初始缝高比对碾压混凝土断裂性能的影响

为了研究初始缝高比对碾压混凝土的断裂性能的影响,制作了初始缝高比为0.4、0.5、0.6共18个楔入劈拉碾压混凝土试件并进行了断裂试验,得到了不同初始缝高比试件的有效裂缝长度、起裂断裂韧度和失稳断裂韧度等断裂参数,分析了初始缝高比对碾压混凝土断裂性能的影响。结果表明:在不同初始缝高比的条件下,起裂断裂韧度的值变化较小,可认为是材料的固有参数;失稳断裂韧度随初始缝高比的增大而增大,但也逐渐趋于平缓;起裂断裂韧度与失稳断裂韧度的比值随着初始缝高比的增加维持在0.38左右;相同尺寸下,初始缝长越小,裂缝亚临界扩展量越大,试件韧性越好。     

基于数字散斑法研究碾压混凝土的有效裂纹扩展量

阐述了数字散斑相关方法的基本原理。通过数字散斑相关方法观测了不同尺寸碾压混凝土楔入劈拉试件的裂纹扩展过程及裂缝尖端区域位移场和应变场的变化,得到了不同尺寸试件在不同荷载条件下的裂纹开口位移曲线及有效裂纹扩展量。试验结果表明,有效裂纹扩展量随尺寸的增加而增加,尺寸越大,试件的延性越好,数字散斑相关方法操作简单,测量准确,可有效的测定碾压混凝土表面的裂纹发展过程,其在混凝土损伤断裂方面具有重要的科学意义和工程应用价值。     

油动机快关缓冲系统的建模与仿真研究

汽轮机是火电厂和核电厂普遍采用的发动机,汽轮机必须在可靠的安全保障下才能运行,普遍采用油动机对汽轮机的运行进行调节和安全保护。大容量汽轮机对油动机快关功能有比较严格的要求,但目前在工程设计时缺乏合理的模型和设计方法,这成为研制大容量汽轮机系统中遇到的一个需要解决的问题,油动机的快关功能决定于其缓冲特性。以油动机的整个快关过程为研究对象,建立了圆锥形柱塞缓冲的数学模型,进行了不同缓冲结构参数下的油动机缓冲特性仿真及对比分析,为油动机缓冲结构的参数优化设计提供了理论依据。     

玄武岩-聚丙烯混杂纤维混凝土硫酸盐腐蚀试验研究

通过对单掺和三种不同混杂比例混掺的方式,以体积掺加率0.3%、0.6%、0.9%、1.2%将玄武岩、聚丙烯纤维掺入普通C30混凝土中形成混杂纤维混凝土,对其进行7d、14d、28d龄期的抗硫酸盐腐蚀性能试验研究。结果表明,对基体混凝土在龄期为7d的抗压强度耐蚀系数提高最为显著的是单掺纤维系列与1:1、1:2混杂纤维系列纤维混凝土。各系列纤维对基体混凝土14d耐蚀系数提高的最佳纤维掺加率在0.3%附近;单掺聚丙烯纤维系列、单掺玄武岩纤维系列对基体28d耐蚀系数提高的最佳纤维掺加率分别在0.3%、0.9%附近。总体上混杂纤维系列纤维混凝土的抗硫酸静泡腐蚀能力优于单掺纤维系列纤维混凝土。     

碾压混凝土诱导缝断裂性能试验分析

针对多种因素可能对诱导缝开裂产生的影响,进行了碾压混凝土单向间隔诱导缝和双向间隔诱导缝轴拉试验.通过对试验结果进行分析,得到了诱导缝等效强度与诱导片数量及削弱度的关系.通过荷载位移和荷载应变曲线对碾压混凝土诱导缝断裂扩展规律进行了分析,得到了诱导缝由起裂向稳定扩展临界荷载在最大荷载的50%～60%之间等结论.     

广义数学形态滤波器在异步电动机轴承故障诊断中的应用

提出了采用不同尺寸及结构的结构元素级联形成广义数学形态滤波器,实现异步电动机滚动轴承振动信号的降噪方法。通过对一组实测数据采用广义数学形态滤波器进行处理,提取出了故障特征频率,从而验证了该方法的有效性,因此,可用于异步电动机滚动轴承的故障诊断。     

隧道内预埋槽道的有限元分析及结构优化研究

针对预埋槽道技术受到国内各施工单位的重视并被逐渐采用,但是存在理论研究滞后于工程实际应用的问题,以某预埋槽道为研究对象,进行了有限元分析和结构优化研究。通过对预埋槽道的有限元计算模型进行了承载力分析,得出了预埋槽道的两种加载方式下的应力应变云图,然后基于ANSYS软件,对预埋槽道进行了结构尺寸优化设计。研究结果表明:两种加载方式下预埋槽道的受力和变形仿真分析结果显示出预埋槽道的变形量和等效应力都较大,尺寸优化后预埋槽道质量减小6%,最大变形值减少30%,减轻了重量,提高了预埋槽道的承载能力。     

塑料—硬度的测定—第2部分:洛氏硬度

1 适用范围和领域 1.1 国际标准ISO2039的本部分规定了使用洛氏硬度计在洛氏硬度M、L和R标尺上测定塑料压痕硬度的方法。 1.2 洛氏硬度值直接与塑料的压痕度有关,洛氏硬度越高,材料越硬。由于按此程序洛氏硬度各标尺之间只重叠很短的部分,因此,在同一材料上可以测得不同标尺的两种不同的硬度值,在技术上这两种值可能都是正确的。 1.3 对于具有蠕变和恢复性的材料,与施加主试验力和初试验力有关的时间系数对测量结果有很大的影响。     

石墨烯及其衍生物复掺纤维水泥基复合材料研究进展

石墨烯(G)/氧化石墨烯(GO)以其优异的力学、导电以及导热性能在改善水泥基材料力学以及功能性等方面表现出良好的应用前景。然而,这些纳米材料在水泥基材料中难以分散,限制了它们在水泥基复合材料中的实际应用。近些年来,研究者们开始将纤维同这些纳米材料复掺到水泥基材料中,其分散性能得到了很大的提升。从材料在水泥基中分散问题、水泥水化过程、力学性能、功能性、耐久性能等5个方面系统地阐述了石墨烯及氧化石墨烯和其他纤维混杂对于水泥基复合材料的影响,对今后水泥基复合材料性能的提升具有指导作用。