纵向零序电压保护新方案及其应用

由于结构设计的原因，综合性能较好的一些保护方案如横差保护和不完全纵差保护等将不能应用于大型超临界汽轮发电机。文中重点讨论了纵向零序电压保护方案的改进及其在应用中的问题。研究表明，发电机发生匝间短路故障时3次谐波电势减小，而机组外部故障时发电机3次谐波电势增大。因此，为了提高纵向零序电压保护方案的性能，可以根据故障时3次谐波电压增量的特性作为选取制动量的依据，从而提高保护性能。亦即:当3次谐波电压表现为负增量时，制动量取为0或接近0;而当3次谐波电压表现为正增量时，以该增量值作为制动量。此外，对匝间保护纵向零序电压元件增加一个小延时是可行的，它可以提高保护躲暂态3次谐波影响的能力。仿真计算表明，比例制动式纵向零序电压保护能可靠区分内外部故障，符合大型超临界汽轮发电机的保护要求。     

CH1018X微型厢式货车制动系统制动稳定性与安全性的计算分析

通过对CH1018X微型厢式货车行车制动系统——前后制动器、总泵等液压驱动机构、复合比例阀及制动性能的综合计算分析,表明该车具有较好的制动稳定性与制动安全性,能够满足我国城乡道路的行驶需要。     

牵引高炮制动系统的设计探讨

通过分析瑞士双３５牵引高炮行车制动系统较好的技术性能，以及我国双３７牵引高炮制动系统设计中存在的问题和不足，提出了今后我国双轴牵引火炮制动系统的设计方法和一般原则。     

绞车制动机构主参数的CAD

绞车带式刹车的设计计算是一个较复杂的问题。作者们以刹块压力分布规律的理论为基础,应用计算机辅助设计(CAD)方法,计算出绞车制动机构的主参数,并随之显示、打印和绘制图形。此法特别方便于对耳板式带刹车机构的计算。文中提到的CAD程序已装入5~1/2英寸软盘,适用于IBM-PC/XT或AT计算机。     

提升机恒减速制动系统的内模控制

提升机制动系统是一个电液一体化的非线性系统，常规控制策略不能满足要求。文章将内模控制用于提升机制动系统，实现了提升机的恒减速制动。     

汽车摩擦片厚度测量装置驱动电路的研究

本文通过对摩擦片厚度在线测量装置系统构成的全面分析，对其驱动电路子系统进行了理论探索和技术研究，完成了相应的电路设计、误差分析及器件选择等工作，并进行了具体的实验验证，证明该驱动电路具有良好的性能，可圆满实现摩擦片厚度在线检测和实时分析的工作任务。