水泥混凝土路面沥青混凝土功能层剪切变形性能

为了防止水泥混凝土路面沥青混凝土功能层在车辆荷载作用下发生剪切破坏或过大的永久变形,采用自主开发的沥青混凝土功能层累积变形测试装置,对沥青混凝土功能层在重复荷载作用下的剪切变形性能进行了研究,并采用灰关联分析理论对其影响因素进行了分析.结果表明:沥青混凝土功能层累积变形测试装置能较好模拟沥青混凝土功能层实际受力状态,在重复荷载作用下,该功能层的累积变形均呈对数增长,试件一侧产生明显的累积变形;累积变形在3.0mm以下的试件,只是发生了变形、翘曲等现象,而发生内部压碎、断裂的试件,累积变形均在3.5mm以上;沥青混凝土功能层累积变形受沥青用量的影响最大,其次是矿料级配,空隙率影响最小;试验前后试件的侧向挤出变形大于压密作用导致的试件体积减小的变形,沥青混凝土功能层产生累积变形的主要原因是接缝处面板的剪切推挤作用,而非压密作用.     

能量桩换热性能及工程应用研究

为评估冬、夏季两种工况下能量桩换热性能,考虑其换热过程中的流固耦合现象,建立能量桩有限元模型,对其工作时的热量交换进行数值模拟。结果表明,能量桩的换热性能随运行时间的增加而减小并趋于稳定;其周围土体的受热影响范围均不断扩大并趋于稳定。冬、夏两季,能量桩换热性能随运行时间的变化规律相似;受入口水温与土体温差的影响,冬季的换热性能低于夏季。某商业综合体项目的应用结果表明,使用工程的桩基兼作能量桩具有可观的效益。     

优化设计门式刚架

结合多年工作实践,对门式刚架轻钢结构优化设计相关事项进行了探讨,分别阐述了门式刚架轻型钢结构截面形式的选择和材质要求及综合优化要点,以期为钢结构设计人员提供指寻。     

基于能量法的路面不平整度评价

分析了IRI和PSD两种路面平整度评价指标的弊端,建立四分之一车辆模型,推导了IRI的计算公式,并根据随机振动理论得出了IRI和PSD二者之间的关系,研究还指出,以后的路面不平整度研究的方向应该是在PSD的基础上,综合考虑人-车-路三方面的因素,从而实现人-车-路的和谐.     

耐候钢锈层稳定化处理大气曝晒(喷淋)试验

以WSD-N耐候钢和Q345钢为基板,采用大气曝晒(喷淋)的方法,对研制的锈层稳定化表面处理剂进行了性能试验。结果表明,在喷淋1%氯化钠溶液的大气曝晒试验中,耐候钢不能形成稳定化的保护锈层,对严酷的海洋环境有较好的模拟性,可用来进行锈层稳定化处理的研究;经锈层稳定化处理剂处理的耐候钢,腐蚀率仅为耐候钢的47%,且有更好的耐局部腐蚀性能。经锈层稳定化处理剂处理的Q345钢,腐蚀率是Q345钢的82%,说明锈层稳定化剂对Q345钢有一定的保护作用,但不能在Q345钢上形成稳定化的保护锈层。     

硫酸盐侵蚀混凝土内外影响因素及影响机理研究进展

论述了硫酸盐侵蚀混凝土过程的反应机理、内外影响因素、影响机理及理论模型等研究进展.首先以水泥水化反应为基础阐述了硫酸根离子侵蚀混凝土的机制,再根据侵蚀过程中内外影响因素和理论模型,分别针对孔隙、掺和料、结晶压、化学活性和电耦合效应等变量因素进行了论述,采用不同理论模型解释了变量演变过程;侵蚀影响造成扩散系数及损伤演变,并对其建立模型以及模型修正情况进行了描述;最后主要根据目前存在具有争议性问题以及后期研究方向进行了展望.     

基于数据驱动的500 kV高压并联电抗器过流误报警在线判别方法研究

为提升500 kV并联电抗器在线监测的准确性,提出了基于逻辑回归和主成分分析的并联电抗器过流误报警在线判别方法。首先,分析了并联电抗器所在母线电压互感器以及电抗支路电流互感器测量误差对过流报警条件概率的影响。其次,定义逻辑回归拟合函数的中心点及不确定域为故障检测的二维关键指标,并利用主成分分析法生成一维综合指标。最后,通过将检测日综合指标与设备正常运行工况下综合指标进行对比,对检测日过流报警的正确性进行判别。该方法只需使用高压并联电抗器所在母线的电压测量有效值和监控系统所报出的过流报警信号,无需额外增加测量设备。以某实际500 kV高压并联电抗器作为算例进行的仿真实验,验证了该方法的有效性。     

聚丙烯纤维混凝土中硫酸盐扩散过程数值模拟

为了研究聚丙烯纤维混凝土中硫酸盐的扩散过程,首先根据聚丙烯纤维在混凝土中的空间分布特征,将其空间分布分为贯通型、半贯通型和内嵌型3种类型,分别计算了3种类型聚丙烯纤维对孔隙率的影响规律,然后基于Fick第二定律及反应动力学方程,建立了硫酸根离子在聚丙烯纤维混凝土中的扩散模型,并采用有限差分法进行数值求解,实现了对任意位置处硫酸根离子浓度的数值求解;最后采用聚丙烯纤维混凝土硫酸盐侵蚀试验对数值模拟结果进行对比验证.结果表明,数值计算结果与实际试验结果相对误差不超过17.65%,精度较高.