基于可拓层次分析法的建设工程评标

为了科学地选择建设工程的施工单位,对层次分析法进行改进,对方案优选常用的传统层次分析法（AHP）中引入可拓学的基本理论,将判断矩阵权重向量的求解与一致性检验有机结合,有效避免了传统层次分析法中的大量试算工作,同时,考虑了人们判断的模糊性和多位决策者的实践经验。结果表明可拓层次分析法结论符合工程实际,且概念清晰,易于掌握,是一种可信的决策问题的评价方法。     

基于AHP方法在课程学习质量评价中的应用

以河源市职业技术学校的课程学习质量评价表为评价基础,采用AHP方法研究“VB程序设计”课程学习质量评价,解决各评价指标相比较无法定量处理的问题,构建出权重比例合理的“VB程序设计”课程学习质量评价体系,并应用“学习评价系统”软件实现评价,以更好地对学生的学习质量给出更客观、更科学和更公平的评价,为该课程的改革和质量提高提供科学依据.     

Performance Evaluation Indicator (PEI): A new paradigm to evaluate the competence of machine learning classifiers in predicting rockmass conditions

To illustrate an unprejudiced comparison among machine learning classifiers established on proprietary databases, and to guarantee the validity and robustness of these classifiers, a Performance Evaluation Indicator (PEI) and the corresponding failure criterion are proposed in this study. Three types of machine learning classifiers, including the strictly binary classifier, the normal multiclass classifier and the misclassification cost-sensitive classifier, are trained on four datasets recorded from a water drainage TBM project. The results indicate that: (1) the PEI successfully compares the competence of classifiers under different scenarios by isolating the effects of different overlapping-degree of rockmass classes, and (2) the cost-sensitive algorithm is warranted to classify rockmasses when the ratio of inter-class classes is more than 8:1. The contributions of this research are to fill the gap in performance evaluations of a classifier for imbalanced training data, and to identify the best situation to apply this classifier.     

基于灰色聚类的城市公交系统评价研究

利用灰色聚类分析方法对邯郸地区公共自行车服务系统进行评价。在已获得的统计数据基础上,综合考虑站点间距、居民出行方式等多种因素,建立评价指标体系,从整体布局到车况本身,切实分析公共自行车服务系统。结果表明:邯郸公共自行车服务系统执行效果较好,基本达到低成本和高效率的目的,对增强群众选取绿色交通方式和完善公共自行车服务系统具有重要意义。     

车联网仿真测试评价技术研究综述

智能化和网联化是汽车发展的重要方向,车联网技术作为智能网联汽车体系架构的重要组成部分,近年来成为业界的研究热点之一。车联网的大规模部署及其在智能汽车领域的广泛应用前需要对其性能及功能进行全面、深入的测试评价,然而在真实环境下进行车联网的测试与评估存在成本高、难度大的问题,因此通过仿真手段对其进行评价分析是当前的主流测试手段。本文总结了主流的网络仿真器和交通仿真器,对现有车联网仿真平台进行了分类,研究并对比分析了典型的车联网仿真平台;针对车联网的应用特性,研究并归纳了影响车联网仿真性能的车辆移动模型、信道传播模型及驾驶员行为等;从网络仿真指标、车联网应用相关指标归纳了车联网功能及性能测试的典型评价指标。     

基于系统上升时间预算的高速光传输系统设计与仿真

传统光传输系统设计多针对低速率传输系统,单一采用光功率分配预算即可满足系统设计要求。随着光传输速率和光通信容量的不断增加,高速光传输系统受色散影响严重,传统方法无法满足系统可靠性和有效性的要求,需要对系统色散进行补偿。针对系统大容量高速率的需求设计,采取DWDM光传输系统总体设计方案,提出了一种基于光功率分配、传输误码率、系统上升时间和线路色散预算的综合性能评价方法,分析了系统受各种因素的影响,通过系统参数优化选取与仿真设计,给出了系统仿真评估结果。     

教学质量多目标评价方法的研究及应用

针对课程教学全过程的特点对课程教学质量进行科学评价是教学改革的重要任务.提出基于惩罚因子的层次分析法建立课程教学质量多目标评价模型,采用学生评教数据、教师评学数据和课堂考勤提问等授课过程中的大量客观数据,利用层次分析法将教学质量量化,并采用惩罚因子对评价结果进行修正,对课程的教学质量进行综合评估,从而为课程教学的改革提供决策支持.将评价模型运用于课程教学过程化管理平台,对三个学院的37名教师和2100名学生的课程教学质量进行了评估实验,结果表明,基于惩罚因子的层次分析法的课程教学质量多目标评价方法能够客观、科学地反映教师的课程教学质量.     

教材评估视域下的大学英语课堂教学实证研究

《教育部实施卓越工程师教育培养计划的若干意见》提出了"积极推进卓越计划学生的国际化培养"的实施要求。"学生的国际化培养"的一个基本条件是学生必须具备一定的外语应用能力,因此,大学英语教学质量的优劣直接关系着外语能力培养目标的成败。本文调查发现,1)学生的教材使用率偏低,教材满意度不高;2)实验组(卓越班)学生对教材评价显著低于对照班(非卓越班);3)教材评价与课堂效果、语言技能具有显著的正相关关系。基于调查结果,我们应该重新审视卓越班大学英语教学,选用和编写优质教材,开展基于"分科英语"理念的教学改革。     

八面河油田稠油CO_2复合吞吐效果评价

CO2具有提高稠油弹性能、降低原油粘度和油水界面张力的作用,实施复合吞吐能有效改善热采效果。对中渗薄互层油藏,注入CO2后,焖井时间应大于3天;复合吞吐后的放喷,应控制放喷压力,防止近井地层和井底井筒降温对储层造成冷伤害。吞吐后的生产过程中,要保持和延长吞吐作用效果,必须控制生产液量和套压。     

热作模具钢热疲劳损伤因子的研究

由于Uddeholm标准图谱评定热疲劳程度尚不够完善，无法精确地评定热疲劳裂纹的级别，因此编制了一套计算机图像分析软件，对热疲劳裂纹进行定量分析，并完善了热疲劳损伤因子，用它定量地分析了进口8407和国产4C45MoSiV1热作模具钢的热疲劳性能，揭示了热模钢的热疲劳性能的变化规律，实现了热疲劳裂纹的计算机辅助评定。