基于交通指数的机动车污染物排放分析方法研究 ——以北京为例

为了科学有效地支持城市化机动化进程中交通治污治堵一体化工作,研究建立了交通指数与基于车辆比功率(vehicle specific power,VSP)的机动车污染物排放相关联的分析方法,通过分析交通指数与微观车辆行程速度分布的一致性规律,利用海量逐秒运行工况数据和车辆排放特征数据,建立了机动车辆在实际道路上运行速度与排放强度之间的关系,并以北京市为例,研究发现交通指数与小客车氮氧化物排放强度在道路类型、工作日周末、上下午等因素下具有明显的正相关关系,影响程度由大到小分别是道路类型、工作日周末、上下午.     

交流潮流约束机组组合的交替方向乘子法

求交流潮流约束机组组合(AC power flow constrained unitcommitment,ACUC)问题的最优解具有复杂性,不仅需要考虑问题中的多个整数变量,问题本身也具有NP-hard特点。该文提出了ACUC问题的一种新求解方法,采用交替方向乘子法(alternatingdirectionmethodofmultipliers,ADMM)分解和协调ACUC数学模型。通过对0/1整数变量的复制,并令其中一个复制变量可连续变化,原问题可转换为一个具有可分结构的混合整数非线性规划(mixedinteger nonlinear programming,MINLP)问题,应用ADMM方法可将该问题的求解转化为两个子问题的交替求解。通过对IEEE39节点和118节点系统的验证计算,以结果说明了所举方法能有效地处理整数变量,在ACUC问题中具有可行性。在与其他算法的对比中,也体现出ADMM算法的目标费用更低、计算时间更短的特点。     

基于多维TCSPC技术的心肌细胞Ca2+动力学研究

采用Fluo-4和Ca-orange标记细胞质及线粒体中的Ca2 ,通过多维时间相关单光子计数技术研究心肌收缩时Ca2 动力学.结果表明,在心肌收缩后10～110 ms的Fluo-4荧光强度明显强于心肌收缩后1 s的荧光强度,归一化光谱和细胞自发荧光一致;静止状态下,成分荧光寿命时间和相关振幅在峰值540nm波长处τ1=(0.42±0.01)ns(73±5)%,τ2=(2.74±0.67)ns(25±5)%,平均荧光衰减时间τmean=0.83 ns;Ca-orange荧光峰值560 nm,加入线粒体呼吸链阻断剂Rotenone后,10～110 ms的Ca-orange荧光强度显著降低.综合评估了心肌细胞收缩时细胞质和线粒体中荧光团的光谱及时间分辨荧光特性,该方法可为心肌收缩过程提供满意的光谱和时间分辨荧光记录,有助于理解细胞综合行为.     

矩形钢丝成形有限元模拟及工艺参数优化

矩形钢丝截面由直边与圆角组成,模拉时直边与圆角处的磨损不均匀,模具寿命很低。提出组合法矩形钢丝成形工艺,建立组合法矩形钢丝成形过程的有限元模型,采用古布金公式验证有限元模型的正确性。利用正交试验法对工作锥角、定径带长度、圆角半径、摩擦因数和拉拔速度等工艺参数进行优化,得到直径4.2 mm的Q195钢丝,用组合法拉拔成截面为2.3 mm×4.8 mm的矩形钢丝最优工艺参数组合:工作锥角为14,°定径带长度为3.2 mm,圆角半径为0.7 mm,摩擦因数为0.12,拉拔速度为1.2 m/s。     

ANSYS下齿轮弯曲强度可靠性分析

ANSYS是目前应用比较广泛的有限元分析软件,具有强大的有限元分析功能和人性化的人机交互界面.使用该软件,能够有效地降低设计成本,缩短设计时间.     

福建省工业用水现状评价与分析

该文用统计分析法对全省工业用水调查数据进行统计分析，得出2000年全省36个行业万元产值新水量指标，并对全省工业用水水平进行综合评价，将部分重点行业用水同国内同行业进行比较，指出工业用水主要影响因素，并提出建议。     

羟丙基甲基纤维素对混合脂搅打奶油品质的影响

<正>混合脂搅打奶油是由植物油脂和动物油脂（黄油、奶粉等）混合加工而成的搅打充气类乳制品，属于乳浊液体系，具有不稳定性，在实际生产中常添加乳化剂以提高奶油产品品质。羟丙基甲基纤维素（Hydroxypropyl Methyl Cellulose,HPMC）是由D-葡萄糖通过β-(1-4)糖苷键连接的线性高分子化合物，具有大量羟基，可与水分子形成氢键，使其具有良好的水溶性、持水性和乳化性。本文在实验室原有配方的基础上，通过与市售奶油对比，测定不同添加量的HPMC对混合脂搅打奶油乳浊液粒径、脂肪部分聚结率、     

基于差值的残缺图像的修复算法

在分析图像数据丢失的原因和特点的基础上，参照传统图像复原技术，提出了对图像按列进行恢复的方法，并借鉴数据插值的思想，设计了图像恢复插值算法，该算法基本满足了图像恢复的要求，并通过试验得到了该算法的适用条件。     

一种齿轮副模型及其在多体动力学仿真中的应用

为了建立基于优秀的多体动力学仿真软件(ADAMS)的齿轮传动系统虚拟样机模型，对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换，推导出一种齿轮副传动模型。该齿轮副模型包含传统齿轮副扭转振动模型的全部动力学内容，能在ADAMS中方便定义，应用广泛。利用该齿轮副模型建立的齿轮系统模型能直接进行系统扭转振动固有特性、频域特性、考虑多种激励的动态响应等方面的仿真。     

基于COMSOL的滑轮应力分析

通过建立滑轮模型,利用仿真软件COMSOL研究驱动滑轮中的应力分布情况。首先进行理论分析,定义滑轮的参数属性,通过边界坐标系来施加边界载荷,对滑轮工作时的应力情况进行参数化研究。利用正交实验法,研究了滑轮与带接触角、滑轮厚度、功率、滑轮转速、外径共5个参数对滑轮工作时Von Mises值的影响,对实验结果进行分析,确定出优化方案,从而为滑轮的设计及使用提供一定的参考。