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拉伸试验是研究预制装配式外墙用纤维增强杆拉伸性能的基本方法,对纤维增强杆现有的拉伸性能试验方法进行改进,可以解决拉伸试验易出现的数据偏低或偏高、离散性大等问题,为装配式建筑工程的设计和验收提供理论依据。文章针对纤维增强杆的特性及拉伸试验时出现的问题,对拉伸实验的试件制作方法、试件初始横截面积的测定、试验夹具设计等进行改进,并对3组15个试件的拉伸试验试验结果进行分析。结果表明:采用钢套管和环氧树脂砂浆对杆件的夹具夹持端进行灌浆锚固制作拉伸试件,用设有横向肋纹的直角三角槽夹具装夹并进行拉伸,试件均为有效破坏,试验成功率为100%;采用排水法测定杆件的初始横截面积,设置拉伸速度自动提示切换的试验方案,拉伸强度和拉伸弹性模量最大相对误差均±20%,变异系数均0.1,其数据的离散性小。 相似文献
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RE-Mg-Ni系储氢合金高倍率放电性能研究现状 总被引:1,自引:0,他引:1
RE-Mg-Ni系储氢合金具有超晶格结构,其主相晶格单元是由一定比率的AB5单元和AB2单元沿c轴交替层叠排列而成。该类型合金自问世以来便以其高容量、易活化的优势受到人们的广泛关注,然而其循环稳定性及高倍率放电性能不尽人意。人们通过大量研究有效提高了其循环稳定性,使其基本满足了商业化要求。但是要将基于该负极材料的镍氢电池应用在混合动力汽车上,仍需改进其高倍率放电性能。系统分析了元素替代、多元合金化、制备工艺、化合物复合、表面处理等手段对RE-Mg-Ni系储氢合金晶体结构及高倍率放电性能的影响。其中元素替代是一种重要且有效的手段,文中分析了不同稀土元素及B侧元素的作用机制,结果表明,B侧组分采用Ni,Co,Mn,Al的储氢合金具有较好的性能。多元合金化是一种复杂的过程,不同元素间可能存在一定的协同作用,研究其作用机制也是下一步的工作重点。通过优化实验方案,综合使用多种改性手段,可以得到高倍率放电性能良好的RE-Mg-Ni系储氢合金,使其基本满足电动工具用镍氢电池的要求,并可望在以后的研究中进一步提高其高倍率放电性能,使其满足混合动力汽车用镍氢电池的要求,实现良好的经济和社会效益。 相似文献
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本文充分结合之前已有的工作经验进行严格地分析论证,同时借鉴参考文献中的相关资料进行完善,力求能为当前的水利管理工作起到一定的促进作用。 相似文献
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为计算简便,传统沉井水平位移计算理论将沉井基底与土体的摩擦作用简化为弹簧模型。这样简化不仅消除了基底摩擦力的突变性,还造成计算参数难以获取,且计算结果不能反映基底滑移时的沉井水平临界荷载。为解决上述问题,以经典库仑摩擦定律代替假想的弹簧模型,按Winkler模型计算沉井基底井身水平反力。由接触面上位移协调条件,推导沉井水平位移计算公式、滑移临界荷载公式、沉井水平承载力增强系数与埋深变化关系。通过算例比较可知,本文方法所需摩擦因数简单易得,位移具有显著突变特征,并可直接求得滑移临界荷载,便于在工程中使用。 相似文献
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根据PPR支链的特性,分析并联机构的运动原理,设计出PPR驱动链的机械结构,拟定3-PPR并联平台的整体设计方案,优化并联机构和确定运动平台的具体结构设计,对运动台进行自由度分析,对于重要零件的结构用有限元进行分析.设计出的平面3-PPR并联机构,可以通过3个驱动的输入完成平面内的三轴运动,并能进行各种定位台动作;相比串联平面机构,该机构存在累积误差为0、刚性高、定位精度高、动作灵活、结构简单、制造成本低等优点,并克服了一般用于精密定位的3-PRP并联平台运动高度耦合、运动学解法复杂等难点;该机构具有较高的分辨率和简便的控制性能,能满足FPD设备领域对精密对位系统的迫切需求. 相似文献
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