基于代表性答案选择与注意力机制的短答案自动评分

短答案自动评分是智慧教学中的一个关键问题。目前自动评分不准确的主要原因是: (1)预先给定的参考答案不能覆盖多样化的学生答题情况; (2)不能准确刻画学生答案与参考答案匹配情况。针对上述问题,该文采用基于聚类与最大相似度方法选择代表性学生答案构建更完备的参考答案,尽可能覆盖学生不同的答题情况;在此基础上,利用基于注意力机制的深度神经网络模型来提升系统对学生答案与参考答案匹配情况的刻画。相关数据集上的实验结果表明: 该文模型有效提升了自动评分的准确率。     

高速公路雾区安全行车智能诱导系统的研究应用

高速公路在遇到大雾尤其是团雾等恶劣天气时,路况能见度低,导致车辆行驶安全会受到一定影响。为了有效应对不良气候条件下的行车安全问题,应对高速公路大雾情况严重的路面进行车流量和通行情况的监控,同时做好雾区道路状况的信息发布工作,对进入雾区行驶的车辆通过智能电子系统进行诱导。     

采用通段时间热量表法的热计量方法探讨

随着我国城镇居民集中供热的大力发展,热计量采用了多种形式的计量方法。目前市场使用较多的一般分为热量表法和通段时间面积法。如何科学合理地进行热计量是关系民生的重要问题。本文通过探讨采用分户计量的热量表法与通段时间面积法两种方法合二为一,即通段时间热量表法进行供热计量的方法,可实现智能通断,自动控制室内温度,无需人为操作,用户可以自主调节室内温度,科学合理地确定热分配系数,实现公平、科学计量的目的。     

石墨烯及碳化硅增强铝基复合材料的冲击力学行为

采用微机控制电子万能实验机和分离式霍普金森压杆(SHPB)对石墨烯增强的铝基复合材料和碳化硅增强的铝基复合材料进行准静态压缩实验和动态冲击实验,研究石墨烯增强铝基复合材料在不同应变率下的冲击力学性能,采用SEM扫描电镜研究石墨烯增强的铝基复合材料和碳化硅增强的铝基复合材料的形貌特征。结果表明:在各个应变率载荷下,添加石墨烯和添加碳化硅都增强了铝合金的屈服强度,其中,添加石墨烯对铝合金的屈服强度提升更加明显,但不影响材料的应变硬化率;相较于在材料中添加碳化硅,添加石墨烯弱化了材料的应变率效应,在高应变率条件下,添加石墨烯降低了材料的强度极限;选取部分实验数据,拟合确定了添加石墨烯和添加碳化硅两种复合材料的J-C和Z-A本构方程的参数,并比较了两种本构模型的预测能力,对于本工作所研究的复合材料,J-C模型的预测能力更好。     

基于多层节点相似度的社区发现方法

社区发现是复杂网络研究中的一项重要研究内容,基于节点相似度的凝聚方法是一种典型的社区发现方法。针对现有节点相似度计算方法中存在的不足,提出一种基于多层节点的节点相似度计算方法,该方法既可以有效地计算节点之间的相似度,又可以解决节点相似度相同时的节点合并选择问题。进一步基于这种改进的节点相似度计算方法和团体之间的连接紧密度度量准则构建社区发现模型,并在真实世界的网络上进行社区发现实验。与GN算法、Fast Newman算法和改进的标签传播算法的实验结果相比,该模型可以更加准确地找到各个社区的成员。     

融合BERT语义表示的高考语文阅读理解问答研究

高考语文阅读理解问答相对普通阅读理解问答难度更大,同时高考问答任务中的训练数据较少,目前的深度学习方法不能取得良好的答题效果。针对这些问题,该文提出融合BERT语义表示的高考阅读理解答案候选句抽取方法。首先,采用改进的MMR算法对段落进行筛选;其次,运用微调之后的BERT模型对句子进行语义表示;再次,通过SoftMax分类器对答案候选句进行抽取,最后利用PageRank排序算法对输出结果进行二次排序。该方法在北京近十年高考语文阅读理解问答题上的召回率和准确率分别达到了61.2%和50.1%,验证了该方法的有效性。     

努力搞好气田试井工作 为长庆气田全面开发提供可靠依据

长庆气田在开发初期已成功地应用了修正等时试井，并在此基础上完善和发展，使之成为一种新的配套试井序列。本文详细介绍了近几年来气田利用开发井组试验开展的各项试井工作，以及所取得成果，为全面开发长庆气田提供可靠依据。     

盘形悬式绝缘子涂敷RTV后空气中冲击击穿耐受性能分析与建议

在盘形悬式绝缘子表面涂覆RTV涂料是一种极为有效的防污闪措施,但RTV防污闪涂料会在一定程度上影响盘形悬式瓷或玻璃绝缘子空气中的冲击击穿耐受性能。分别以国网公司特高压工程用盘形瓷、玻璃绝缘子不同吨位产品为研究对象,进行空气中冲击击穿耐受电压试验,并通过ANSYS仿真软件对试品进行建模和场强分布情况分析。结果表明:对于机械强度等级不大于210 k N的产品,其空气中冲击击穿试验冲击幅值下降为2.4 p.u.;对于机械强度等级不小于300 k N的产品,幅值下降为2.2 p.u.。因此,对于工厂复合化盘形悬式绝缘子,应根据不同机械强度等级,给出相应空气中冲击击穿试验冲击电压幅值的判定准则。