/L,pH 4.9,成膜时间10 min。研究表明,单宁酸和H2TiF6是转化膜着色的关键,二者缺一不可。由最佳工艺得到的转化膜的自腐蚀电流密度是铝合金基体的1.3%,耐蚀性能明显提高。     

高泳透力薄膜电泳漆的应用研究

对高泳透力薄膜电泳漆应用于生产实践的可行性进行了评估,在实验室进行了10%、25%、50%、63%、75%、85%和95%的混槽试验,测试了槽液参数、电泳工艺参数和漆膜性能,并进行了线体混槽评估。结果表明,用高泳透力薄膜电泳漆拼混普通电泳漆不需进行设备改造就可以直接使用;当混槽比例从10%增加到95%时,所得漆膜的理化性能全部合格,而且随着混槽比例的增加,漆膜泳透力升高,膜厚降低。生产应用表明,该薄膜电泳漆具有泳透力高、外板膜厚低而内腔膜厚高于普通电泳漆的特点,可实现在节约原材料成本的同时提高整车的防腐性能。     

工艺矿物学研究在宜昌某磷矿选矿中的应用

对宜昌某磷矿进行嵌布粒度、单体解离度和元素赋存状态分析,根据工艺矿物学研究制定了选矿工艺流程且获得了较好的浮选指标,并对选矿工艺流程进行了工艺矿相跟踪考察,证明了工艺矿物学在选矿中的重要作用。     

银涂层保护技术在航空发动机紧固件中的应用研究进展EI北大核心CSCD

在大力发展航空业的新形势下,航空发动机紧固件的咬死失效问题逐渐成为航空领域的关注焦点。但是由于航空紧固件面临应力、高温、微动等苛刻工况,在工作过程中,表面银润滑涂层会出现形变、剥落等失效形式,这是提高航空发动机发展水平必须要解决的难题。系统阐述苛刻工况下航空发动机紧固件中存在的微动磨损、磨粒磨损、氧化磨损、粘着磨损4种主要磨损失效形式,对未涂覆保护涂层的螺栓表面以及对涂覆银润滑涂层的涂层表面产生的影响,对比电镀工艺和磁控溅射工艺制备的高温环境用银涂层在硬度、结合力等方面的不同,简述几种可以提高银涂层润滑能力的复合增强涂层制备技术,综述用于高温环境中紧固件保护的高硬度特性和高温特种氧化替代涂层。总结现用航空发动机失效紧固件上银涂层失效分析和现有研究结论,得出实际使用过程中银涂层软化和银的高扩散率是导致涂层失效的主要原因,对涂层保护技术在航空发动机紧固件中的应用提出建议与展望。主要提出了高温下银涂层失效问题的可能解决方法。     

2,6-二氯-3-氰基-4-甲基吡啶的合成及应用

2,6-二氯-3-氰基-4-甲基吡啶是制备染料的重要中间体,本文对2,6-二氯-3-氰基-4-甲基吡啶合成路线及其优缺点进行评述,并对其应用进行了介绍。     

武安村庙建筑空间形态分析

文章以武安地区村庙建筑为研究对象,重点分析了武安村庙的社会形态和空间形态,并深层次探讨了人与武安村庙建筑形态的交融。     

高液限膨胀土路基施工技术

江苏省大多数地区气候湿润、多雨,地下水位高,软土地基多,沉降比较大,分布有大量的高含水量过湿土、高液限膨胀土。该土质塑性指数高,液限高,粘性大,施工中难以粉碎、难以成型。设计要求掺灰处理作为路基填料,如按照常规掺灰工艺(上土、布灰、拌合、碾压、成型),不仅难以达到质     

CO2强化再生混凝土骨料的研究进展

CO_2强化再生混凝土骨料不仅能改善再生混凝土骨料的性能还能减少二氧化碳的排放量。首先综述研究了CO_2强化再生混凝土骨料的机理和影响因素。然后分析了该方法对再生混凝土骨料和再生骨料混凝土的物理力学性能和耐久性能的影响,以及强化后再生混凝土骨料的微观结构变化。最后对未来进一步的研究提出了相应的建议。