汽轮机和燃气轮机结合在船舶上的应用前景

汽轮机与燃气轮机是一种符合绿色环保要求的动力装置,它们的单机功率大,工作过程连续稳定,保养检修工作量小,使用管理方便。汽轮机与燃气轮机的强强联合,将为船舶动力装置功率超大化开拓更广阔的前景。     

德国实用技术集锦

(1)现在具有很高强度和耐热性能的陶瓷应用得越来越普遍,包括航空航天发动机叶片和其他一些耐高温部件都使用陶瓷材料制成。然而陶瓷材料太脆,无法用铆钉连接,因此陶瓷部件的安装或与其他部件的连接非常复杂,并受到限制。奥地利蒙塔大学的莱哈德西蒙研究了一种含纤维的材料制成的钉子,可以克服陶瓷的脆性,     

船舶设备的振动特性建模与工程算法研究

船舶设备的振动不仅会产生噪声,降低船舶的隐身性,而且会造成船体结构的疲劳损害,使船体焊缝等应力较集中的位置出现结构破坏。本文的研究方向是利用动力学工程算法对船舶典型设备进行振动特性建模和分析,分别对船体、动力系统减速器和主汽轮机的振动特性进行研究,有助于改善典型设备的抗振动特性。     

当代海军AIP技术发展动态

本文通过全球海军AIP技术发展的枚举,拟反映出依托技术进步的AIP艇装备在计划实施过程中所呈现出的动态性。     

给水泵汽轮机的气动分析

对给水泵汽轮机进行了整级的三维粘性流的数值模拟,揭示了该汽轮机存在的气动问题,在第一列动叶栅前缘流场区域会产生激波和普朗特-迈耶波,影响机组的性能．     

钻孔喷嘴出口重叠度对船用辅汽轮机通流的影响

以某型船用汽轮货油泵为例,研究高压比大焓降下的钻孔喷嘴设计,针对喷嘴出口重叠度,通过三维有限元分析对钻孔喷嘴内部流场进行分析。同时,对不同重叠度热力方案下的总体参数进行计算分析,得到机组效率较高的重叠度,可为钻孔喷嘴热力优化设计提供重要的参考依据。     

船用辅汽轮机设备故障概述

该文归纳和分析了船用辅汽轮机试验和运行中所发生的常见故障,阐述了船用辅汽轮机设备的若干例故障模式的表现特征、原因和处理方法。     

汽轮机-减速器系统的振动特性研究:理论和模拟试验

某型汽轮机-减速器系统存在一定的振动问题,其振动主要来源于多级齿轮啮合,通过采用啮合线与水平线的夹角作为重要的参考角度的方法,可以方便地得到多级齿轮的动态啮合力模型.将此动态啮合力与有限元方法相结合,建立了汽轮机-减速器系统的动力学模型.采用数值仿真的方法求解了系统的动态响应,仿真结果表明:系统具有复杂的频率成份,包括转频、啮合频率及其边频带、啮合频率之间的组合及其边频带.采用电动机和齿轮箱来模拟汽轮机一减速器系统,建立了模拟试验台.通过试验研究了模拟试验台的动态响应,试验测试结果验证了对模拟试验台的理论计算结果.为工程实践中的汽轮机-减速器系统的振动特性分析和故障诊断提供了重要的依据.     

汽轮机转速模糊控制系统

船用核动力装置机动性要求较高,多参数间具有较强的耦合关系,文章设计的汽轮机转速模糊控制系统,实现了汽轮机转速快速跟踪、稳定控制的要求。仿真试验表明该控制系统响应时间和稳态精度都有明显改善。     

基于ADMAS的船用汽轮机危急遮断器动力学分析

介绍了船用汽轮机保安系统中危急遮断器的结构和工作原理,并采用UG软件及ADMAS机械系统动力学仿真软件建立三型危急遮断器的刚体模型,通过动态仿真分析,得到不同类型危急遮断器的运动特性和运动规律,为危急遮断器的设计提供参考。