工程车辆ROPS动态仿真与试验研究

提出了基于整车的ROPS动态仿真建模方法和滚翻试验方法;以轮式装载机模型在倾角为30°的硬斜坡滚翻工况为例,进行了ROPS仿真结果和试验结果对比,验证了建模方法的合理性;揭示了碰撞过程中ROPS的冲击力、变形和能量吸收规律。     

ZL80G装载机FOPS落物冲击动力学模拟与试验

分析了大型轮式装载机FOPS性能要求和数值仿真关键技术,提出了ZL80G轮式装载机FOPS设计方案,建立了包含车架在内的FOPS动态塑性冲击力学分析模型,确定了FOPS冲击数值模拟边界条件,进行了该装载机FOPS的标准落物冲击试验的数值模拟和实验室样机试验.结果表明二者结果吻合的较好,所研制的FOPS满足国际标准要求.     

PPIS 100系统的智能前端管理与数据采集

该文介绍了用于火电厂的生产过程监控与信息管理计算机系统（ＰＰＩＳ１００系统）的智能前端管理部分,主要包括各前端工作状态监测,模拟量前端实时数据采集,开关量状态监测及开关量变位信息存取,为监控级管理系统提供了实时信息。     

非晶聚合物平面应变拉伸大塑性变形的数值模拟

将基于应变软化玻璃状高分子材料微观特征建立的ＢＰＡ 分子网络模型引入适于变形局部化分析的大变形弹塑性有限元驱动应力法,数值模拟了非晶聚合物材料平面应变拉伸变形局部化扩散过程,并与实验结果进行比较,验证了模型和算法的有效性。在此基础上,探讨了ＢＰＡ模型的微观参数对局部化传播过程中平面应变拉伸颈缩截面的非均匀应力三轴效应的影响     

单燃烧器火焰数字图像处理与诊断方法研究

根据煤粉燃烧理论及数字图像处理技术,提出用“投影火焰锋面存在”,“投影火焰锋面位置的窜动”以及“投影火焰锋面平均梯度值的变化”三个条件来诊断燃烧器火争的ON／OFF的状态,以用于燃烧操作指导和协助FSSS进行炉膛安全保护。     

空冷凝结水除氧装置的设计探讨

空冷凝结水除氧装置是现代火力发电厂临界及超临界机组汽水循环系统的直接空冷系统中的重要设备,它利用汽轮机低压缸的乏汽,加热凝结水,并除去部分溶解氧和其它不凝结性的气体。本文介绍了这种除氧装置的工作原理、结构特点和除氧性能,并对热力系统的设置提出意见。     

炭塑复合材料线膨胀系数与残余应力的测定

介绍了以应变电测原理及技术对新型复合材料———炭塑复合材料进行线膨胀系数与残余应力的测定结果 ,得出了一些重要结论 ,其结果为炭塑复合材料的开发和推广应用提供了科学依据。     

轮式装载机滚翻保护结构动态响应

采用静态弹塑性非线性分析与实验室试验方法设计了一种大型轮式装载机滚翻保护结构(ROPS),建立了此ROPS的整车动态倾翻仿真模型。给定了倾翻的初始边界条件进行仿真。采用显式动态有限元法对9个整车倾翻典型工况中ROPS的动态响应进行了研究,获得了ROPS动态滚翻姿态、能量吸收、冲击力和塑性铰变形模式的若干规律。除坡面倾角45°、摩擦因子0.6的工况外,均未出现车辆围绕纵轴翻滚360°的情况,而是车体沿坡面下滑至水平面并与其碰撞。在坡面倾角不变的情况下,ROPS所受冲击力及其吸收的车体动能随摩擦因子增加而增大。在摩擦因子不变的情况下,ROPS所受冲击力及其吸收的车体动能随坡面倾角变化比较复杂。本文工作可为提出ROPS动态实验室试验方法与标准制定提供依据。     

克里金模型及其在全局优化设计中的应用

介绍了克里金模型的基本理论,并采用以克里金模型为近似模型的贝叶斯分析算法,对函数关系复杂、难以计算情况下的全局优化问题进行求解.该算法使用实验设计的方法选取初始样本点,通过样点填充准则找到新的样本点来更新克里金模型,不断循环,从而找到全局最优点.通过实例计算证明,与传统优化算法相比,此方法计算速度快、精度良好.     

桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的处理

1断桩1.1断桩原因分析断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩的因素,必须在施工初期就彻底清除其隐患,同时又必须准备相应的对策,预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。断桩产生的原因有以下几个方面: