基于GeomagicStudio的汽车车身逆向建模技术的研究

运用三维软件和逆向建模技术相结合的方法,进行车身设计与优化,大大缩短了汽车设计制造周期。研究了汽车车身的逆向建模技术,通过光学扫描仪测量获取某国产汽车表面的云状数据,利用Geomagic软件对测量数据进行处理,并基于NURBS曲面造型对车身表面优化重构,最后在UG中完成了车身的曲面建模和分析。     

刀具几何角度对高速铣削性能影响的仿真分析

切削力和切削温度是影响刀具耐用度及被加工表面质量的重要因素,其中刀具几何角度在金属切削加工过程中对切屑的形成、切削力的大小以及散热条件等影响很大。因此,合理地选择刀具几何角度对提高刀具使用寿命和生产效率、降低生产成本具有重要意义。以铝合金7075-T651高速铣削为研究对象,借助金属切削工艺软件AdvantEdge对铣削加工进行模拟仿真,得到加工过程中切削力和温度随时间的变化关系,并结合单因素法,分析了不同刀具角度的选择对切削力和切削温度的影响。该结果为高速铣削刀具几何角度的选择提供参考。     

一种改进的主动拥塞控制算法

在已有的主动网络拥塞控制机制(ACC)中,通过丢包的方式缓减拥塞。TCP拥塞控制机制起主导作用,但不能满足现有网络环境要求。该文提出一种改进的ACC算法,该算法将拥塞控制参数嵌入到每个主动包中,通过驻留在主动路由器中的拥塞控制代码,对参数进行相应修改,从而达到拥塞预防和控制的目的。仿真结果表明,该方法具有较好的网络带宽利用率和公平性,丢包概率接近0。     

数控刀具代码设计与研究

数控刀具代码的设计与研究对于实现刀具计算机管理具有重要的应用价值。本文对编码系统设计的原理与方法进行了分析论述，并结合实例详细介绍了ＣＣＴＭＳ１０数控刀具编码系统的基本结构及特点。     

基于回归正交试验的浅孔钻钻削的有限元仿真

基于回归正交试验法设计钻削模拟方案,利用最小二乘法原理得到钻削力的经验公式;基于有限元软件Deform3D平台,建立了用浅孔钻钻削加工45钢的有限元模型,动态模拟浅孔钻钻削过程,获得了浅孔钻钻削加工过程中工件的等效应力和温度,分析预测了加工过程中硬质合金刀具所受的主切削力、径向力以及两刀片所受的扭矩,并评估刀片的磨损情况。     

服务4.0与智能服务——以能源智能服务为例

首先介绍了服务4.0产生的背景,提出其核心是人−机−物三者的深度融合,并与服务1.0、2.0和3.0三个阶段相比分析了其根本转变;简要介绍了服务4.0与智能服务的应用和研究现状;总结了智能服务的内涵及其关键特征,并针对能源智能服务的多维内涵进行了分析;构建了智能服务系统四维表达模型;分析了服务4.0时代智能服务系统构建所面临的机遇和挑战;最后以能源智能服务为例,介绍了服务4.0与智能服务的应用前景。     

立铣刀三维建模新方法

为解决立铣刀螺旋槽曲面的精确建模问题,提出了立铣刀端截形的数学模型,可根据立铣刀基本参数,自动计算端截形参数。通过啮合原理的分析,采用VB编制了砂轮廓形设计程序,能自动完成砂轮廓形的复杂计算。基于SolidWorks软件,应用实体扫描切除技术,实现了立铣刀的仿真建模。该方法可提高设计效率与精度,与实际加工过程相符,具有工程应用价值。     

基于SolidWorks的二刃螺旋钻铰刀实体造型

为创建有限元分析需要的二刃螺旋钻铰刀模型,采用SolidWorks软件对二刃螺旋钻铰刀进行了三维参数化实体造型,并介绍了SolidWorks软件的造型特点和二刃螺旋钻铰刀的造型过程。     

基于Deform 3D的金属车削过程仿真

基于材料变形的弹塑性理论、热力耦合理论以及Usui磨损模型,采用有限元仿真技术,利用三维仿真软件Deform对车削过程进行仿真,得出了在不同切削用量下切削力的变化规律、切削过程中刀具中切削应力的分布情况以及刀具表面切削热的分布情况。仿真结果为生产实践中切削用量的优化选择提供理论依据。     

面向智能制造的生产运作管理：挑战、科学问题、关键研究及部分新进展

简要介绍智能制造的互联、集成、服务、定制、时变等管理特征;分析了这些特征对生产运作管理提出的挑战,包括面向数字供应网络的多维度集成、柔性与网络化的生产、自组织优化配置制造资源、去中心化的自主决策与协同控制、学习型运作管理、强大的自优化与适应能力、前瞻性决策等。从价值创造机理、资源组织与重构机理以及生产计划调度体系3个方面提炼亟待解决的科学问题;进一步从融合机理、资源重构方法、生产计划与调度方法以及物流运行管理方法提出关键研究内容。最后介绍了若干智能制造生产运作管理研究新进展,为生产管理研究和实践提供新思路。