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81.
针对空中交通管理中的进港航班排序问题, 提出了人工鱼群—粒子群混合算法(AFPSO)这一航班排序算法来优化进港航班排序, 使时段内进港航班队列总延误时间最少。算法结合了基本人工鱼群算法(AFSA)和基本粒子群算法(PSO)各自的优点, 先以AFSA在全局寻找满意的解域, 再以PSO算法在这些解域中进行快速的局部搜索获得精确解, 最终使算法提高收敛速度和搜索精度。仿真结果表明, 在单跑道和双跑道情况下, AFPSO算法使得航班队列总延误时间比FCFS调度方法减少了20. 9%和34. 4%, 比基本AFSA减少了3. 2%和3. 5%。算法得到的满意解能够为自动化空中交通管理提供实时支持。 相似文献
82.
83.
Sihai WenD.D.L. Chung 《Cement and Concrete Research》2002,32(9):1429-1433
The self-sensing of stress by measurement of the relative dielectric constant (κ) has been shown in cement pastes containing steel fibers of 8 μm diameter and carbon filaments of 0.1 μm diameter. The κ value increases nonlinearly and quite reversibly with compressive stress up to 6.4 MPa, although the reversibility is not complete. Inferior sensing performance was observed in cement paste with carbon fibers of 15 μm diameter, although the performance was still better than cement paste without admixture. 相似文献
84.
为实现胸鳍摆动推进模式鱼类的游动,模仿牛鼻鲼构建了仿生鱼.首先,基于摆动胸鳍的生物学特征和运动规律,提出了具有主/被动复合柔性变形能力的仿生胸鳍原理模型.然后通过ADAMS运动学仿真验证了设计方案的可行性,并构建仿生样机.自由游动实验表明,仿生鱼游速可达0.46m/s,约1倍身长比,且具有原地转弯能力,最大转弯速度达60?/s.与国内外其他同类机器鱼相比,在游速和机动性方面均表现出明显的优势.基于准稳态叶素理论,提出了仿生胸鳍水动力简化计算模型.构建水动力实验平台,验证了计算模型的有效性,并通过一系列水动力实验研究了仿生胸鳍的水动力特性.实验结果表明,仿生胸鳍能够产生周期性变化的推、升力,且变化趋势与胸鳍运动控制参数密切相关. 相似文献
85.
在对广西气刀土原料性能研究的基础上,进行了在卫生陶瓷坯料、釉料中的应用研究。坯料中加入4%~7%的广西气刀土原料替代等量的2#苏州土,在釉料中引入4~6%的气刀土原料替代1#苏州土,可以生产出理化性能和外观质量达到了美国ASMEA112.19.2M-1998标准要求的高档卫生陶瓷产品。引入广西气刀土原料使泥浆性能增强、厚化系数降低、湿坯硬度特别是内硬度明显提高、干坯抗折强度增大;制品体积密度增加、气孔率和吸水率降低;增强釉面乳浊效果、提高釉面白度,保证和提高产品的热稳定性能。 相似文献
86.
87.
通过对树脂、颜料、分散剂和混合溶剂的选择和定量,合成了通用色母。用指研法检验色母的分散稳定性,用倾流法或指擦法检验颜料的流动性,介绍了影响色母分散稳定性和颜料流动性的因素和原理,着重讨论了汽车修补涂料色母的单色浆微脂技术中分散剂的复配分散。 相似文献
88.
为研究拆坝对河流生态系统造成的影响,从短期和长期两个时间尺度综合分析了河流水文情势、地形地貌、岸边带植物、鱼类和底栖动物等关键生态因子对拆坝的响应,并总结了目前拆坝对生态系统影响的两种主要评估方法。认为根据实际拆坝情况进行评估和基于数值模型进行预测两种评估方法中,实地观测是最直接、最有说服力的研究方法,但受成本和一些不可控因素限制;数值模拟具有速度快、费用低、无比尺影响等优点,可对拆坝影响进行预测,为管理者提供参考,但精度和准确性有待提高。指出后续研究中应综合考虑拆坝过程中各生态因子间的耦合效应,需对不同拆坝时机和分阶段拆坝方式对河流生态系统的影响进行深入研究。 相似文献
89.
90.