基于ANSYS的无人机机身模具三维热分析

某无人机复合材料机身结构是由模压固化成型的。模具在固化过程中的温度分布不均匀和模具变形会影响到机身结构的变形,为控制机身成型质量,就要了解模具在成型过程中的温度分布和变形情况;基于ANSYS软件,采用1/2对称模型,模拟了机身下模具在加热、保温阶段的温度分布和瞬态温差,直观显示了模具在各时刻的瞬态应力分布和变形情况,为优化固化工艺和模具设计提供依据。     

无人机机翼主翼梁三维有限元分析及试验研究

建立了某无人机主翼梁的三维有限元模型,应用多点约束模拟主翼梁外梁和中梁的连接,基于ANSYS软件,计算得到主翼梁应力分布和变形量,并与试验结果进行对比,吻合较好;分析结果表明:主翼梁强度满足设计要求,最大应力位于外梁和中梁的对接区周围,并且在此区域存在一个高应力梯度区域,该分析结果为机翼及主翼梁的优化设计提供了理论依据;这种有限元分析与试验验证相结合的思路,可为无人机(UAV)其他结构分析提供借鉴.     

某无人直升机陀螺减振器设计和试验研究

根据某无人直升机的飞行测量,获得其陀螺安装板的振动水平,对该陀螺减振器的频率和阻尼参数提出要求,设计了两种减振器,通过地面加速试验和试飞,优选设计方案。这种参数测定和试验选型的方法可为其他减振器设计提供借鉴。     

一种基于S-N曲线的结构高周疲劳寿命估算方法

基于有限元法,得到结构在一次任务中各组载荷下的应力水平,以Lagrange插值法拟合材料手册中S-N曲线,得到该任务下的疲劳寿命循环数.将上述算法编译生成可执行文件,实现结构从几何建模到寿命计算的自动化.以某无人直升机桨毂为例,估算其一次任务载荷下的高周循环次数.     

某无人直升机吹风试验的固定机构设计与分析

为保证风洞试验设备的安全,吹风对象固定机构的强度和刚度要满足要求。利用CATIA建立某无人直升机风洞吹风试验固定机构的三维模型,基于ANSYS软件模拟该无人直升机吹风试验的典型工况,得到固定机构在典型工况下的应力和变形值,确定固定机构的设计方案。这种CAD/CAE一体化的设计,能较大提高设计效率,为其他结构设计提供借鉴。该固定机构已经安全应用于某无人直升机的吹风试验。     

基于MSC软件对含损伤的复合材料性能评估与修补研究

基于MSC软件建立了完好、损伤以及修补三种类型复合材料层合板的有限元模型,预估三种类型层合板的强度,通过分析不同修补角度下层合板的强度值,得到较合理的修补角度参数。通过拉伸试验分别确定完好、损伤和修补的层合板试验件强度并与仿真分析结果比较。结果表明,数值模拟强度值与实验值吻合度较好,建立的仿真模型有效地预测了不同修补角度层合板的剩余强度。     

社会养老保险指纹身份管理系统的设计与实现

针对目前社会养老保险系统存在的漏洞,设计并实现了基于指纹识别技术的社会养老保险管理系统。从系统设计入手,分析系统实现过程中的难点,并给出解决方法：重点讨论了系统高效的指纹识别算法,自动处理卡片图像的过程以及“信用度”的概念和意义。     

面向物流应用的RFID标签接口协议的一致性研究

射频识别技术是实现企业和社会信息化的最重要的技术之一，也是物流产业和物联网的核心技术，UHF频段RFID标签具有较高的阅读速率?更好的加密技术，提高了数据的安全性能，同时提供了更大的内存读写空间，PXIe虚拟仪器是基于计算机的软硬件测试平台，通过软件实现对数据的显示、存储及分析处理，基于NI-PXIe平台，完成射频识别ISO 18000-6C空中接口协议原型机开发，在原型机基础上完成标签射频与协议一致性测试分析，同时进行标签性能分析以及自动化测试。     

PKPM施工网络计划软件的灵活应用

介绍了网络计划技术在工程项目中的应用.采用这种技术，可以在计划制定期间求得工期、资源、成本的优化，以便在以后计划的执行过程中，通过信息反馈，进行有效的监督、控制和调整，保证项目预定目标的实现。     

自动卡片指纹识别系统的设计与实现

描述自主开发的自动卡片指纹识别系统，并着重讨论了系统中的图像获取模块、条形码处理模块和指纹算法模块的设计。该系统已被成功地集成到fingerpass指纹识别养老保险平台中，具有很高的实用性。