冲击碾压技术在公路路基施工中的应用

随着国民经济发展速度的不断加快及科学技术的不断进步,我国城市化建设也愈加完善,这都为公路建设规范的扩大提供了可靠地依据。冲击碾压技术作为公路工程路基施工的重要技术之一,其技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量。基于此,本文主要对冲击碾压技术的原理、施工工艺及应用进行了分析与探究。     

JRSU创建命令及常见故障的解决方法

介绍了S1240 JRSU（EC72和EC74）的创建步骤及常见故障的解决方法。     

304钢表面陶瓷涂层的制备条件优化及其性能表征

以SiO_2、Al_2O_3、MgO为原料,采用涂覆法在304钢表面制备复合陶瓷涂层,并对涂层的耐蚀性能、抗热震性能进行研究,分析了原料配比、烧结温度、升温速度等对陶瓷涂层形貌和性能的影响。结果表明,在SiO_2、Al_2O_3、MgO骨料(质量比65∶20∶15)与水玻璃配比为1∶5、烧结温度750℃、升温速度2℃/min、烧结时间30 min的条件下,可制备出无裂纹、成分均匀、表面质量良好的陶瓷涂层;陶瓷涂层在NaCl溶液和盐雾中均表现出优异的耐蚀性,较不锈钢明显提高;陶瓷涂层还具有良好的抗热震性。     

多层卫星网络中卫星通信链路的空间几何参数

多层卫星网络中卫星通信链路的空间几何参数研究,以三层网络中的ISL为对象,用类似于地面站对卫星方位角和仰角的定义描述星际链路的方位角、仰角,由此定义ISL的星际链路距离、仰角、方位角等空间几何参数.并采用可通性判断,统一各卫星通信链路空间几何参数的计算公式及多层卫星网络中相应空间参数几何特性.仿真结果证明,该计算方法可行.     

光学玻璃材料动态冲击试验与鸟撞研究

针对多光谱硫化锌(zinc sulfide,ZnS)光学玻璃材料用于飞行器时的鸟撞问题进行了研究。对多光谱硫化锌玻璃进行了中高应变率下的压缩试验获得其材料属性。鸟体采用光滑粒子流体动力学(smoothed particle hydrodynamics,SPH)方法建模,引入Gruneisen状态方程定义鸟体本构模型。对建立的鸟体模型进行撞击铝板的仿真并进行试验验证,验证结果表明建立的鸟体模型具有较高的精度,可以用于其它碰撞情景下的仿真。建立鸟撞玻璃平板的模型对多光谱硫化锌玻璃的耐鸟撞性能进行预测分析,仿真结果表明ZnS玻璃撞击部位和边缘约束的地方容易达到极限应变并发生失效;另外,随着鸟体撞击角度的减小玻璃表面的接触力峰值也逐渐减小。该研究所得结果可以为鸟体SPH方法的数值模拟以及多光谱硫化锌玻璃在飞行器上的应用提供参考。     

聚偏氟乙烯微孔膜一步法亲水化改性研究

采用高能电子束预辐照接枝的方法,研究了液相丙烯酸(AAc)和苯乙烯磺酸钠(SSS)双元混合体系对聚偏氟乙烯(PVDF)微孔膜的接枝改性,用一步法直接制备了含有羧酸基团和磺酸基团的强亲水性PVDF微孔膜.考察了辐照剂量、反应时间、反应温度、单体浓度、单体配比以及反应溶液pH值等对接枝率的影响.采用FT-IR、接触角和水通量表征改性前后的膜表面性质和膜性能.结果表明,接枝改性后膜的亲水性增强,接触角随接枝率的增加而降低,水通量随接枝率的增加呈现出先升后降的变化,这主要是由于高接枝率时膜表面和膜孔被接枝链堵塞.     

DPSD算法性能研究及参数选择

讨论了DPSD算法中的一些关键问题 ,包括采样频率、采样点数、A/D转换器等。此算法已在纳伏级电压测量中得到应用 ,取得了满意的测量结果。     

用于自动分选链板的光电检测系统

提出了检测平板或边缘塌角的新方法，用Ｈｅ－Ｎｅ激光器作为光源，ＣＣＤ作为光电接收装置，对塌角信号进行检测。并对慢反射光的宽度，最大偏移作了详细的计算和讨论，并讨论了ＣＣＤ的位置约束关系。     

调径变矩型节能抽油机工作性能仿真研究

介绍新型调径变矩节能型抽油机的结构特点和工作原理,建立了该抽油机的几何学、运动学模型及工作性能仿真模型,在此基础上开发了调径变矩型抽油机的工作性能仿真软件,从而实现了对该抽油机运动规律、曲柄轴输出扭矩和抽油机平衡效果等工作性能的仿真分析计算.弄清了该抽油机的工作原理和节能机理,为进一步实现对该抽油机的结构优化、合理配置抽油机、提高抽油系统工作效率和开发新型高性能抽油机提供了理论依据和科学方法.     

一种实用高效的二维FIR滤波器

本文提出了一个适用的、高效和的二维FIR数字滤波器的设计新方法,此方法的基本原理是冲击响应舍入法,它与传统的设计方法相比,大大地节省了计算时间,提出了效率。文中详细讨论了新滤波器的实用性,并通过在服装逢缝处理皱褶信号获取的信号处理上的应用,证实了它的可行性。