焊接工艺对铝合金脉冲 MIG横焊 气孔敏感性的影响

在铝合金大型结构件焊接中横焊的难度最大,如何减少焊缝气孔缺陷是当前的研究热点之一。以1561铝合金板脉冲MIG横焊为研究对象,通过X射线探伤和显微组织观察系统分析了不同焊接工艺参数对气孔敏感性的影响,结果显示:氦气与氩气混合气在一定比例范围内,焊前高温预热、电弧上倾,均有利于熔池气体逸出;电弧电压和焊接速度的增加有利于减少焊缝大气孔,而随着焊接电流增加,焊缝大气孔数量增加。该研究可为铝合金横焊工艺的优化提供试验依据。     

WD615柴油机气缸体气孔缺陷的防止

通过改进排气眼，改进浇注工艺，提高型砂性能等措施，较好地解决了气缸体铸件气孔缺陷，使气孔废品率由原来的5％以上降到1．5％以下，取得了较好的效果。     

漫谈湿砂型铸件表面缺陷

与其它铸造方法相比，湿型铸件是较容易产生粘砂、砂孔、夹砂、气孔等缺陷的。如果铸造工厂注意控制湿型砂的品质，这些缺陷本来是有可能减少或避免。以下用实例说明型砂性能与铸件表面缺陷的关系。     

缸体铸件气孔缺陷的控制

通过对4100缸体铸件气孔形成的原因分析,采取了更换膨润土、MD粉替代煤粉、移动有副作用的型腔排气针、降低砂芯树脂加入量、控制砂芯的水分(烘干)等措施,使侵入性气孔显著减少,取得了满意效果。     

利用石墨化膨胀消除球铁皮下气孔的研究

对影响球墨铸铁件皮下气孔的各种因素分析表明,铁液中气体的产生有其必然性,通过减少气体的发生量以防止皮下气孔的方法并不是都能奏效.基于此,提出了利用石墨化膨胀将已经产生的气体排挤出铁液来消除皮下气孔,并用实验进行了验证.     

抽真空截止点的位置对压铸件气孔的影响

在真空压铸中 ,抽真空截止点的确定对压铸件的品质影响很大 ,过早和过迟将影响压铸的连续生产和不利于减少铸件的气孔。抽真空截止点应设在冲头快压射前 15～ 2 0mm处 ,真空压铸可以提高铸件的密度 1%以上。     

抗发红不锈钢焊条研制

为解决不锈钢焊条的药皮发红开裂问题，研制了焊条采用了低碳钢芯，通过药皮过渡合金，药皮成分的优化设计，解决了出现焊缝气孔的问题，经过测试表明，该焊条过渡合金量达到设计要求，焊条熔散金属具有优良的抗晶间腐蚀能力和综合力学性能。     

Ta-W12的真空电子束焊接工艺研究及缺陷分析

研究了真空电子束焊Ta—W12时接头力学性能及焊缝区的金相组织；探讨了电子束焊接Ta—W12时在焊缝中产生的焊接缺陷主要是气孔，同时分析了气孔的成因和防止措施。结果表明，在采取一定的焊接工艺措施后，接头中的气孔等缺陷可得到很好地控制，同时也能保证一定的力学性能强度，可以满足设计使用要求。     

铸钢件气孔形成机理分析及预防措施

通过对气孔缺陷实例进行理论分析与探讨,得出铸钢件气孔产生原因主要分3种类型:脱氧不良及二次氧化,使钢液含氧量过高,在凝固降温过程中,碳氧平衡被破坏,发生碳氧反应,生成CO反应性气孔;炼钢氧化期后和浇注过程中,水蒸气对钢液的二次氧化,使钢液大量吸氢。在钢液凝固期间,氢因溶解度急剧降低而析出,形成析出性H2气孔;石灰石砂芯在高温下分解产生大量CO2气体不能及时排出,产生侵入性气孔。针对不同气孔形成机理提出了防止措施,有效地消除了气孔缺陷。     

凸轮轴激冷面气孔成因及防止方法的探讨

详细分析了神龙富康轿车冷硬铸铁凸轮轴激冷面气孔产生的部位和原因，从控制原材料、加强型腔排气、改进浇注系统、加强冷铁质量管理等方面采取措施，使激冷面气孔明显减少。