基于模糊卡尔曼滤波的HEV氢镍电池SOC估计

混合动力汽车(HEV)电池管理系统工作于恶劣工况环境中,采用常规卡尔曼滤波算法估计电池荷电状态(SOC)时,量测噪声统计特性随实际工况条件剧烈变化,会导致估测不准,甚至滤波发散.采用基于模糊自适应卡尔曼滤波的氢镍动力电池SOC估算算法,通过监视理论残差与实际残差的比值,对量测噪声协方差阵进行递推在线修正,使其逐渐逼近真实噪声水平,从而使滤波器执行最优估计,提高估算精度.仿真结果表明,这种算法对随机的量测噪声具有较强的抑制能力.     

单片机控制的高性能单相交流稳压器设计

介绍由单片计算机控制的新型单相交流稳压器，阐述了系统工程原理，并对软、硬件设计作了讨论。     

基于MC68HC908JB16的XY·CN总线转换器的设计

XY·CN总线是一种可供电、两线制、无极性、低成本的、一点对多点的总线通讯系统,本文通过对MC68HC908JB16、XY·CN总线及USB2.0的研究,介绍XY·CN总线转换器的硬件设计及工作原理,同时搭建的总线通讯系统可广泛应用于智能家庭控制网络、工业现场控制、消防报警及联动网络、小区智能化控制网络、三表集抄、中央空调控制系统等.     

基于ARM的LonWorks总线控制节点设计

本文对Lonworks总线的相关技术作了简要介绍。针对在LonWorks网络中神经元芯片的实时性不强,功能有限等问题提出基于主机的节点开发。本文采用ShortStack微服务器做为通信部件,S3C44BOX作为主处理器实现了数据处理速度快、实时性高的基于主机的智能节点设计。文中描述了硬件以及软件的设计方法。     

基于Lonworks总线的分布式测温系统的设计

本文基于LonWorks现场总线技术,采用新型单总线数字温度传感器DS18B20提出了一种新型的分布式测温系统。系统由一台上位机和多个智能节点组成,智能节点采用单片机MSP430F149为主处理器,神经元芯片3150为从处理器。用单片机进行温度数据采集,输出数据经收发器通过LON网络传给上位机,实现了对温度的实时、准确及自动检测。     

基于ARM9的汽车行驶状态记录仪的设计

结合ARM系列单片机中的S3C2410和流行的嵌入式Linux系统给出了一种新型的机车行驶状态记录仪的设计方案,针对其功能的特殊性给出了记录仪进行数据采集、存储、处理和显示、输出的细化方案,并对系统软件设计进行了具体分析。     

基于ARM9和DS18B20的汽车空调系统设计

采用ARM9内核芯片S3C2410为控制器,设计了一种嵌入式汽车空调温度控制系统,可实现现场显示、实时控制等功能。传感器使用了单总线数字式温度传感器DS18B20测量温度值。阐述了系统的构成原理和实现流程,重点介绍了系统的硬件结构。结合温度模糊控制算法,实验表明系统的硬件电路简单、控制精度好、可靠性高,且易于扩展。     

改进蜂群算法在风机变桨距控制中的应用

风力发电系统建模过程复杂,具有很强的非线性,受参数变化和外部干扰严重,且运行环境恶劣。因此,在控制器部分提出用自抗扰控制理论解决风力发电系统的变桨距控制问题,实现最大功率跟踪。并采用改进人工蜂群算法对自抗扰控制器的参数进行优化,解决其整定过程繁琐,具有很多不确定性的问题。MATLAB的仿真结果表明,优化后的控制器调整参数减少,简化了调节过程,弥补了人工蜂群算法搜索过程寻优速度慢,迭代后期容易陷入局部最优的不足,提高了优化精度。     

热交换器流量PLC控制系统

研究并设计了水暖系统热交换器锅炉侧热水流量自设定ＰＬＣ控制系统，给出了系统的组成及工作原理。重点讨论了自设定功能的软件实现。