生物多糖在高温高盐油藏聚合物驱可行性探索

探索了定优胶在高温、高盐油藏聚合物驱的可行性，采用黄原胶、魔芋胶作为对比，对其流变性、流度控制及提高采收率能力进行考察。稳态流变性及流度控制能力研究显示，三者增稠能力及在多孔介质中流度控制能力强弱顺序为：定优胶>黄原胶>魔芋胶。与另两种生物多糖相比较，定优胶有更好的耐温、耐盐特性及在高温中良好的长期稳定性。结合石英砂润湿性改性及原液、产出液流体力学半径变化情况，分析了3种多糖建立阻力的主要机理，对于魔芋胶、黄原胶、定优胶，机械捕集作用对多孔介质动态滞留量的贡献率分别为45.90%、60.78%、81.83%，定优胶较大的流体力学半径更易被多孔介质捕集，降低高渗多孔介质水相渗透率能力更强，且室内驱油实验中，定优胶提高采收率高达24.31%，明显优于黄原胶(17.02%)及魔芋胶(8.19%)，是一种很有前景的提高高温、高盐油藏稠油采收率的驱油剂。     

浅谈空分装置液氧中碳氢化合物的危害与防治

介绍了双环公司在空分装置液氧碳氢化合物安全管理方面的情况,通过探讨空分装置液氧中碳氢化合物种类、危害、爆炸机理、浓度控制指标、监控频率、异情处理、如何防治等问题,提出确保空分装置液氧生产系统安全运行方面的建议。     

基于舒适度评价的大跨度车站结构精细化模型研究

振动舒适度是衡量大跨度、轻柔结构适用性十分重要的一项基本指标,已成为其设计控制准则之一。对强振与弱振的区别进行分析,分析二者在模型简化方法上的差异,阐述舒适度研究时模型精细化的必要性。对结构精细化模型的影响因素进行分析,并给出结构精细化模型的定义。考虑结构层楼板、非结构构件、局部构造及边界条件、结构附加质量以及小振幅下阻尼比的取值等因素,提出基于舒适度评价的结构精细化模型构建方法。基于郑州东站站房楼板装修前后的动力特性测试结果,对该方法进行验证。结果表明:强振模型(极限承载力模型)对于振动舒适度评价不再适用;采用文中方法建立的精细化模型能较好反映结构微振动下的动力特性,可为车站结构舒适度建模采用。研究思路不仅适用于车站结构,也同样适用于超高层建筑、大型体育场馆、人行桥等大跨度纤柔结构的舒适度分析。     

IEC 61850模型与MMS映射的矛盾及其解决建议

IEC 61850采用独立于网络的抽象通信服务接口（ACSI），定义了多层次嵌套的模型化抽象数据结构体系。IEC 61850-8-1制定了由ACSI到制造报文规范（MMS）的特定通信服务映射（SCSM）规范。实际研究应用中发现IEC 61850与MMS的数据及服务并非一一映射，并由此带来了一些矛盾。在详细分析这些矛盾的基础上，提出了具体的解决方案建议。     

音乐与文学媒介材料异同再探讨

文章意图用对比的方法对构成音乐和文学这两种不同形式的艺术种类的物质材料——声音进行探讨,通过分析、比较两者在不同艺术形式中的地位作用、属性归属、表现对象的确定程度、最终存在方式四方面的异同,达到对音乐本体的片言理解。     

铝合金表面磷化预处理对水性环氧清漆涂层防护性能的影响

为了探究铝合金表面磷化预处理对其水性环氧清漆涂层防护性能的影响,通过化学转化的方法在2024铝合金表面首先制备磷化膜进行磷化预处理,然后在未经和经过磷化预处理的铝合金表面涂装水性环氧清漆,待清漆完全固化成涂层后,采用电化学阻抗谱(EIS)评价了水性环氧涂层对未经和经过磷化预处理铝合金的保护作用,进而揭示磷化预处理对水性...     

对腐殖酸含量测试方法的改进

腐植酸类处理剂是用于降低钻井液滤失量的化学添加剂,腐植酸含量是测试腐植酸类处理剂产品性能的重要理化指标。现行的腐植酸含量的测试方法中测试步骤繁琐,测试时间长,影响因素多,测试结果的重复性较差。通过对测试方法的改进,不再使用离心机,使平行样测试数据的差值由原测试方法的2.2%缩小为1.6%,提高了测试数据的准确性;平均测试时间缩短1.7h,提高了工作效率;能耗比原方法降低了1.8kW·h。     

基础提离对核电站结构地震响应的影响分析

当地震足够大时结构基础将会与下卧地基土发生分离,即所谓的基础提离现象。但该现象在常规的土-结构相互用(SSI)的地震响应分析中常常被忽视。核电站结构(NPP)由于特殊性,其设计地震强度一般较大,因而有可能发生基础提离现象。本文基于某简化核电站结构,利用大型通用软件ANSYS的接触面功能和弹簧单元,分别进行了四种工况的计算：（1）基础固定;（2）考虑基础提离,不考虑土-结构动力相互作用效应;（3）不考虑基础提离,但考虑土-结构动力相互作用效应;（4）同时考虑基础分离和土-结构动力相互作用效应。通过对比分析,确定合适的土-结构动力相互作用计算方法以及基础提离对核电站结构地震响应的影响。计算分析表明：（1）土-结构相互作用对核电站结构地震响应的影响不容忽视;（2）基础提离主要影响核电站结构竖向地震响应,而对结构水平向地震响应的影响较小。本文研究成果可为核电站结构的抗震分析提供参考。     

国际电工委员会第57技术委员会2003年会介绍

介绍了2003年10月在加拿大蒙特利尔市召开的国际电工委员会(IEC)第57技术委员会(TC57)年会及其战略咨询小组(SPAG)会议以及第3,15,16工作组会议情况;同时介绍了TC57技术委员会更名事宜、主要工作范围、战略目标及近期工作计划,尤其是关于IEC 61850标准及与其他标准的关系.     

地铁车辆段列车动荷载特性实测研究

对车辆段内咽喉区、试车线和运用库的地铁列车荷载进行了实测,获得了其时频特性。基于不同线路条件、行车速度下的实测结果,分析了地铁列车荷载特性的主要影响因素。研究结果表明：地铁列车通过时,咽喉区轨枕的铅垂向加速度幅值为10~15m/s2,荷载以高频成分为主,主频段为60~150Hz;试车线轨枕的铅垂向加速度幅值为5~6m/s2,荷载主频段为60~100Hz;运用库的振动量值较小,实测的铅垂向加速度幅值为1~2 cm/s2,荷载的主频段为30~50Hz。对地铁车辆段列车,与行车速度相比,列车荷载振动量值对线路的平顺度更为敏感。