扫描议也“动脑”

7月底,在北京中关村知春大厦一层,举行了一场别开生面的擂台赛。守擂的一方是惠普公司的智能系列扫描仪,而挑战方则可以是任何非惠普品牌的扫描仪及应用软件。比赛内容是双方谁能在更短的时间内完成规定任务,如果惠普扫描仪输了,则挑战方可以赢得一台价值几千元的惠普扫描仪。虽然此时正值北京酷热的夏季,但奖品的诱惑以及对自己技能的自信还是吸引了众多扫描仪使用的好手前来挑战。     

介孔二氧化硅微球的扩孔及组装磁性纳米铁粒子

以十六胺为模板剂、正硅酸乙酯(TEOS)为硅源合成孔径约3 nm的多孔球形结构介孔二氧化硅(MS)材料. 为满足组装磁性纳米粒子所需的孔径要求,提出了一种可较大程度扩大孔径的方法?复盐浸渍法,用多组分盐溶液(NaC1:LiCl:KNO3=4:1:1, w)浸渍MS微球,然后在300℃加热2 h,扩大MS孔径,扩孔后的MS微球孔径在10 nm左右. 采用电化学方法在MS介孔内合成Fe纳米粒子,并在H2气氛下加热还原得到Fe/SiO2磁性复合微球,制备出的磁性复合微球孔道内均匀地分布着Fe粒子.     

内燃机轴系扭转振动控制技术研究与发展

基于系统的调研与分析,总结内燃机轴系扭转振动控制技术的研究与发展情况。对内燃机轴系扭转振动控制技术的计算分析、测试与校准、衡准、控制方法以及扭振减振器优化设计、扭振监测诊断与智能控制、新型扭振减振与传动装置等研究及进展进行分类介绍与总结,可为全面概括性地了解该领域的技术发展提供参考。     

内燃机扭振减振器选型及性能优化设计技术

为了保证内燃机运行的可靠性和低噪声,避免内燃机曲轴因扭转振动而损坏,需要配置应用各种类型的扭振减振器,以保护内燃机曲轴免受扭转振动的损坏。归纳总结扭振减振器的主要型式及其选型依据,研究分析橡胶、硅油、卷簧、板簧、弹簧扭振减振器的用途和性能等,以及优化设计、静动态试验方法,并介绍一些新型减振器及应用。     

联通5G+智慧工地打造智慧建造行业标杆

本文以北京市大兴国际机场临空经济区5G智慧工地项目为例,围绕施工过程的进度、质量、安全、劳务健康和绿色低碳,实现“看得见、看得清、看得全、可溯源”的建筑施工过程可视化智能管理。     

FactSage在钢渣处理研究中的应用

介绍了目前FactSage在国内外钢渣处理中的应用进展,并将FactSage应用于宁夏钢铁集团转炉钢渣的复杂多元多相平衡计算。结果表明,该软件体系能够对钢渣体系进行较好地模拟计算,但模拟结果应结合SEM、EDS、XRD等检测手段。借助FactSage能够预测温度、压力、成分等对整个钢渣体系的影响,并对平衡状态下的各相组成进行模拟计算,以此对整个体系进行优化设计。该软件系统在钢渣处理研究中具有良好的应用前景。     

关于医疗器械维修的现代化管理探讨

在医学技术发展迅速的今天，各种各样的医疗器械开始出现在人们的视线之内，而医疗器械又一直被视作为现代医院的一个重要组成部分，它的好坏对于医院来说，是有着直接的关系的，直接影响着一个医院的治疗诊断水平。因此，本文就关于医疗器械维修的现代化管理进行一系列的简单探讨，分析问题，提出一些可行性的措施建议。     

船用柴油机油底壳薄壁结构低噪声设计方法研究

船用柴油机油底壳尺寸大、壁厚薄,导致其模态频率低、局部振动响应大。针对油底壳结构声学优化设计进行研究。首先建立了多目标优化函数,将油底壳实测振动速度作为计算激励力输入,对油底壳横截面、内部横隔板、纵隔板、角钢等进行结构优化设计。优化结果显示:在油底壳部件尺寸不变的情况下,其第一阶模态由56.6 Hz上升至122.71 Hz;振动速度响应由22.5(mm·s-1)降至10.5(mm·s-1),显著改善了油底壳的刚度和振动响应特性。     

细长轴闭式砂带磨削表面粗糙度的试验研究

细长轴刚性差、易变形,采用传统磨削工艺致使工件表面质量达不到要求,而砂带磨削具有"弹性磨削"和"冷态磨削"之称,可解决上述问题。据此设计了闭式接触轮式砂带磨削装置,并将其装夹于于普通车床上,对细长轴进行砂带磨削试验,通过试验分析了砂带速度、工件速度、磨削深度等因素对工件表面粗糙度的影响,结果表明在车床上采用闭式砂带磨削装置对细长轴进行精加工,能有效地降低表面粗糙度。当砂带速度为376.8m/min、工件速度为13.82m/min、磨削深度为0.07mm、纵向进给速度为0.2mm/r时,能获得最优的表面粗糙度Ra0.44m。     

大型水平下调式三辊卷板机前支撑箱体的结构分析与改进

以大型水平下调式卷板机前支撑箱体为分析对象,运用ANSYS WORKBENCH软件模拟卷板机最大载荷工况(预弯)下的受力情况,对其结构进行有限元分析。找出箱体的薄弱环节,提出改进的方案和步骤,使得局部应力与变形量得到明显降低。运用ANSYS软件验证方案可行性,为大型卷板机前支撑箱体的结构改进提供理论依据。