基于流程图的嵌入式软件能耗模型

采用基于流程图的能耗模型对嵌入式软件的能耗进行估计,首先以流程图分析C语言程序流,对于流程图中无法体现的能耗以修正值的形式进行补偿,最终建立软件能耗模型。为了验证该模型的可行性,给出实际电路测量方法。实验结果表明,在ADSP21375硬件平台下,该模型软件能耗估计值和实际测量值的误差较小。该方法可以使软件设计者在系统开发初期对能耗进行估计,便于设计合理的程序语句对系统能耗进行优化。     

285/60R18低噪声轮胎的设计与开发

进行了285/60R18低噪声轮胎的设计与开发。结构设计:外直径791 mm,断面宽305 mm,行驶面宽度229.43 mm,行驶面弧度高10.32 mm,胎圈着合直径457.6 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.035 9,花纹深度8.5 mm,花纹饱和度73.5%,花纹周节数37。施工设计:带束层采用2层2+2×0.30HT钢丝帘线,胎体采用1670dtex/2高模量低收缩聚酯帘线,采用VMI一次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能符合相关标准要求,噪声达到欧盟标签等级的低噪声轮胎水平。     

全天候轿车轮胎花纹的研究与发展

为了应对不同的气候条件和路况,消费者需要选择合适的轮胎。对于那些不想随季节变化而更换轮胎的车主来说,全天候轮胎是最佳的选择,因此全天候轮胎的发展也是市场需求。介绍了目前市场上几款全天候轮胎及性能特点,指出了全天候轮胎将进入追求优异综合性能的新时期。     

电子探针定量分析的PV9100 BASIC程序修正计算

本文介绍一个可用于EDAX9100 x射线能谱仪计算机系统的程序ZAPT,使用该程序,可以处理电子显微镜波谱仪系统上获得的强度数据,即进行ZAF修正运算,完成微区成分的定量分析。     

FUZZY-PLL复合控制策略在感应加热电源中的应用

提出一种采用模糊－锁相环（ＦＵＺＺＹ－ＰＬＬ）复合控制策略的感应加热电源控制方法。仿真及实验结果表明,采用ＦＵＺＺＹ－ＰＬＬ复合控制的感应加热设备具有快速动态性能和高精度稳态性能的特点。     

羊毛/聚酰亚胺纤维混纺功能面料生产实践

为充分利用聚酰亚胺纤维的阻燃和抗紫外线的特点,设计生产羊毛/聚酰亚胺纤维混纺面料,研究确定聚酰亚胺纤维的特点及散纤维制条控制要求,羊毛/聚酰亚胺纤维纺纱工艺、织造工艺、柔软整理工艺要求和技术措施。结果表明:采用66支(15.15 tex)羊毛条与0.24 tex聚酰亚胺短纤维(60/40)混纺生产的功能面料具有良好的阻燃和防紫外线性能,实现了企业产品结构调整,满足人们对阻燃防紫外线产品的需求。     

山地乡村人居环境系统韧性的空间分异机制与优化策略——以西藏昌都为例

山地乡村人居环境具有人地矛盾突出、资源配置分散、生态环境脆弱等特征,是全面实现乡村振兴战略的重难点地区。以西藏昌都为例,基于人居环境系统与韧性理论,建立“自然—产业—社会—居住—支撑”的山地乡村人居环境系统韧性测度体系,借助耦合协调模型、障碍度诊断模型和地理加权回归模型（MGWR）,解析系统韧性及其耦合协调度的空间分异机制,并提出不同要素驱动下各类村庄的系统韧性优化策略。结果表明：（1）昌都乡村人居环境系统普遍呈现低韧性水平,韧性高值区与高耦合协调区均集中于城区周边与河谷地带,总体呈现“点群式”分布特征;（2）居住条件与产业发展是山地乡村人居环境系统韧性及其耦合协调度空间分异的主要驱动因子;（3）针对“失调衰退型、转型提升型、协调发展型”村庄特征提出单系统驱动提升与多系统协调优化策略,为山地乡村振兴战略实施提供参考。     

系统韧性理念下城市水系空间“生态+”发展策略及实践

当前我国城市水系空间建设过程中,由于忽视经济、社会、文化和空间活力等多重效益的联动互馈作用,出现了生态空间功能单一、活力不足、规划实施困难等问题。强调提升系统主体自适应、自协调、自组织能力的系统韧性理念,为解决上述问题提供契机。基于系统韧性理论,研究提出多元化的城市水系空间“生态+”发展策略：基于“生态+安全”,系统化建构城市水系生态安全格局,完善基础支撑;基于“生态+多功能”,形成复合功能区划、多元产业兼容、绿道系统布局与涉水工程设施景观化等复合策略,提升水系空间活力与品质;基于“生态+多主体”,引入多方共建机制,提供规划实施保障。以周口市为例,在城市水系空间生态安全布局、多元功能与景观设计、空间活力提升、多方共建等方面落实“生态+”发展策略,为城市水系空间的韧性发展提供借鉴。     

225/60R16 102H轿车子午线轮胎滚动阻力的改善

以225/60R16 102H轿车子午线轮胎为研究对象,通过结构设计、施工设计及胶料配方优化,达到降低轮胎滚动阻力的目的。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和低气压耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,滚动阻力性能明显改善,达到欧盟法规ECE R117标签A级水平。