新型微波-毫米波幅相测试系统及扩展应用

介绍了一种新型微波 毫米波幅相测试系统及其在相关测试领域中的典型应用。与传统微波幅相测试系统相比 ,该系统具有原理新颖、结构简单、扩展频段容易和使用方便等优点。本系统目前广泛应用于紧缩场电气性能检测、天线测量和RCS测量等领域中 ,频率范围为 1～ 110GHz。本测试系统已经申请国家专利 ,并通过相关部门鉴定。     

四角切圆燃烧锅炉低负荷燃用贫瘦煤的运行措施

针对淮北国安电力有限公司1号、2号炉燃用高灰分、低热值贫瘦煤出现的燃烧不良问题,从改善炉内空气动力场、提高炉内温度及煤粉浓度、改进配风方式等方面提出了相应的运行措施。实施后,基本避免了因燃煤质量差而灭火事故,效果良好。     

亚毫米波场分布自动测量系统的研究

研究一种采用反射镜扫描方法由微机控制的亚毫米波场分布自动测量系统.该系统和传统的移动探测器扫描的方法相比,其优点在于能够实时、快速、精确地自动测量和显示场分布图,并能免除由于探测器抖动所造成的误差和噪声,本文还用该系统对一些亚毫米波准光元件的场分布特性进行了測量.     

三维精细积分法地震正演及边界条件

 将任意差分精细积分法用于三维波动方程地震正演，关键在于如何消除数值计算中有限波场区域边界引起的边界反射。文中采用Berenger给出的电磁波完全匹配层吸收边界条件，推导出三维波动方程任意差分精细积分法地震正演的完全匹配层吸收边界条件计算公式，并给出了完全匹配层吸收边界条件算例。计算结果表明，此方法压制边界反射效果明显。三维波动方程地震正演模拟实例表明，完全匹配层吸收边界条件的任意差分精细积分法为复杂区地震波传播规律研究提供了一种实用的正演模拟工具     

NUMERICAL ANALYSIS AND EXPERI- MENT OF UNSTEADY THERMAL FIELD OF ROTOR PLATE FOR EDDY CURRENT RETARDER

The physical model based on heat transfer theory and virtual boundary method for analyzing unsteady thermal field of rotor plate for eddy current retarder used in automobile is established and boundary conditions are also defined. The finite element governing equation is derived by Galerkin method. The time differential item is discrete based on Galerkin format that is stable at any condition. And a new style of varying time step method is used in iteration process. The thermal field on the rotor plate at the radial and axle directions is analyzed and varying temperature at appointed points on two side-surfaces is measured. The testing and analytical data are uniform approximately. Finite element method can be used for estimating thermal field of the rotor plate at initial design stage of eddy current retarder.     

陈垃圾土的压缩性试验研究

首先介绍了重庆市主城区填埋场的现状，论述了深入研究陈垃圾土压缩特性的重要性。作者在简要总结了采样场内陈垃圾土的基本物理性质后。通过室内侧限压缩试验(亦称固结试验)，得出了描述陈垃圾土压缩性质的基本参数，如αv、Es、mv和Cc等，试验表明陈垃圾土是一种不同于常见土类的高压缩性欠固结土，试验结果可为填埋场再利用和已封闭填埋场的沉降计算提供依据。     

裂纹尖端三维变形场测试技术

裂纹尖端的变形在本质上是三维的,对此三维变形进行测定具有重要的理论及实际意义。本文对裂纹尖端的三维变形场测试技术进行了综述。在微差干涉法的基础上,对该方法从技术上进行了改进,并作了详细论证,进一步用此方法对Cu—Zn合金Ⅰ型裂纹尖端的三维变形场进行了测试,对裂尖的三维变形进行了分析。     

大功率柴油机连杆三维精细分析

连杆作为柴油机的关键零部件，其刚度和强度对于柴油机的性能和功率的提高起到至关重要的作用。采用MSC／MARC程序及三维多体接触的方法，对G32柴油机连杆的应力场和位移场进行了数值模拟。进而为降低机械负荷、改善应力分布和进一步强化奠定基础。