独塔单索面部分斜拉桥非对称施工技术

依托余姚中山路斜拉桥项目,针对独塔单索面部分斜拉桥的结构特点,并结合该桥的周围环境,主桥主梁采用支架现浇和悬臂浇筑结合的非对称施工方法.根据悬臂现浇对称性施工原则和力学原理,建立不利条件下一侧挂篮一侧支架法现浇施工的新工艺,在支架侧先行施工一个节段,为菱形挂篮提供配重,经过体内预应力和体外斜拉索张拉,可有效保证结构安全...     

边坡三维端部形状对安全系数影响

利用基于滑面正应力调整的三维安全系数显式解法,研究三维滑体端部作用对安全系数的影响.假设滑体中部为圆柱体,端部为各种不同的曲面,计算一系列不同几何参数组合的滑体三维安全系数.结果研究表明,端部为椭球曲面安全系数最小,以下逐次为抛物曲面,圆锥曲面,指数曲面,双曲曲面,其安全系数逐渐增加.另外,还发现无论何种端部的曲面,当...     

白莲崖碾压混凝土拱坝施工的温控措施

文章介绍了白莲崖水库大坝混凝土温度控制措施,分析了温度控制效果。     

对滑坡剩余推力计算方法的改进

本文对工程中常用的剩余推力法作了进一步改进和推广,推导出了基于一般形式条块间推力假设、且考虑复杂的受力状况、边坡任意形状滑动面的安全系数计算公式,并用算例进行了说明,可供边坡工程设计应用。     

基于模糊综合评价模型的地铁施工风险评估

合肥地铁1号线长距离下穿高架桥,近距离下穿高铁路基和河流,且穿越土层为膨胀土,施工环境十分复杂。鉴于模糊综合评判法的独特优势,通过分析辨识合肥地铁1号线施工典型风险源,建立充分体现上述施工环境特点的风险指标体系,利用修正的模糊层次分析法确定各层指标权重;确立五级风险划分标准;引用一种符合地铁施工风险评估特点的非线性模糊算子,建立修正的模糊综合评价模型,对合肥地铁1号线施工风险进行评估定级。结果表明该评价方法可行,评价结果对合肥地铁施工安全有指导意义,也可为其他类似工程提供借鉴和参考。     

三维滑裂面形状对安全系数的影响

 基于滑面正应力修正模式的假定,根据边坡的平衡条件,导出含安全系数的平衡方程组,通过反复迭代求解安全系数。假设滑面是一簇幂函数绕 y 轴旋转得到的曲面,通过变化幂函数的幂次,得到不同形状的滑面。据此,讨论滑面形状对安全系数的影响,结果表明安全系数是幂次的单值函数且存在极小值。所以,可以通过优化幂函数中的幂次得到最小安全系数对应的最危险滑面,并分析最危险滑面所对应的幂次随滑体长度的变化规律。最后,讨论三维边坡端部效应。研究结果表明：该方法能够得到更小的安全系数,最危险滑面所对应的幂次随着滑体长度的增大先略微降低后逐渐增大。端部效应分析显示：当滑体长度大于坡高10倍时,端部效应可以忽略;端部效应随着内摩擦角的增大而有所增强,随着黏聚力的增大而减弱,与边坡倾角没有关系。     

直升机光电助降系统的双摄影测量算法及实验研究

基于信标的摄影测量定位技术,提出了一种用于光电助降系统的双摄影测量算法.利用两台CCD 摄像机探测直升机两侧各四个信标,建立目标坐标系、摄像机坐标系和图像坐标系,根据信标、镜头中心和信标像点的共线性得到关于旋转矩阵和平移矢量的线性方程组,由此计算出直升机相对于着降点的位姿.设计了一套直升机光电助降实验系统,使用高性能DSP 系统进行实时图像处理,运用双摄影测量算法实时计算直升机着降引导信息.模拟实验结果表明,在两摄像机距离着降点8～13 m 范围内,光电助降实验系统的距离测量精度达到±5 cm,而角度测量精度达到±3°.     

一种适用于10.6μm外差探测的激光稳频系统

利用分子光谱线的斯塔克效应,将CO_2激光器频率锁定在NH_2D吸收线上,测试了斯塔克盒的巴邢(Paschen)曲线;讨论了频率稳定性的测试.用拍频的Allan方差评定,得到的长期频率稳定性为3.5×10~(-10),短期频率稳定性为7.86×10~(-10)。其中短期稳定性指标是该类稳频系统首次得到的.     

10.6μm激光外差通讯接收系统

讨论了10.6μm激光外差通讯接收系统的设计。介绍了斯塔克效应稳频、自动频率跟踪、场效应管开关等技术。报导了室内激光外差通话情况。