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制备了加氢改质催化剂Pt/USY、Pt/1.0K-USY和Pt/2.0K-USY,并借助XRD、N2等温吸附-脱附、NH3-TPD和Py-FT-IR表征了这3种催化剂的结构和酸性,同时以预精制FCC柴油为原料,采用固定床反应器研究了上述催化剂的加氢改质反应性能.结果表明,在金属Pt负载量相同和催化剂孔道结构相似的情况下,催化剂的反应活性和选择性主要取决于催化剂的酸量和酸强度以及酸分布,相对而言,具有适宜酸性的Pt/1.0K-USY催化剂更有利于芳烃饱和与选择性开环反应,其加氢改质柴油满足国V标准要求. 相似文献
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研究了正己烷在不同硅铝比的 Y,β两个系列分子筛上的裂化反应过程。通过对某些典型产物的初始生成速率和分子筛酸密度关系的考察 ,发现两者之间存在着良好的线性相关性。同时 ,对正己烷裂化反应链长和分子筛酸密度关系的考察表明 ,与分子筛的孔结构相比 ,酸密度对正己烷裂化反应链长基本上没有影响 ,也就是说酸密度的变化并不改变单、双分子反应的发生比例 ;双分子反应和单分子反应都是在单个酸位上完成的。基于以上事实 ,认为正己烷裂化反应中的双分子氢转移反应遵循 Rideal机理。 相似文献
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正己烷在分子筛上的裂化反应机理研究:Ⅰ.正己烷的裂化反 … 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了正己烷在不同分隔筛上的裂化反应,用裂化反应链机理的观点统一了正己烷裂化反应中的单、双分子两种反应机理,进一步明确了某些基元反应步骤的发生过程,较好地解释了正己烷裂化反应的产物分布以及产物选择性和分子筛孔径的关系。基于裂化反应链机理,提出了“裂化反应链长(CCL)”的概念,并将裂化反应链长与分隔筛的孔结构进行了关联。结果表明,在孔径较大的Y,β等分子筛上,正己烷裂化反应有着较大的CCL值,这意 相似文献
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随着我国工业化的不断推进,电力需求日益旺盛,电力运输过程中室内变电站的建设也成为了重点研究对象。室内变电站在建设中由于电缆分布错综复杂,电缆敷设技术不是十分完善,因此其后期运营风险巨大。为了提高电缆敷设效率降和低后期运营风险,研究了BIM软件中电缆自动敷设技术。根据电缆敷设工程的特点分析了BIM技术基础上的电缆及桥架的计算机语言编辑方法,从电缆敷设的经济性和合理性角度出发分析了敷设中的最短路径算法,开发了一款自动敷设系统,最后将系统应用于某炼油厂66 kV变电站建设中,并达到了预期效果。 相似文献
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正己烷在分子筛上的裂化反应机理研究Ⅱ.双分子氢转移反应 … 总被引:2,自引:2,他引:0
研究了正己烷在不同硅铝比的Y,β两个系列分子筛上的裂化反应过程。通过对某些典型产物的初始生成速率和分子筛酸密度关系的考察,发现两者之间存在着良好的线性相关性。同时,对正己烷裂化反应链长和分子筛酸密度关系的考察表明,与分子筛的孔结构相比,酸密度对正己烷裂化反应链长基本上没有影响,也就是说酸密度的变化并不改变单、双分子反应的发生比例;双分子反应和单分子反应都是在单个酸位上完成的。基于以上事实,认为正己 相似文献
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活性炭中甲烷水合物的储气量 总被引:4,自引:1,他引:3
储气量是影响天然气储运技术应用中的关键因素,分别测定了甲烷/水和甲烷(水+活性炭)两种体系中甲烷水合物的储气量,结果表明,在甲烷/水体系中,274.6K时水合物储气量只能达到最大理论值的20%-30%。这是由于水和甲烷未能充分接触所致。在甲烷/(水+活性炭)体系中,5.7-9.5Mpa和275.8-280.0K时,一些水合物储气量的实验值已接近最大理论值,这是由于活性炭能为水和甲烷提供优异的接触条件,适当的水炭比和初始压力(<8MPa)是提高甲烷水合物储气量的主要因素。 相似文献
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以十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)为模板剂,分别采用包埋法和离子交换法,两步晶化都合成了L/MCM-41复合分子筛,并通过XRD、SEM、TEM和BET等测试手段对合成样品进行表征,检测结果表明用离子交换法合成的复合分子筛孔径为3.04 nm.与水热晶化法合成的MCM-41相比:(1)壁厚由0.55 nm增大到1.81 nm;(2)水热稳定性也明显提高,在100℃沸腾状态下结构保持时间由原来的低于2 h增大到8 h.与L沸石相比,K+含量降低为0.26%. 相似文献
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介绍了器内预硫化和器外预硫化两种加氢催化剂预硫化技术,阐述了催化剂预硫化反应原理,并对硫化剂进行了比选,讨论了干法硫化和湿法硫化两种器内预硫化技术的特点。干法硫化技术主要适用于分子筛含量较高的加氢催化剂,而湿法硫化技术主要适用于加氢精制类催化剂。通过对比器内预硫化与器外预硫化技术的优缺点,并对国内外器外预硫化技术研究现状进行了综述,认为器外预硫化技术具有开工时间短、环境污染小等优点,必将逐渐替代现有的器内预硫化技术成为加氢催化剂预硫化的主要技术,将是加氢催化剂预硫化技术未来研究发展的方向。 相似文献
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阎立军 《机械工人(热加工)》1987,(11)
对大模数淬火齿轮,各厂家多采用中频感应淬火。我厂引进西德派纳公司的液压技术,生产多种电动液压抓具,其齿端驱动臂(图1)采用单齿双面高频淬火。感应器用10×6mm矩形紫铜管制成,如图2所示。施感面与齿面的间隙分别是:e_112mm,e_2和e_32mm,e_44mm。正对齿侧面和齿底面的施感面上均布φ1mm的喷水孔,孔的中心距为4mm,喷水角为45°,喷水孔高出齿顶2mm。这种感应器加热均匀, 相似文献