静压工作台油膜厚度智能补偿控制方案

为了使静压工作台能够保持最佳的油膜厚度,提出了一种基于调节电机转速继而控制多头泵流量的油膜厚度补偿控制方案,介绍了该控制方案的液压控制原理,建立了相应的控制流程图和各个环节的数学模型,并且利用MATLAB中的Simulink模块建立了相应的控制模型系统,设置仿真参数进行仿真,验证了智能补偿方案和控制系统的可行性。     

动力总成悬置静动刚度的测试研究

基于MTS831.10弹性体测试系统对某款车型上的发动机动力总成悬置进行静、动刚度特性的测试,阐述橡胶元件静、动刚度的测试原理,探索和总结影响结果的几个重要因素,为相关的汽车零部件及整车开发提供理论依据。     

基于属性的形式验证技术及应用

为了提高产品的验证覆盖率和首次流片成功率,越来越多的验证技术和衡量标准被采纳。传统的仿真验证技术很难达到验证的快速收敛,而静态验证技术采用数学穷举的方法,利用断言对cornerco．se进行快速验证,有效避免了一些设计缺陷。Mentor公司的QuestaFormal工具可以对代码进行常规的功能检查,并可用Formal引擎证明设计代码及其断言的一致性,可极大地提高复杂设计的验证效率和鲁棒性。     

Measured Performance of Tilting-Pad Journal Bearings over a Range of Preloads—Part I: Static Operating Conditions

This article presents the measured static characteristics for five tilting-pad journal bearings with a range of preload factors. The bearings had five shoes with static forces applied both on the pad and between pads. The journal diameter was 70 mm, with a length-to-diameter ratio of 0.75, a pivot offset ratio of 0.50, and a nominal assembled radial clearance of 81.3 μm. The rocker-backed pads have nominal radial machined clearances of 176.8, 114.3, 91.4, 73.7, and 61.0 μm. These clearances constitute a range of preloads from ?0.333 to 0.540. Most tilting pad bearings are intentionally designed with positive preloads, although with pivot wear and/or pad and pivot distortion or machining tolerances, bearings can operate with zero or negative preloads. Measured results for bearings with negative preload factors have not previously been available. Measurements reported here were made for a variety of speed-load conditions encompassing a Sommerfeld number of 0.1 to 4.5. The measured parameters are eccentricity magnitude, attitude angle, film thickness, and temperatures sufficient to define thermal boundary conditions. Also measured are oil supply pressure, flow rate, and on-shaft pressure profiles. The focus of the work presented herein is to quantify the influence of preload on film thickness, maximum pad temperature, and eccentricity magnitude and attitude angle. Measurements showed preload had a moderate influence on operating eccentricity but not on attitude angle. Negative preloads resulted in the greatest temperature rise, although all temperature rises were relatively small.     

TRT叶片圆柱拉金结构设计及静态分析

为了减少高炉煤气余压透平发电(TRT)叶片发生振动而损坏,设计出一种新的圆柱阻尼拉金结构,通过有限元模拟分析,获得了阻尼结构的相关静态特性。对整个阻尼拉金结构的应力、位移分布情况进行分析,获得了应力、位移在不同区域的波动规律;在拉金孔处、过渡曲面、一二级榫齿槽面等对应力敏感的区域进行切片分析,获得了各个截面内部的应力、应变分布规律。通过与相关文献中无阻尼结构叶片的相应区域的应力、位移波动规律做对比分析后,结果表明圆柱阻尼结构的静态特性满足设计要求。     

TH6213镗铣加工中心工作台静态分析

机床工作台的主要作用是承受工件重量和精确定位。研究的对象TH6213是苏州某公司最新研制的机床,镗铣加工中心最适于加工较大型复杂零件,可加工零件上各种面、各种复杂孔系、各种台阶、各种复杂图形或三维曲面等,连续完成铣、钻、镗、铰、攻丝等多种工序加工。加工零件具有高精、高效、高稳定性的特点。运用ANSYS Workbench分析了在承受最大载荷时TH6213数控镗铣加工中心工作台的变形与应力。这些数据为验证机床工作台设计的合理性与进一步的优化提供了可靠的理论依据,同时证实了ANSYS分析软件的可用性。     

膜式空气弹簧弹性特性理论分析与实验研究

为更好的发挥空气悬架性能,在悬架建模和仿真过程中需要更贴近实际的空气弹簧模型,因此必须考虑空气弹簧变刚度的弹性特性。本文以某客车膜式空气弹簧为研究对象,对空气弹簧的弹性特性进行理论分析,并对其垂向静、动态弹性特性进行了实验研究。实验结果表明空气弹簧刚度特性曲线呈反“S”形,在拉伸和压缩到较大位移时刚度较大,在设计高度附近刚度较小。     

高弹性联轴器的静力学仿真分析

目的:通过对高弹性联轴器静力学仿真结果的分析,来验证该型联轴器的设计合理性。方法:由于该联轴器力学方程具有高度非线性特点,很难用理论公式准确地计算出它的动态特性。因此、通过有限元法来确定联轴器的力学性能参数。结果:利用ANSYS软件对联轴器进行了静力学分析,并将仿真数据与试验数据进行了比较,发现两者相吻合。结论:利用有限元计算能够快速精确地计算出高弹性联轴器的力学性能,同时分析结果表明该型联轴器的设计比较合理。     

基于CFD的轴向柱塞泵滑靴副的流场仿真

在斜盘式轴向柱塞泵中,滑靴副是主要的摩擦副之一。对滑靴副油膜的形成和流动状况的研究,对于改善其偏磨、烧盘等现象,增加使用寿命,减小泄漏量,提高泵的整体性能有着重要的意义。利用CFD技术对滑靴副流场进行模拟分析,得出压力分布,与通过静压平衡理论公式的计算结果对比,通过仿真结果定量直观地分析了造成磨损的原因,同时说明油膜了在滑靴副中的重要作用。分析表明,滑靴副的结构及其油膜的作用是减小磨损的重要方面。运用Fluent模拟仿真的结果和理论公式计算得出的结果基本吻合,说明Fluent仿真的可行性。     

汽车悬架弹簧多级减振刚度的应用性能分析

介绍了汽车非线性减振悬架的性能特点.根据非线性悬架特点设计了一种四级减振刚度弹簧;根据非线性曲线的特点,把汽车的不同工况分解为四减振区域,并分别把每一个减振区域匹配出不同刚度的线性弹性刚度,相当于用一次曲线去逼近空气弹簧的多次刚度曲线,这样就能得到吸振能力非常接近空气弹簧的弹性特性.进一步计算了四级减振刚度悬架汽车的减振频率、静挠度、振幅、阻尼特性.计算结果表明,四级减振刚度悬架比单刚度悬架舒适性能有很大的提高.