大功率柴油机高速运转过程中润滑油实时取样研究

针对某大功率柴油机磨合润滑油取样不及时和安全性差的问题,研究高速大功率柴油机合理的取样时间和位置以及取样周期,提出一种高速大功率柴油机磨合润滑油实时取样规范,并设计了取样系统装置。经过试验验证表明,该取样方法能够有效解决由于取样不规范导致的柴油机运转状态分析和故障诊断不准确的问题。     

纳米铜对车用柴油机磨合过程的影响研究

从改善车用柴油机台架磨合质量,缩短磨合时间的角度出发,利用油液检测光谱分析技术和扫描电镜分析,对CD40润滑油及添加纳米铜的CD40润滑油进行实车台架磨合试验。实验结果说明使用添加纳米铜的CD40润滑油的2#柴油机在台架磨合25 m in时,柴油机主要磨损性元素Fe、Pb和A l就处于平衡状态,而使用CD40润滑油的1#柴油机在台架磨合结束时,上述各元素仍处于上升趋势。试验结果证明纳米铜添加剂能够有效改善柴油机的磨合质量,缩短磨合时间。     

光谱分析技术在柴油机状态监测中的应用

利用发射光谱法分析润滑油中元素种类和含量的变化情况,对柴油机运动件的磨损状况进行监控、故障预报、选择合理的磨合规范。     

大功率摩托车发动机油的磨合试验研究

开发一种军用大功率摩托车专用润滑油,并在嘉陵发动机上进行磨合试验研究。从磨痕看,呈细线状的、光滑的、有规律的、一致性很好的表面,是磨合而不是磨损。试验结果表明,运用合理的添加剂配方技术,发动机磨合专用油可以满足大功率摩托车发动机磨合油出厂前磨合工艺要求。     

大功率高速柴油机机体缸孔加工技术研究

对缸孔加工定位基准的选择进行了介绍,并对大功率高速柴油机机体缸孔的加工技术进行了研究。分析了大功率高速柴油机机体缸孔的技术条件,确定了缸孔精密加工定位方案,设计了曲轴孔自定心装置,制订了缸孔精密加工操作规范,并给出了加工效果。     

磨合油对柴油机磨合过程的影响研究

应用表面粗糙度分析仪、发射光谱和扫描电镜等，利用油液检测技术，结合使用不同的磨合油，对CA6110Z-07Y型柴油机磨合过程进行综合研究。实验结果表明：使用专用磨合油后柴油机所有磨损性元素的含量在25-30min。后呈下降趋势，说明柴油机摩擦副在25-30min后已完成磨合过程；使用专用磨合油能有效改善摩擦副表面性能；台架磨合与摩擦副的原始表面粗糙度关系不大；利用润滑油分析技术和其它磨合技术，不但可以降低磨合过程的故障率，提高磨合质量，而且可以将该机型的磨合时间由45min缩短到25-30min。     

长周期停滞间歇性使用的柴油机外置式安全智能润滑系统的研制

该文通过分析特种车辆大部分时间在库房处于停滞状态的性质,得出柴油机停滞较长的时间后机体内部曲轴、凸轮轴和涡轮增压器的涡轮等部件的润滑油膜早已破坏的事实,提出柴油机重启时发生故障的可能性.该文针对煤矿用重型特种车辆的大功率防爆柴油机的润海系统提供一种解决方案,柴油机再次启动时,需对柴油机内部各摩擦部件进行预润滑油,防止柴...     

某大功率柴油机润滑油系统仿真研究

针对某大功率柴油机,使用Flowmaster一维流体软件对其润滑油系统的流动特性进行仿真,并将仿真结果与台架试验数据进行对比,验证了仿真模型的准确性。使用验正后的计算模型,对不同工作条件下柴油机润滑油系统的阻力特性及流量分配等参数进行分析,以得到更为合理的润滑油系统设计方案。     

大功率增压柴油机二次喷射的研究分析

大功率增压柴油机喷油技术角基本上和非增压柴油机相当，而循环供油量大幅度增大，从而使二次喷射的现象更为突出，严重影响柴油机的经济性。为此分析了大功率增压柴油机和高速车用柴油机的二次喷射机理和清除措施。     

埃克森美孚在国内首推船舶高速柴油机润滑解决方案

正埃克森美孚在国内率先推出船舶高速柴油机专用润滑油——美孚海王~(TM)超级15W-40。这是埃克森美孚首次将API级别为CI-4的高速柴油机润滑油,引入国内船舶润滑油市场,旨在帮助中国内河及近海船舶在严苛工作环境下,轻松应对行业挑战,实现降本增效。美孚海王~(TM)超级15W-40专为船用高速柴油机设计,具有卓越的耐腐蚀性、优良的低温泵送性、抗剪切稳定性及出色     

柴油机曲轴和轴瓦烧蚀的防治

1．原因分析柴油机曲轴与轴瓦之间是滑动摩擦。造成曲轴轴瓦磨损烧蚀的根本原因是润滑条件不良,出现半干摩擦或干摩擦,使轴瓦表面擦伤,防护层脱落,表面高温使减磨合金层损坏和熔化,轴瓦烧蚀。导致曲轴与轴瓦烧蚀的主要原因是：润滑油牌号不对或质量不合格;机油容量不足、润滑系统油压低,曲轴轴颈与轴瓦之间不能形成良好的润滑油膜：轴瓦本身厚度差超限：轴瓦压紧余量不够：     

把握方向，推进柴油机制造技术转型升级

一、国内外船用中高速大功率柴油机技术发展现状与趋势,1．国外技术发展现状与趋势1897年,德国研制成功首台柴油机,经过百余年的发展,柴油机因其具有功率范围大、效率高、能耗低、使用维修方便等特点,被广泛应用于民用船舶和军用舰艇。柴油机按转速可分为低速柴油机、中速柴油机和高速柴油机。     

河柴:"困难"面前找出路

河南柴油机集团有限责任公司(原河南柴油机厂，以下简称河柴)是我国“一五”期间156项重点项目之一、国家重点企业，是国内轻型高速大功率柴油机研制生产基地。河柴集团具有四十多年研制生产高速轻型大功率柴油机的经验，目前已形成了铸造、机械加工、冲压、焊接、热处理、总装试验、技术检测等一整套先进设备、工艺流程和管理制度。     

船用柴油机润滑油状态在线监测技术的应用研究

对船用主柴油机进行了润滑油监测技术的研究与应用,在研究中制定了监测方案,选择了监测仪器,确定了取样窗口、取样间隔、取样工况、取样方法、特征元素及数据分析方法.在实施中,实船建立实验室,运用先进监测设备连续跟踪监测主要摩擦副的磨损状态,建立磨损趋势图,掌握磨损趋势及规律,探索了柴油机监测管理的新模式.     

柴油机出厂试验磨合技术分析

柴油机出磨合厂试验是柴油机在出厂之前所必须要进行的一个重要环节,它会直接影响到柴油机在后续使用中的安全性和稳定性。传统的柴油机出厂磨合试验耗时较长,本文对基于油液光谱技术的柴油机出厂磨合试验进行了深入的分析,希望能够对推动柴油机出厂磨合的整体水平具有一定的帮助。     

浅谈某大功率主机缸套活塞异常磨损原因

当大功率柴油机处于运行状态的时候,会产生磨损问题,主要是缸套异常磨损、活塞异常磨损以及活塞环出现大范围的异常磨损。要对引起磨损故障问题的因素进行分析,明确零部件的质量和装配质量,最终得出结论,活塞销内套管中的弹性挡圈产生断裂,导致润滑油中断供给,致使缸套产生异常磨损。本论文着重于研究某大功率主机缸套活塞异常磨损原因。     

基于iSIGHT的船用柴油机油底壳的多学科设计优化研究

以高速大功率柴油机为研究对象,采用计算机仿真技术和多学科优化设计方法,构建柴油机关键零件的动态参数化有限元分析模型和综合性能优化设计框架模型,实现了船用柴油机关键零件的多学科性能综合优化设计,提高了柴油机的性能.     

某电站柴油发电机柴油机油与低硫柴油适应性试验分析

随着国家标准对柴油硫含量的严格控制,在某电厂中低硫柴油与现用柴油机油的适应性成为面临的一个重要的润滑技术问题。为了评价低硫柴油与现用润滑油的适应性,采用该电厂现用的2种柴油机油开展低硫柴油的发动机台架试验,在试验过程中监测获取柴油机的性能变化情况并通过定期的润滑油取样对柴油机油性能进行分析,评估低硫柴油对柴油机润滑和磨损的影响,以及现用柴油机油对低硫柴油的适应性。结果表明,在试验条件下燃烧低硫柴油不会对发动机性能产生不良影响,低硫柴油能与现用的柴油机油相容。     

设备修理试车磨合油再利用技术研究应用

设备大修理后试车磨合润滑油含有水和杂质,导致润滑油提前报废,研究试车磨合油的再利用技术,延长润滑油的使用寿命,节约成本,实现绿色循环经济。     

某型柴油机曲轴系强度分析

采用AVL-EXCITE Designer软件搭建了某型高速大功率柴油机整机模型,对柴油机曲轴系强度进行分析。主要分析曲轴氮化前后曲柄臂圆角的安全系数;各曲柄臂圆角在不同转速下的安全系数特点及各危险截面剪应力;分析计算结果,该型高速大功率柴油机氮化曲轴系强度均满足使用要求。该分析方法充分考虑了对曲轴强度有影响的指标,与试验具有一致性,能更加准确的评估柴油机的曲轴系强度。