入炉煤性质对捣固焦炭性能的影响

采用30种配煤方案,在堆积密度为1.1t/m3的条件下进行捣固炼焦试验,利用线性回归分析方法研究入炉煤性质对焦炭性能的影响。结果表明,焦炭性能指标与入炉煤性质指标之间具有良好的相关性;适当降低入炉煤的挥发分有利于提高焦炭的冷态机械强度,而增加入炉煤的黏结指数有利于提高焦炭的耐磨强度,但不利于提高焦炭的抗碎强度;适当降低入炉煤的挥发分和催化指数、提高其黏结指数有利于改善焦炭的高温反应性。     

焦炭热反应性试验误差的分析

通过对焦炭反应性和反应后强度试验数据以及常见现象的分析，结果表明；通过控制焦炭粒度、密度、反应温度、时间和CO2流速等因素，可以使试验结果更准确。     

柱脚锚栓施工要点及问题分析处理

在门式刚架中,柱脚一般采用锚栓连接的平板柱脚。本文阐述了柱脚锚栓施工时要注意的问题及施工要点,同时对锚栓施工中出现的问题提出了一些处理方法。经施工实践,这些方法较好的解决了施工中的一些问题,具有一定的工程参考价值。     

白音查干浅油层压裂技术应用

白音查干油田油藏埋深浅,温度低。储层具有含油条带窄、油层单一、单层厚度小、小断层发育、断块小、油水界面不统一等特点。压裂改造存在压裂液破胶难、液体返排率低、效果差等难点。对此开展了低温压裂液体系、压裂设计优化及施工参数优化等研究工作,形成了适合白音查干浅油层的系列低温压裂液体系及压裂设计优化技术,经现场应用取得了显著的增产效果。     

砖混结构墙体裂缝产生的原因及防治

结合工程实践,从地基不均匀下沉、温度差、应力三方面对砖混结构裂缝产生的原因进行了系统的分析,并根据实际经验提出相应的防治措施,指出应根据具体情况针对性地采取相应的措施,以避免影响建筑物的正常使用。     

全程建模在炼化营销业务中的应用—需求定义（二）

本文应用全程建模技术,对现有系统中自备车管理、售后服务和产品价格体系进行了深入研究,针对企业管理中存在的实际问题对部分业务流程进行了优化改造,重点解决了自备车和售后服务部门的管理问题,将运输调度和售后服务信息纳入到整个营销管理体系中。同时针对产品定价中的管理漏洞重新设计了业务流程,并给出了相应的设计流程图。     

一种基于分布式哈希表的混合对等发现算法

使用分布式哈希表(distributed hash table,简称DHT)的应用系统必须在O(1)发现算法和O(logN)发现算法系列中选择适应的DHT协议.但是,不同网络波动程度的应用场景要求理想的DHT协议根据网络波动率能够自适应地调整.提出一种发现算法ROAD(routing on active and demand),在延时和波动率之间自适应地调整以提供更好的性能.设计ROAD的关键挑战是构建路由表和降低延时的算法.通过构建加速路由表,加快发现服务的速度,降低消息转发的延时,并通过幂次序组播算法     

进度——资源优化的新方法

根据项目管理,分析了资源优化的目标,给出了资源优化的程序图,结合工程实际设计了一种资源优化的基本数学模型,建立了资源优化的目标函数,同时给出求解目标函数最优解的试算法。     

Vega视景仿真中的实时阴影绘制

针对基于Vega等高层平台的视景仿真系统中缺乏实时阴影绘制的缺点,提出改进方法,在场景中加入阴影绘制。研究了虚拟环境中的实时阴影生成算法和Vega提供的扩展机制,确定采用阴影映射（shadow mapping）算法,用OpenGL实现阴影绘制,并使用Vega平台提供的回调机制将阴影绘制集成到场景中,从而使生成的场景真实感更强。     

筏板基础大体积混凝土施工技术

本文以实际工程为背景,从混凝土配合比设计、温度收缩应力的计算以及测温控制等方面介绍了筏板基础大体积混凝土施工裂缝的控制方法。