风电轴承套圈超声滚压强化残余应力形成规律分析

为提高风电轴承套圈的疲劳强度,以风电轴承套圈为研究对象,选取超声滚压强化的静压力、振幅、工件转速和进给速度为主要工艺参数,进行风电轴承套圈的超声滚压强化试验研究。分析了不同工艺参数强化后的表面残余应力变化规律。结果表明:静压力对超声滚压强化表面残余应力值影响最大,较大的振幅对静压力作用效果有显著增强,工件转速与进给速度对残余应力值的影响具有一定交互关系,且一定范围内低转速高进给速度能预置更大的残余应力。所建立的响应面模型拟合度可达94. 84%,单因素最大相对误差6. 88%,可作为强化后风电轴承套圈表面残余应力控制的参考。     

高速冷滚打成形过程的有限元数值模拟

通过对高速冷滚打成形原理进行分析,利用有限元软件Abaqus对LY12铝合金高速冷滚打成形过程进行数值模拟;计算了成形过程中的变形击打力;并利用自行设计的试验装置进行了连续成形过程中变形击打力的试验验证。结果表明:高速冷打滚成形的数值模拟结果与实际试验结果基本一致,验证了数值模拟的有效性,为进一步深入研究高速冷滚打成形技术奠定了理论及应用基础。     

机床导轨对主轴回转轴线平行度的精密测量

机床导轨与主轴回转轴线之间的平行度是影响机床加工精度的重要因素．也是影响测量圆柱度测量精度的主要因素。提出了一种完全分离机床导轨与回转轴线平行度的新方法。即以主轴平均回转轴线为坐标轴所建立的绝对坐标系内，利用三点法圆度误差分离技术。通过分离各截面的圆度误差及回转误差，结合绝对坐标系与各截面测量坐标系的关系。计算出在绝对坐标系的两个坐标平面内直行导轨上对应点与主轴平均回转轴线的关系。从而实现导轨与回转轴线平行度的精密测量。     

自动跟踪相关滤波在电主轴动平衡中的应用

根据动不平衡信号的信息特征和信号的相关性,给出了自动跟踪相关滤波原理和算法;基于Labview开发系统,依据自动跟踪相关滤波原理开发了动不平衡信号提取图形化程序,应用此程序对含有不同倍频谐波和噪声的振动信号进行仿真处理,并在电主轴动平衡中进行现场试验.结果表明,通过自动跟踪相关滤波,能够准确提取不同转速的动不平衡信号;能够满足电主轴高精度动平衡测试的要求.     

CMM测量扫描线型数据平滑方法的研究

介绍了由CMM测量得到扫描线型数据的光学原理以及对得到数据进行平滑滤波的必要性 ,建立了扫描线型数据的数学模型 ,讨论并分析了常用的 3种平滑滤波算法及其优缺点 ,提出了适合CMM扫描线型数据的混合滤波算法     

滚轧轮设计的弹塑性修正试验研究

冷滚轧花键是利用金属材料在常温下具有一定的塑性，通过具有一定齿形的滚轧轮对工件施加一定的力，使工件产生塑性变形而形成齿形。该项技术是一种无切削、高效率、高质量的生产方法，与传统的花键加上相比不仅加工效率高、钢材消耗少，加工成本低，而且能改善加工表面金属组织，使其表面质量得到较大地提高，产品使用寿命也得以延长。     

大型直驱静压转台关键技术的分析与结构设计

通过对大型机床旋转工作台驱动方式、承载方式、角度检测方法等关键技术的分析,结合直驱电机技术、闭式静压导轨(轴承)技术、磁柵测量技术,给出了一种大型直驱静压旋转工作台的结构设计方案。该旋转工作台可广泛应用于大型滚齿机、立车、加工中心等数控机床。     

一种基于梯度的亚像素边缘检测算法

采用Sobel算子确定图像边缘的大致位置,然后用三次样条插值函数对灰度边缘图进行内插计算,使目标边缘定位达到亚像素级.再对插值后的图像采用阈值迭代算法得到阈值特征图像.实验表明,该方法能精确定位目标边缘,达到亚像素精度,优于传统的边缘检测方法.     

冷滚打花键表面粗糙度加工参数敏感性研究

为获得给定范围的冷滚打花键表面粗糙度加工参数的最优区间,以渐开线花键为研究对象,开展冷滚打花键表面粗糙度试验。构建冷滚打花键表面粗糙度指数函数经验模型,分析冷滚打花键表面粗糙度对加工参数的灵敏度,确定冷滚打花键加工参数的稳定和非稳定域,研究冷滚打花键表面粗糙度试验结果,对确定的稳定与非稳定域进行优选。研究结果表明:表面粗糙度对滚打轮转速的变化最敏感,对工件进给量的变化敏感较弱;滚打轮转速的优选范围为2032～2258 r·min~(-1),工件进给速率的优选范围为21～35 mm·min~(-1)。研究成果为控制冷滚打花键表面粗糙度提供了理论基础和试验依据。     

磁控溅射制备Cr7C3多层复合镀层及其耐磨性能

Using closed field unbalanced magnetron sputtering ion plating technique, Cr₇C₃ multilayer graded composite coatings was preparated by adjusting sputtering process parameters. The microstructure of the coatings was analyzed by a X-ray diffraction. Surface and cross-sectional morphologies were observed by the transmission electron microscopy. Adhesion, hardness, and friction and wear behaviors were tested. Wear scars was observed by the optical microscope. Results indicate that the Cr₇C₃ coatings microstructrue is amorphous phase structrue, mainly consists of primary Cr₇C₃ particles, a small amount of Cr₃C₂ and others particles, and is fine, dense and uniform. The coatings has good adhesion and high hardness, good payload carrying capacity and life reliability, excellent friction coefficient and wear resistance performance, and the sliding dry friction coefficient is stabilized in the range 0.15~0.10, the wear rate is about 2.26×10^-16 m³/(N·m) in air.