矩形花键冷挤压成形的上限分析

本文应用上限法建立了花键冷挤压成形的等挤压比流动模型，给出了变形区动可容速度场、应变速率场及上限功率的表达式，讨论了变形程度、摩擦因子等参数对挤压载荷及合理模具参数的影响。该模型已成功地应用于花键的无约束正挤压工艺中，为模具设计提供了可靠的理论依据。     

基于流函数法的铝型材挤压导流模合理设计

采用模拟试验法和理论分析法研究了导流模内型材挤压的流动机理;提出了确定导流腔最小深度的理论依据;用基于流函数的上限分析法确定了实心薄壁铝型材挤压变形的流线方程、动可容速度场、应变速率场及上限功率;讨论了变形程度等参数对导流模最小理论深度的影响,得出实心薄壁铝型材导流腔深度的理论最小值为导流腔半宽的0.7～0.8倍。理论结果得到了试验证实,为导流模合理设计提供了可靠的依据。     

矩形截面毛坯挤压矩形工件的上限研究

应用上限法建立了由矩形毛坯正挤压矩形截面工件的等挤压比流动模型,推导出了三次多项式表示的流线方程,给出了变形区的动可容速度场、应变速率场及上限功率的表达式,获得了挤压力的上限数值解;分析了变形程度、工件截面形状等参数对挤压力的影响,并获得了相对挤压应力与截面形状系数之间的近似关系式.研究证明采用流线速度场进行上限分析比其他方法更符合实际情况,根据流线设计的凹模优于常规凹模,如平底模.     

矩形截面毛坯挤压矩形工件的上限研究

应用上限法建立了由矩形毛坯正挤压矩形截面工件的等挤压比流动模型，推导了三次多项式表示的流线方程，给出了变形区的动可溶速度场、应变速率场及上限功率的表达式，获得了挤压力的上限数值解；分析了变形程度、工件截面形状等参数对挤压力的影响，并获得了相对挤压应力与截面形状系数之间的近似关系式。研究证明采用流线速度场进行上限分析比其他方法更符合实际情况，根据流线设计的凹模优于常规凹模，如平底模。     

冷锻过程局部镦粗规则的研究及应用

本文以不同高径比的试样在仿真有限元软件DEFORM中进行三维动态模拟,分析不同的模具结构对圆柱体坯料局部镦粗成形过程的影响,研究冷锻过程中的局部镦粗规则,并以伞齿坯的成形为例证明此规则的合理性.     

长轴类花键挤压成形极限研究

建立了长轴类花键无约束正挤压的力学条件，采用等挤压比流动模型对矩形花键挤压进行了上限分析，讨论了变形程度、凹模型腔尺寸、齿形参数、摩擦因子等对无约束正挤压挤压相对应力及成形极限的影响，给出了花键挤压相对应力的经验公式，为正确制定挤压工艺提供了理论依据。     

遗传算法和碰撞算法混合求解冲裁件自动排样问题

针对冲裁件的实际情况,提出了一种利用遗传算法和碰撞算法混合求解冲裁件自动优化排样的方法.在排样中对冲裁件的纵向偏距、放置角度和排样方式进行编码,通过碰撞理论来计算每个个体所对应排样的排样步距.论文给出了运用遗传算法求解的步骤、遗传代码的构造方式和排样步距的求解方法.     

客车能耗远程监测系统的设计

根据当前客车能耗数据统计存在的问题,为提高有关数据统计的及时性和准确性,构建了基于MCU实时采样的客车能耗远程监测系统,该系统能通过网络将数据实时传送到监测中心.设计采用Silicon Labs公司的C8051F410微控制器作为智能芯片,实时采集客车运营过程中的相关信息,通过GPRS无线网络将数据传送到监测中心,由监测软件对采集的数据进行分析、处理,为管理部门对高能耗、高污染车辆实施强制淘汰或报废提供数据支持.     

步冲CAPP系统中冲裁模拟的模型建立及实现

阐述了在步冲CAPP系统的开发中，合理选择标准冲头、科学搭配冲头、使冲头满足工艺要求和优化冲裁路径的问题；指出了这些问题的解决首先要对冲压件进行模拟冲裁。通过冲裁模拟，将优化数控冲压工艺方案及数控代码，能有效保证冲裁加工的效率，使冲裁加工工艺更加科学、规范、优化，并在模拟仿真加工方面做了有益的探索。     

正挤多边形截面时凹模轮廓形状的合理设计

一前言在冷挤压多边形工件时,由于变形区内金属流动呈三维运动状态,各质点的轴向速度在同一横截面处容易产生不一致,因此必须进行合理的凹模轮廓形状设计。合理凹模设计应满足以下条件: (1) 保证产品质量良好、无缺陷; (2) 挤压消耗的能量最小; (3) 模具寿命长、生产率高。本文根据多边形挤压的变形区质点流动特点,采车三项多项式表示凹模轮廓,并对凹模