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提速货车车轮热负荷试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
货车提速后,车轮承受的热负荷相应增大。在实物轮轴试验台上对提速下的车轮进行了大量的紧急制动试验,得出了制动工况对车轮的热影响情况,并提出了延长制动距离的建议。 相似文献
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关于车轮擦伤剥离的若干问题与对策 总被引:11,自引:0,他引:11
针对我国车轮擦伤,剥离的具体情况,就车轮擦伤剥离的原因,形态及国外对该问题进行试验研究所取得的就进展就若干问题进行了分析和探讨,并提出了相应对策。 相似文献
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I—DEAS软件在客车车体静态模态有限元分析中的应用:25.5m空调硬… 总被引:1,自引:0,他引:1
利用I-DEAS软件对25.5m空调硬卧车进行了静强度有限元分析计算。计算中对波纹地板提出了新的简化方法,对心盘座处边界条件的模拟进行了探讨,对计算结果进行了方便的处理,取得了较好效果。 相似文献
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通过剖析日本和欧洲(意大利、法国)产的车轴和对照国内外采用的相关技术标准,调研分析国内相关产品生产企业的装备和能力,从国内需求、材料的性价比和加工工艺的可行性等多方面考虑,确定国产高速列车空心车轴采用低合金钢材料和调质处理的热处理工艺。研发出了具有我国自主知识产权、分别适用于时速200~250和300~350km的国产化EA4T和EA4Tplus钢的空心车轴,其小试样的常规力学性能和疲劳性能均超过解剖的国外同等级车轴,特别是其缺口疲劳性能和低温冲击性能更优,并都通过了全尺寸实物疲劳试验。另外,还成功试制了30NiCrMoV12钢车轴,其成套技术可为今后车轴的选用提供参考。 相似文献
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我国大圆弧辐板系列高速辗钢车轮的研制和开发 总被引:2,自引:0,他引:2
论述了大圆弧辐板系列高速轻型国界经的结构特点及试验研究的主要结果,以推动我国高速轮轴技术的进步。 相似文献
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