基于模拟退火算法的能耗均衡多跳路由方案

针对传感器网络聚类间能耗负载不均衡和传统拓扑方案连通冗余度过高等问题,提出一种基于模拟退火算法的聚类间的多跳路由方案。在聚类首领至基站的路由选择上,改变传统的一跳路由至多跳路由,基于首领节点的度约束和能耗代价,为每一个首领节点均衡地选择下一跳路由,避免“能量热点”问题。实验结果表明,与LEACH、EECS协议相比,该方案所获拓扑能均衡各聚类的能耗负载,降低网络整体功耗,延长传感器网络的生命周期。     

基于多Agent的协同开发虚拟团队突发交互通讯模型研究

在协同产品开发虚拟团队组织形式下,开发成员之间会产生突发性的信息交互.阐述了协同开发虚拟团队中信息交互的方式及分类情况,讨论了突发信息交互方式的产生,分析了时协同开发虚拟团队中交发信息交互方式进行有效管理的重要性.在此基础上,以通讯请求agent、协调agent、通讯管理agent、通讯应答agent、仲裁agent为主要组成元素,研究了各个agent之间的协调机制,开发了基于多agent的突发型信息交互协调模型.最后,给出了该模型的计算机原型系统实现.     

P2P网络中避免集散节点形成的控制模型

P2P网络中集散节点的存在会导致整个系统的抗协同攻击能力大大降低,增加网络的脆弱性.对目前P2P网络中集散节点现象进行了研究,阐述了对集散节点进行层次化处理的控制思想,提出了一种全新的通过控制P2P网络的逻辑拓扑结构来避免集散节点形成的思路,给出了控制模型以及实现控制模型的具体算法,并对算法进行了复杂度分析,最后通过仿真证明了本控制模型能有效控制网络中集散节点的形成,所以本控制模型能提高P2P网络抗协同攻击的能力,增强网络的健壮性,从而达到保障P2P网络可持续健康发展的目的.     

基于节点吸引力的复杂网络演化模型研究

针对BA模型及其推广模型预测节点连接度过大的问题,提出一种基于节点吸引力的复杂网络演化模型。该模型包括吸引因子模型、BA模型的度分布、群集系数以及平均路径长度。采用程序仿真方法模拟吸引因子模型和BA模型,并在同等网络规模下对这2种模型进行比较。实验结果表明,在吸引因子影响下,节点的度分布呈幂律指数形式,近似于BA模型,其群集系数小于BA模型,但平均路径长度大于BA模型。     

HXD1型大功率重载交流机车车轴磁粉探伤机研制

HXD1型大功率重载交流机车二年检和六年检车轴不完全解体,限制了探伤条件,但是,采用现有的马蹄形探伤器探伤效率较低。主要研制了HXD1型电力机车车轴专用探伤机,介绍了探伤机的组成、功能、技术指标和运用情况。     

基于3D和Virtools技术的虚拟实验开发方法研究

提出了一种基于3D和Virtools技术的虚拟实验开发方法——VVE,即用3DMAX构建3D实验场景、制作3D动画;用Virtools进行数据处理,交互控制。实验表明,该方法具有真实性、交互性、简单和易实现等特点。     

基于网格的在线考试系统

当前的在线考试系统各自独立,使得教育资源分散,不能满足社会对教育资源日益增长的需求,而网格技术是继万维网之后出现的新型网络计算技术,实现了网格资源的极大共享和无缝集成;网格门户则提供了统一访问网格资源的手段,可以透明地访问来自不同地域的各种异构资源。网格技术可以实现教育资源的透明共享,该文介绍如何采用网格技术构建基于网格的在线考试系统,实现学校间的题库资源的透明共享,并阐述网格在线考试系统设计与实现的关键技术。     

α-Al2O3基片(0001)表面及其对ZnO吸附位置研究

建立了一种2×2α-Al2O3 (0001)基片表面吸附ZnO模型,在周期边界条件下的k空间中,采用基于密度泛函理论的局域密度近似平面波超软赝势法,对α-Al2O3 (0001)基片表面结构及其ZnO分子在表面最初吸附生长位置进行了计算研究.由于较大的表面弛豫,使得氧原子全部暴露于基片最外表面,明显地表现出O原子电子表面态;驰豫后的表面能对ZnO分子产生较强的化学吸附,表面电子结构将发生明显的变化,其表面最优吸附生长点的方位正好偏离α-Al2O3 (0001)表面氧六角对称30°;并计算了这些吸附生长点处Zn与表面O的结合能.     

SCADA系统的安全性分析及对策

随着SCADA系统联入因特网以及一些安全事故的发生,越来越多的人们开始关注SCADA系统的安全性。从SCADA系统结构入手,分析了每一个构成单元的安全脆弱性,指出潜在攻击者,并从法规、系统结构、人员管理等方面提出应对策略。     

考虑铁芯深度饱和特性的三相三柱变压器改进BCTRAN模型EI北大核心CSCD

三相三柱变压器广泛运用于电力系统中,需建立精准的三相三柱变压器模型支撑电力系统电磁暂态分析与防护研究。经典的变压器BCTRAN模型被广泛运用在电磁暂态仿真研究中,然而经典BCTRAN模型难以准确模拟铁芯在深度饱和状态下变压器不同端口的饱和特性。该文利用序分量参数建立三相三柱变压器BCTRAN模型,精准表征变压器各相绕组间的耦合关系;利用交直流混合源对变压器进行端口试验获取励磁支路深度饱和电感从而构建完整励磁支路;在经典BCTRAN模型的基础上,通过在变压器端口添加表征铁芯空间励磁特性差异的励磁支路,进而建立考虑铁芯深度饱和特性的三相三柱变压器改进BCTRAN模型。对300VA三相三柱变压器及22kVA三相三柱变压器有限元模型分别进行励磁涌流试验,与传统模型相比,改进模型不同端口励磁涌流首峰值更接近实测值。试验证明,提出的三相三柱变压器改进BCTRAN模型能够较为准确地表征变压器端口的饱和特性,可为电力系统电磁暂态仿真研究提供基础模型。