内侧双向倒扣塑件注射模抽芯机构设计

分析了塑件结构和工艺性,介绍了内侧双向倒扣塑件注射模抽芯机构设计,详细介绍了抽芯机构工作原理及过程,并对抽芯机构进行核算。实践证明,机构运行稳定,安装调整方便,实现了自动化生产,其结构对同类工件的设计制造有借鉴作用。     

铸造--支持金属零件(模具)快速制造的关键使能技术

金属零件(模具)的快速制造分为直接法和间接法.由于直接快速制件在力学性能、尺寸精度等方面还存在不足,基于快速原型间接制造金属零件(模具)就成为目前切实可行的主要方法,其中,铸造技术由于具有成形、快速、成本低、性能好的特点,成为支持金属零件或模具快速制造的关键使能技术.实践和研究表明,铸造与快速成形技术的结合是成功的.给出了基于铸造技术实现金属零件快速制造的工艺路线.     

塑料座椅注塑模设计

分析了塑料座椅的结构和工艺特点,有针对性地制定了模具设计制造工艺方案,简化了设计结构,并以Pro/E及CAE等软件为手段,进行设计计算及模拟,提高了模具设计制造效率及准确性.     

薄壁桶生产线气压检漏系统的设计

针对铁制薄壁桶的微漏气检测问题的基本原理、检测方法进行了研究，并设计了以单片机控制为核心，具有PLC接口的表压式气压检漏系统。实践证明：该气压检漏系统具有较高的检漏精度，可检漏0．1mm漏孔，在生产线的运行过程中具有良好的检漏性能。     

汽车灯罩模具的快速制造

开发了一种塑料模快速制造的工艺，该工艺利用薄材叠层（LOM）快速成型机制造原型，结合硅橡胶转制和精密铸造方法，实现模具的快速制造。模具材料使用锌基合金，模具制造周期短、成本低、质量好。利用该工艺制造了汽车灯罩的模具。     

半永久砂型在大型渣盆铸件上的应用

半永久砂型是区别于一次性砂型的一种特殊的砂型,这种砂型可以多次浇注多次使用,大大提高砂型的利用率,显提高生产效率,缩短生产周期,降低劳动强度.我们车间在实践中不断摸索,在单重12 t的大型渣盆上成功应用,取得了显的经济效益.     

塑料模具的快速制造技术

开发了一种塑料模具快速制作的工艺，该工艺利用薄材叠层（LOM）快速成形机制作原型，结合硅橡胶转制和精密铸造方法，实现模具的快速制造。模具材料使用锌基合金，模具制作周期短，成本低，质量好，利用该工艺制造了汽车塑料灯罩的模具。     

SiC多孔预制体的定向冷冻干燥制备工艺研究

通过定向冷冻、冷冻干燥和高温烧结制备了具有定向层状孔隙的SiC多孔预制体,研究了浆料球磨时间、SiC粉料粒径、定向冷冻时间和冷冻干燥过程对预制体制备工艺的影响,确定了合适的定向冷冻干燥制备工艺.结果表明:SiC粉料在液相中充分地分散、润湿和形成水化膜后可以获得性能稳定的浆料,三种SiC粉料(初始粒径1.8μm、9.0μm和17.4μm)的球磨时间应分别大于12 h、14 h和20 h;定向冷冻过程中冰晶的生长和陶瓷颗粒的重排与SiC颗粒大小有着密切的关系,采用粒径1.8μm粉料制备的预制体中层状孔隙定向性和连通性最好;固相含量较低的浆料要采用较长的冷冻时间;虽然冷冻干燥温度较高时失重速率较高,但低温更有利于保持冰晶形貌,因此可选用定向冷冻温度作为冷冻干燥温度,冷冻干燥时间应不少于24 h.     

Co掺杂对γ′-Ni3Al相稳定性影响的第一性原理研究

基于密度泛函理论的平面波赝势方法,从原子尺度研究了Co原子掺杂对γ′-Ni3Al晶体结构稳定性的影响。首先通过数值优化与实验结果对比选取了最佳工艺参数,计算了Co原子掺杂前后晶胞的晶体结构、体系的总能量、形成热、结合能及电子态密度和电荷密度,进而分析了体系结构的成键特性和稳定性。计算结果表明：Co原子取代Al原子位置后晶胞结构更稳定;掺杂前后在-10 eV到费米能级的低能级区域,Co、Ni原子的3d轨道与Al原子的s、p轨道发生了强烈的轨道杂化,且原子间的电荷转移量明显增加,使得掺杂后化合物的共价键性增强;与取代Ni原子相比,在费米能级低能级处Co原子取代Al原子时成键电子数增加,其周围价电子相互作用增强,形成的合金体系稳定性提高。最后采用高温长时时效实验对计算结果进行了验证。     

面向SLA原型的化学镀镍前处理工艺研究

立体印刷快速成型(即SLA)原型件对镍的化学还原不具有催化性,必须经过适当的表面预处理,以保证化学镀覆的实施以及镀层与基体的紧密结合.对SLA原型表面化学镀镍的前处理工艺流程及各工序进行了介绍,讨论了SLA原型件化学镀镍前处理条件的选择.经本工艺处理的SLA原型件更易起镀,化学镀镍后镀层与基体结合良好,镀层光亮致密.