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61.
通过引入安全带的当量刚度、当量冗余度及当量滑移系数,建立了安全带力学模型。在此基础上,以Part572D型标准假人为例,研究了不同安全带形式、刚度、冗余度对人体保护作用的影响。 相似文献
62.
改进雷达图评价方法在汽车综合性能评价中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
运用雷达图综合评价方法对汽车综合性能进行了定性和定量评价分析。选择汽车动力性、经济性、安全性、操纵稳定性、舒适性等评价指标,建立了合理的性能指标评价体系。对4款轿车评价指标进行标准化处理,以消除量纲和量纲单位的影响。利用具有评价结果唯一性的改进雷达图综合评价方法对4款轿车的综合性能进行了评价,并利用层次分析法分析了各个... 相似文献
63.
协同优化方法的改进及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对协同优化方法在应用中存在的计算困难,分析了导致协同优化方法计算困难的原因,并指出了常用的改进方法。从改进系统层二次相容性约束出发,提出了一种基于系统层动态约束的协同优化方法,新方法改进了系统层约束,能够避免原协同优化中系统层约束导致的计算困难的问题。并首次使用改进的协同优化方法对减速器进行了优化设计。结果表明,改进的协同优化方法具有很高的稳定性、可靠性,并且能够提高求解效率。 相似文献
64.
轿车车室声固耦合系统的模态分析 总被引:12,自引:1,他引:11
车室声学模态分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别系统模态对避免声学共振、降低车内噪声有重要意义。利用有限元法建立某轿车车身结构和车室空腔模型,并建立了考虑结构与空气之间相互作用的车室声固耦合系统模型。列出三个系统的有限元方程式,使用MSC.Nastran软件对三个模型的模态进行仿真计算,对结构的模态频率和变形部位、空腔声学系统的声学模态频率和声压分布情况以及耦合系统中结构和声学空腔模态频率和振型的变化进行了详细分析。测量车内纵向对称面上的等声压线以验证仿真结果。结果表明:结构与空气的相互作用将改变原系统(车身结构或车室空腔)模态的频率和振型,并将引起另一个系统产生相应模式的振动;系统第一阶声学模态为纵向声学模态,其振型的试验结果与仿真结果在分布特点、变化趋势等方面符合较好。 相似文献
65.
The CAD/CAM/CAEintegration technique hasbeen obtained more and more attentions by automo-bile manufacturers,it is the trend in vehicle model-ing,and it plays a more and more i mportant role inautomobile design and development[1].However,theload of the traditional integration is too heavy to ef-fectively make use of Refs.[2,3].Hence,more prac-tical considerations must beincludedin effective mod-elling and si mulation.The present study is based on a practical projectfor a light bus front sus… 相似文献
66.
正山东晨鸣纸业已將它的子公司齐河晨鸣以3.72亿元出卖。合同己于年前签订。河南江河将拥有100%齐河晨鸣的所有权,以及它的所有债务。齐河晨鸣位于山东省德州巿,有产能40万吨的废纸葙板纸和浆料制备系统。在山东寿光市年产85万吨挂面白板纸机投产前是山东晨鸣唯一的一家以废纸生产葙板纸的分厂。 相似文献
67.
68.
69.
70.
根据场区工程地质条件,选择了三管旋喷法,并结合工程实例,就三管旋喷处理油罐地基的参数设计、加固机理、施工机具及质量保证措施进行了有益的探讨,且对处理效果进行了评价. 相似文献