三种不同导电填料对聚氨酯导电涂层应用性能的影响

目的 筛选出对聚氨酯涂层导电性能改善最佳的导电填料和助剂。方法 使用三种不同的无机导电填料—微米级ITO、微米级导电云母和导电钛白粉,用不同的分散剂DISPERBYK-P104S、DISPERBYK- 163、DISPERBYK-2001对三种无机填料分别进行分散处理改性,选出对改性填料分散性最好的助剂,然后研究用该助剂改性的填料对聚氨酯树脂涂层导电性、力学性能、耐热性能等应用性能的影响,最终选出最好的导电填料。结果 利用沉降试验,筛选出了提高填料分散性能最好的助剂为DISPERBYK-P104S。通过测试涂层的导电性能、耐腐蚀、力学性能和耐热性能发现,用助剂DISPERBYK-P104S改性过的导电钛白粉掺入聚氨酯树脂涂层后,所有性能均优于其余填料掺入的涂层。涂层的电阻在室温下最小,为10.84 MΩ,而且在100 ℃加热2 h后,电阻仍然只有24.53 MΩ。水接触角（WCA）方面,该涂层初始时接触角为107°,在3.5% NaCl溶液中浸泡400 h后,水接触角仍能达到90°以上。涂层在3.5% NaCl溶液中浸泡800 h后,附着力仍然在2.1 MPa以上。该涂层拉伸强度为16.53 MPa,拉断伸长率为650%,具有较好的弹性和力学强度。同时,在300 ℃下烧蚀三次后（每次15 min）,该涂层的表面仍然保持平整。结论 当导电填料为用DISPERBYK-P104S改性过的导电钛白粉时,聚氨酯树脂涂层的表面电阻在100 ℃以下均介于0.5~25 MΩ之间,而且该导电涂料的其他应用性能为最佳。     

纳米燃速催化剂的研究进展

燃速催化剂是固体推进剂的必备部分,用来调节弹道性能,提高燃烧性能,为增加推进剂的能量水平、降低特征信号,利用纳米技术提高燃速催化剂的催化效率并减少其用量是近年来燃速催化剂领域的主要研究方向之一。综述了近年来纳米燃速催化剂在制备方法及应用方面的研究进展,指出存在的问题和改进措施,并对其应用前景进行展望。     

基于序关系分析法的车辆主动悬架控制器仿真研究

基于序关系分析法(G1法)进行了车辆主动悬架线性二次型高斯(Linear Quadratic Gaussian,LQG)最优控制器设计.首先对单轮车辆的主被动悬架进行数学建模,确定了系统输入信号模型;其次运用动力学知识建立了系统运动状态空间方程,并结合最优控制理论完成了最优线性控制器设计;结合序关系分析法确定了主被动悬架各性能指标系数的加权系数;最后在Simulink中对模型进行了对比仿真.仿真结果表明,在给定路况下,运用序关系分析法确定合适的权重值,优化了车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移,较好地改善了车辆的综合性能,并且将主动控制力控制在了要求范围内.     

装备维修策略的选择方法

在装备维修策略的选择中,提出了应该从装备运行可靠性及经济性的要求出发,作合理的选择,以降低装备的使用费用,提高部队的保障能力;对于关键设备、主要设备和次要设备,应采取有针对性的、动态的、灵活的维修策略,能在保证装备可靠性的基础上提高装备维修的经济性。     

谁来切中亚油气市场的“蛋糕”？

党和国家领导历来非常重视我国的石油工业.早在2004年6月25日,国务院总理温家宝同志在听取中国工程院油气资源战略研究汇报时便指出"要充分利用国际国内两个市场,两种资源,积极发展多种形式的国际合作,建立经济、安全、稳定的油气供应渠道."同年8月24日,温家宝同志在国务院第四次学习讲话上强调"油气资源是关系我国现代化建设全局和国家安全的重要战略资源",把油气资源提到国家安全的高度.     

小直径水力旋流器组在高岭土超细分级中的应用研究

在小直径旋流器组用于富舍粗颗粒的高岭土分级试验中,通过改变工艺条件,寻找最佳工艺参数,使得最终精矿中-2μm含量达到了90%,为进一步的规模化生产提供了可靠的技术依据.     

IAEA/RCS项目RAS/9/042亚洲区域ALARA网络第一次工作组会议的建议

2008年11月5日～7日,国际原子能机构(IAEA)在日本千叶召开了关于在工业射线照相中增进辐射防护合理最低值(ALARA)的亚太地区技术会议.这次会议是亚洲区域ALARA网络(ARAN)成立后的第一次工作组会议,由日本国家放射线综合医学研究所(NIRS)承办,共有来自17个国家和组织的26名技术人员和专家参加.     

图式与外语阅读理解

图式理论认为，任何语篇或文本本身没有意义，而只是引导读者，根据他们的图式知识来重新获取或构建文本意义，达到阅读理解的目的。在对图式、图式的特点、类型以及图式阅读理论等进行逐一探讨的同时，阐述了图式在阅读理解过程中的作用，指出了图式理论对我国外语阅读教学的启示。     

从设计到运行:如何避免系统运行故障

由于计算系统结构日趋复杂,系统可靠性技术研究面临新的挑战.为了把握这一技术的发展趋势,进行更深入的研究,需要清晰了解历史和现状.文中讨论如何从计算系统的设计开发到运行过程中保证系统可靠性,包括设计时对错误的避免、开发时对错误的排除和运行时对错误的处理.重点对系统运行时的软件容错技术从不同角度进行了分类,并对它们的优缺点进行了比较.这几类技术都是针对避免系统运行故障,从运行角度提高了系统可靠性.