基于STC单片机正压防爆控制系统的设计

正压防爆控制器设计采用微差压变送器对信号进行远传便于工作人员对环境情况进行监控。正压柜内加装正压控制器可以对柜内压力进行实时分析与显示,同时控制器的显示功能便于现场人员对危险情况的处理。调试结果验证了其工作的可靠性与稳定性。     

电力线路铁塔基础施工技术与质量控制的研究

造成电力线路铁塔基础浇筑后出现诸多问题,本文针对铁塔基础容易出现的裂缝问题分析其产生的原因,制定相关改进措施并在施工中加以控制,能较好的提高浇筑质量。     

气化细渣基础燃烧特性试验研究

煤气化过程中产生大量含碳量较高的气化细渣,其填埋处理不仅占用大量土地,污染土壤和水体,同时造成能源浪费,如何高效环保地对气化细渣进行资源化利用是目前研究的热点。在获得气化细渣工业分析、元素分析、粒径分布、灰成分和微观形貌等基础上,利用热重对气化细渣单独燃烧及与燃料煤混合燃烧特性进行研究,对比了气化细渣与典型煤种燃烧特性的差异,并考虑掺混比例对混燃的影响。研究结果表明:气化细渣的M_(ar)=69. 7%,A_d=54. 5%,w(C_d)=43. 4%,Q_(gr,d)=16. 14 MJ/kg,干化后的气化细渣中碳含量和发热量与对比劣质烟煤相当;干燥后的气化细渣粒径普遍小于200μm,且孔隙结构发达,电镜结果显示其微观结构由球形颗粒和不规则多孔形状颗粒组成。气化细渣与其他煤种燃烧特性对比表明:气化细渣的着火温度和燃尽温度分别为601. 6℃和680. 8℃,着火和燃尽特性比对比煤样和对应的原煤略差。气化细渣和原煤在不同掺烧比例下的热重燃烧试验结果表明,气化细渣和原煤掺烧存在显著的协同效应,与原煤掺烧能显著改进气化细渣的燃烧特性,在25%气化细渣掺烧比例下,气化细渣的燃烧特性得到显著改善,且相比于纯烧原煤,掺烧气化细渣后混煤的燃烧特性未显著下降。研究结果表明,干化后高含碳量的气化细渣极具应用价值,且与原煤掺烧对混煤的燃烧特性影响较小,还能显著改进混煤的燃烧特性,将干化后的气化细渣与原煤掺烧是一种可行的利用气化细渣热值的技术方案。     

基于DOM和VBA的Word文档数据交互式抽取

针对信息系统Word文档中的数据提取问题,分析现有解决方案中存在的不足,提出交互式提取Word文档中半结构化数据的方法。该方法通过制定Word模板、编写宏函数并运用可交互的外部程序调用宏函数,将Word文档中指定的内容提取到数据库中。实现了Word文档中半结构化数据提取的方便性和灵活性。     

纤维喷涂技术的开发与应用

1纤维材料应用现状 　　耐火纤维以其容重低、导热系数小、热稳定性好、抗热振性强等优良特性,现已广泛应用于冶金、石油、化工、机械、电子、建筑、轻工等行业,作为耐火、保温、隔热、隔音、防火的优选材料.目前国内耐火纤维应用是将其二次制品如毡、毯、预制块等,在现场采用层铺、叠加、贴面等方法形成衬里层.这些方法的主要缺点是纤维型材之间有接缝、整体性差,在拐角等异形面这些缺点更为突出,在使用中由于纤维的热收缩性,很容易造成贯通缝隙,严重影响使用效果.……     

主要通风机通风能力升级改造

由于井下采区生产接替,造成主要通风机系统的风量不能满足采区生产需要。为了解决矿井通风问题,针对各阶段主要通风机的通风要求,探讨了更换主要通风机电机、轮毂和叶片的合理性与必要性,制定了经济、合理的主要通风机升级改造方案,满足了矿井的通风要求。     

HPLC法测定葡萄酒中白藜芦醇的含量

利用HPLC法测定29种葡萄酒的顺反式白藜芦醇含量和总量,为研究开发高白藜芦醇葡萄酒提供理论依据。结果表明:葡萄酒中白藜芦醇多为顺式结构;8种单品种干红酒平均白藜芦醇含量为8.04 mg/L,总量范围在1.29 mg/L~34.52 mg/L,其中美乐干红酒含量最高;11种单品种干白酒平均白藜芦醇含量为0.26 mg/L,总量范围在0 mg/L~0.83 mg/L,明显低于红葡萄酒;6种闪蒸干红酒平均白藜芦醇含量为9.59 mg/L,而6种传统干红酒平均含量为4.39 mg/L,同比提高了118.45%。     

弧型底渠道经济断面费用优化设计模型

渠道的输水能力取决于过水断面的形状,由于水力最佳断面为圆形,同时梯形断面在实际中便于施工,综合考虑以上因素,文章将弧形底梯形渠道建立模型,对渠道费用进行优化,运用微积分、拉格朗日乘子法对模型进行优化,提出了模型计算方法。     

高速公路出口智能机器人系统设计

介绍一种高速公路出口智能机器人,它可完全取代人工收费,并可提供高效的异常定位和处理能力,同时具有良好的人机交互方式,可为车主提供客户服务,打造高效智能的无人收费站。该系统通过应用机器视觉识别技术、云服务技术、智能语音播报技术、智能信息识别技术、智能道闸控制与管理技术等,通过对各技术的整合并应用于主控机、机芯单元、动环系统、车辆检测单元及读写单元、配电单元等,构成了一套高效的智能高速公路出口智能机器人系统。该系统实现了对车辆的自动识别,提高了计费和支付的效率,使机动车辆通过收费站时更加方便快捷。