内阻对锂离子电池产热功率的影响

降低单体电池的产热对于电池包设计非常重要.测量18650型锂离子电池的比热容、交流阻抗、2.00 C和3.00 C倍率放电的产热功率,发现欧姆内阻产热在单极耳电池的总产热中比重最大,为58.0％.将电池改成双极耳设计,欧姆内阻产热的比重降至37.4％,与单极耳电池相比,2.00 C和3.00 C倍率放电的产热功率分别下降30.8％和34.1％.     

ZrO_2表面改性及凝胶注模研究

凝胶注模成型工艺能够制备出高强度,高致密性,且形状复杂的氧化锆陶瓷。粉体团聚对凝胶注模成型工艺存在不良影响,粉体团聚导致陶瓷内部产生缺陷,导致致密性、均匀性变差,力学性能降低。本文通过对氧化锆粉体表面改性,改善粉体团聚,将改性粉体用于凝胶注模成型,制备出低粘度浆料。通过SEM、粘度仪、显微镜等仪器,对强度、粘度及粉体分散情况进行表征。结论 :当钛酸酯偶联剂加入量为0.4 wt%时,粉体团聚情况以及粘度达到最佳,当固相含量为50%时,粘度达到557.6 mPa·s,抗弯强度达到710.08 MPa,洛氏硬度达到92 HRB;断面观察,改性后陶瓷内部颗粒间结合较为紧密,结构均匀。     

西德WEINGARTEN电动螺旋压力机

一、概述随着锻压工艺的发展,古老的螺旋压力机在驱动方式上有了重大的改变,特别是五十年代以后,液压驱动和电机驱动的螺旋压力机有了惊人的发展。西德 Hasenclever 公司为奥地利设计制造的 HSPRZ1150型大型螺旋压力机,公称压力达12500吨,将于1982年装配完毕。西德 Weingarten 公司在本世纪七十年代就为美国设计制造了公称压力为8000吨的大型电动螺旋压力机;目前还正在为英、法两国装配公称压力为8000吨的螺旋压力机;并拟生产     

微合金化磁极钢板化学成分与磁性能的关系分析

采用多元线性回归分析方法分析微合金化磁极钢板化学成分与磁感应强度K、B100的关系，并用剩余碳含量的概念，得出显著性较高的磁极钢板磁性能与硫及剩余碳含量关系的回归式。     

等温退火对Ni-P、Ni-W-P镀层的晶粒尺寸和显微硬度的影响

研究了不同镀态结构的Ni-P、Ni-W-P镀层经等温退火后，其晶粒尺寸和硬度随退火时间的变化规律，镀层的热稳定性以及成分、结构和晶粒尺寸对镀层硬度的影响规律。结果表明，W元素可以促进Ni-P合金的非晶化，显著提高Ni-P镀层的硬度；Ni-（W）-P体系纳米晶镀层具有较好的热稳定性；等温退火获得的三元Ni-W-P单相纳米晶镀层在耐磨、耐蚀性能方面均优于同类非晶态镀层。     

TIG焊和PAW焊中活性剂对焊缝熔深的影响

针对常规TIG焊生产效率低、熔深小等问题，研究了TIG焊和PAW焊中应用活性剂对焊缝熔深的影响。结果表明，应用活性剂后，在同样的参数下，同传统TIG相比，活性剂能够大幅度提高不锈钢、铝合金和钛合金的焊缝熔深。对于PAW焊，熔深也有增加，但是增加的幅度不如TIG效果明显，但对焊缝成形有很好的改善。同时，活性剂对铝合金焊接背面能够起到保护作用。对于钛合金，活性剂除了增加焊缝的熔深外，还能够大幅度地消减焊缝产生的气孔。     

急冷Ni-Cr-B合金箔带钎料的制备及其可焊性

采用液态急冷单辊法制备了急冷Ni-Cr-B中间合金箔带。利用DSC ,XRD和SEM等方法对急冷Ni-Cr-B合金箔带的固液相线的温度 ,结构及成分分布进行了研究。利用液态金属表面张力仪测定了急冷Ni-Cr-B合金箔带在镍基高温合金上的润湿性。并采用此中间合金对镍基高温合金进行了瞬态液相连接 (TLPBonding) ,测定了连接后的试棒在 10 10℃ / 2 48MPa下的持久寿命。结果表明 ,制备的Ni-Cr -B合金箔带成分均匀 ,熔点适于TLP连接。液态钎料对镍基高温合金基体具有良好的润湿性。采用这种中间合金对镍基高温合金进行TLP连接后的接头持久性能接近于母材     

纳米结构Al2O3+13%TiO2热喷涂喂料的研究

纳米结构的Al2O3 13％TiO2混合粉经过球磨制浆和喷雾干燥，制得了25～50μm的球形大颗粒结构，分别采用高温电炉和高速火焰两种方式，对喷雾造粒的纳米结构Al2O3 13％TiO2颗粒进行了致密化处理，制备了适合热喷涂的纳米颗粒喂料。测试了喂料形貌、晶粒尺寸及物相成分。分析结果表明，应用高温电炉烧结造粒喂料时，在选定的温度范围内(110-1300℃)，喂料的相成分没有改变，晶粒没有显著长大；采用高速火焰烧结造粒喂料，喂料经高温快速激冷，Al2O3晶粒尺寸仍在100nm以下，但因火焰温度高(2500-3200℃)，相成分分析表明，喂料中发生α-Al2O3→γ-Al2O3及金红石TiO2→板钛矿TiO2的转变。     

钢筋腐蚀引起混凝土结构破坏的修补对策

4 混凝土碳化引起钢筋腐蚀的基本修补方法 混凝土碳化引起的钢筋腐蚀,指的是钢筋的去钝化和腐蚀唯一地是由混凝土碳化引起的,而混凝土的氯化物含量明显地低于能使钢筋去钝化所需的临界值(见下文)。图5中列出混凝土碳化引起的钢筋腐蚀的结构可以采用的基本修补方法。这些方法可以综合     

磨削过程中的磨损现象

三、砂轮硬度对磨损形态的影响磨削时磨粒上受到相当大的力,其数值取决于工件材料的物理性质、所选定的磨削用量和磨粒的锐利性。随着磨损平面面积增加,磨粒所受的力也增大。当此力超过磨粒的强度,则磨粒破碎。若此力超过结合剂桥的强度,则磨粒脱落。