城市轨道交通自动化综合监控系统的构成及施工方法

结合某城市轨道交通自动化综合监控系统的特点,对综合监控系统的系统组成、功能、性能指标进行了介绍,并针对该地铁综合监控系统设备的施工、安装方法进行介绍,为今后地铁综合监控系统施工和运营管理提供了参考。     

RFID读写器的设计

为了掌握RFID技术并应用,介绍一个基于U2270B的125 kHz的射频卡读写器.它主要用软件实现射频信号的调制和解调,进而实现了对Temic卡读和写操作,且利用CH375芯片实现系统的USB通信及数据传输,及利用SD卡实现数据及原始数据库存储,利用SD卡桥接芯片W86L388D实现简单的SD卡SD模式通信操作.该读卡器在解决实际问题时取得了很好的效果,相对于传统条形码识别有巨大优势,且引入USB和SD技术.     

结合局部平面参数预测的无监督单目图像深度估计

目的 无监督单目图像深度估计是3维重建领域的一个重要方向,在视觉导航和障碍物检测等领域具有广泛的应用价值。针对目前主流方法存在的局部可微性问题,提出了一种基于局部平面参数预测的方法。方法将深度估计问题转化为局部平面参数估计问题,使用局部平面参数预测模块代替多尺度估计中上采样及生成深度图的过程。在每个尺度的深度图预测中根据局部平面参数恢复至标准尺度,然后依据针孔相机模型得到标准尺度深度图,以避免使用双线性插值带来的局部可微性,从而有效规避陷入局部极小值,配合在网络跳层连接中引入的串联注意力机制,提升网络的特征提取能力。结果 在KITTI（Karlsruhe Institute of Technology and Toyota Technological Institute at Chicago）自动驾驶数据集上进行了对比实验以及消融实验,与现存无监督方法和部分有监督方法进行对比,相比于最优数据,误差性指标降低了10% 20%,准确性指标提升了2%左右,同时,得到的稠密深度估计图具有清晰的边缘轮廓以及对反射区域更优的鲁棒性。结论 本文提出的基于局部平面参数预测的深度估计方法,充分利用卷积特征信息,避免了训练过程中陷入局部极小值,同时对网络添加几何约束,使测试指标及视觉效果更加优秀。     

喷油参数对车用发动机油气混合及燃烧的影响

在一台高压共轨CA6DL2-35E3重型柴油机欧3喷油MAP基础上借助INCA标定工具进行为优化喷油参数的单因素调整试验,并利用STAR-CD软件获取的微观场变化综合分析喷油参数对油气混合及燃烧的影响规律。结果表明:提高喷油压力(单段喷射)可提高缸内油气混合速率,除NOx排放外,燃油经济性及碳烟排放均有改善。引入后喷后(三段喷射),在喷油方向上保证氧气充足的前提下尽可能减小主后喷间隔的同时,选取适量后喷油量强化喷油末期油气扰动可实现对燃烧全过程的油气混合控制,并综合实现对发动机性能的优化。     

《拼中国地图》游戏课件赏析

中国行政区划是初中地理的重点章节之一,其无论是对于培养学生的爱国主义精神,还是在生活中的实际运用都有着十分重要的意义.从实际教学情况来看,让学生记住各省级行政单位(省、自治区、直辖市)的名称和中心城市等倒不是很难,甚至有顺口溜来帮助记忆,难点是记住它们的相对位置.     

基于AD7663和CY7C4285V的数据采集系统设计

介绍了一种采用高精度模数转化器AD7663和高速同步FIFO缓冲器CY7C4285V组成的数据采集系统的设计，分析了其ADC和FIFO的工作原理，并在此基础上设计了高速同步数据采集电路，实现了数据采集和传送的同步与协调。     

地铁工程接口管理的潜在风险及对策

目前,城市轨道交通(地铁)系统对工程接口的通用说法有两种,一种认为接口是一个系统与另一个系统连接的物理部件,另一种认为接口是项目参加方为进行设计、制造、施工、安装、调试及管理方便对一个较大系统进行人为"分割"的部位.在地铁工程建设的不同阶段,或同一阶段的不同系统之间都存在接口问题.     

地铁工程接口管理的潜在风险及对策

目前,城市轨道交通(地铁)系统对工程接口的通用说法有两种,一种认为接口是一个系统与另一个系统连接的物理部件,另一种认为接口是项目参加方为进行设计、制造、施工、安装、调试及管理方便对一个较大系统进行人为“分割”的部位。在地铁工程建设的不同阶段,或同一阶段的不同系统之间都存在接口问题。1工程接口划分方法根据不同的需要,工程接口有如下划分方法:1.1按系统接口划分①土建与土建系统的接口,②土建与设备系统的接口,③设备与设备系统的接口,④设备系统与运营模式系统的接口。1.2按工程不同阶段划分①设计阶段,②招投标和评标阶段,③施工、安装和调试阶段。各阶段接口管理内容、各参建方的作用、需要解决的问题、及执行见下表1。表序号1工程阶段任务设计单位各参建监单理位承包商业主1设计阶段提出技术接口执行监督批准2招投标和评标及合同签约确定技术接口关系和接口程序设计变更协调组织执行合同约束3施工、安装、调试工程接口管理管理执行合同约束工程接口实施设计变更监控、检查执行验检收查4验收工程、接口验收配合组监织督、执行核准1.3按接口性质划分①物理接口,②管理接口,③合同接口,④技术接口。1.4按接口范围划分①内部接口,②外部接口。内部接...     

增压柴油机瞬态排放仿真平台

提出了针对于欧洲瞬态测试循环(ETC)的典型工况建模思想,并引入复合瞬变率作为输入变量建立了瞬态排放神经网络模型,建立了增压柴油机瞬态工况全程仿真平台.通过对不同EGR率下十三工况排放和不同瞬变率变负荷工况排放的模拟,验证了该仿真平台的准确性和泛化能力,其稳、瞬态排放验证性模拟差异率分别低于3%和4%,瞬态排放泛化性模拟趋势相同,峰值差异率在8%以内.该平台完全适用于以控制策略开发为目的 ETC典型工况的瞬态模拟.     

可变几何截面增压器/废气再循环对重型柴油机性能和排放的影响

将HOLSET400可变几何截面增压器(VGT)应用于CA6DL2-35E3重型柴油机上,并在涡前位置建立了高压回路废气再循环(EGR)系统。在ESC测试循环下分别进行了VGT及VGT/EGR的性能规律试验。试验发现配备此VGT系统的柴油机,试验目标参数均存在特定的VGT开度拐点,而对性能改善最明显的开度均出现在拐点附近。因此采取拐点控制VGT开度可充分发挥VGT的效能,改善除NOx外其余气体排放及燃油经济性。通过VGT驱动废气回流可实现28%高EGR率(转速1330 r/min、25%负荷率)。试验目标参数存在特定EGR率拐点(NOx除外),而在拐点对应EGR率范围内降低NOx排放的同时不会对发动机其他性能参数产生太大影响,具备综合优化发动机气体排放和燃油经济性的潜力。