用于实时数据传输的滑动帧方法及其实现

根据某雷达系统对测量信号的快速传输要求,提出采用滑动帧的处理方法并在FPGA中实现,克服了传统帧处理难以满足快速传输要求的不足。阐述了滑动帧结构的构造思想,详述了滑动帧结构的特点及具体功能模块的实现。根据实际应用需求构造了滑动帧结构处理器,试验和应用结果表明设计可行有效,能充分满足实时数据传输的要求。     

NCP-400L数控车床的工业设计改进研究

我国很多机电产品在技术上已接近世界先进水平,但对于工业设计的重视不够,直接影响了我国产品在国内外市场上的竞争力.通过NCP-400L数控车床工业设计改进的设计实践,探讨了如何在保持产品基本结构和原有工艺装备不变的前提下进行工业设计改进的方法.运用形态比例调整、色彩表现和人机交互设计等手段,实现产品的视觉形象与内在质量的和谐统一.     

浅谈混凝土薄壁结构施工

1前言引岳供水取水口续建工程自岳城电站压力钢管桩号1 288.936m分叉管后取水,沿电站外墙埋地铺设DN1200mm管道至电站南院,后经消能井进入安阳市第五水厂引水马蹄涵(消力井为现浇钢筋混凝土工程)。消能井高6000mm,内径2000mm,壁厚200mm,底板300mm厚,100mm厚的C10的混凝土垫层,底板和井壁为双层配筋,混凝土标号C25。水平构造配筋直径12@200,配筋率0.25％。消力井由于其位置特殊,施工条件复杂,施工方案定为分4次浇注,先浇注底板,然后井身分3次浇注完成。     

钢丝缠绕增强塑料复合管外压失稳试验研究

为获取钢丝缠绕增强塑料复合管(PSP)的失稳特性,同时为相关国家标准的制订提供基础数据和参考,进行了一系列试验研究。通过设计专用的外液压试验装置和真空试验装置,分别进行了瞬时失稳和蠕变失稳试验,获取PSP 的瞬时临界失稳压力,验证提高其瞬时临界失稳压力的方法,得到 PSP 在不同压力载荷作用下不圆度-时间、载荷-临界失稳时间关系曲线。结果表明,与同直径、同壁厚的高密度聚乙烯管相比,公称直径为250 mm、钢丝直径为1.2 mm、钢丝根数为200根的 PSP 临界失稳压力提高了33.3%;公称压力为1.6 MPa 的 PSP,当管径由160 mm 增至226 mm 时,其瞬时临界失稳压力由0.62 MPa 迅速降至0.34 SPa,而当管径继续增至402.3 mm 时,其瞬时临界失稳压力变化缓慢,仅由0.34 MPa 降至0.25 MPa;PSP 失稳呈现出时间相关特性,在低于瞬时临界失稳压力的外压载荷作用下,经过一段时间可能发生失稳,其耐压时间随载荷的增大而缩短。     

彩色石光釉的试制

石光釉是无光釉的一种。釉子成为无光的情形很多,例如:由于釉方中有较多的难熔物质,烧后不熔或半熔,内质纹理和釉面外观都不够细致光润,而且物理性能不好;由于釉中特种物料在烧成中发生大量微小气泡,造成乳浊,光线透过釉面析射繁乱,釉面不够细密平滑。这些都不能成为高级产品。由于釉组成中加有适当的结晶物质,烧     

基于印包机械系列产品视觉形象规划方法的案例研究

运用工业设计的方法对系列产品进行视觉形象规划设计,有利于形成家族化的产品特征,塑造企业的品牌形象.通过印包机械的设计案例研究,阐述了视觉形象规划方法在机械产品设计中的具体应用,可见其对扩大企业的品牌效应起着积极的推动作用.     

迎接变化

“变化”一词是当今社会的热门词汇。一些人渴望变化，认为变化是必然的，另外一些人觉得这个词太过泛滥，甚至成了前进的阻碍。在商业和政治上，“变化”等同于“改革”一词——在这种环境下，情况变得与其说是积极倒不如说是消极。无论你欢迎变化还是拒绝变化，社会、制造商和服务提供者都要服从于不断变化的过程，设计和设计师自然也不例外。     

金砂釉试制总结

一、前言我所承担研制金砂釉料科研项目,是从一九七三年开始的,几年来经过小批试制,试生产;并为辽宁体育馆、沈阳和平旅社、北京14~#、15~#宾馆等大型高级建筑生产了近五万平方米的内、外金砂釉墙面砖,装饰效果比较理想。     

粉尘作业条件下内燃机“空滤”管理

近几年来,港口散煤装卸较多,集港运输任务繁忙,散煤作业现场粉尘极大,汽车和装载机的作业环境和条件极为恶劣,含尘量高达3～5g/m~3,粉尘污染“空滤”尤为重要。经测试每工班作业后,从“空滤”中倒出的粉尘高达0.5kg,从而引起我们的极大关注。为避免和减少机械设备的异常磨料磨损和延长其使用寿命,为此,我们投资近两万元建立“空滤”清洁站。经一年多的实践取得较好的效果。本文就粉尘作业中汽车和装卸机“空滤”管理的有关技     

框架预应力锚杆支护结构中锚杆长度的研究

框架预应力锚杆支护结构是一种新型的深基坑柔性支护技术.文章阐述了其基本构成和特点,研究了锚杆长度的计算.结合工程实践,基于内部整体稳定性安全系数最小的原则分析了基坑坡角、锚杆锚固体直径、锚杆水平倾角以及锚杆间距等设计参数对锚杆长度和内部整体稳定性安全系数的影响,并给出了所有参数的取值范围,为框架预应力锚杆支护结构的发展应用提供了实践经验.