东北地区地域性建筑创作解析

地域性建筑创作强调隐藏在建筑背后的深层地域因素,同时,它也会受到建筑师主体思维的影响。据此观点,东北地区的地域性建筑创作呈现出根植性、边缘性和介入性的特点。该文以九位建筑师不同的创作视域,通过典型设计案例的分析,总结了东北地区地域性建筑创作的多样性表现,旨在探寻具有创新意义的地域性创作途径。     

沙漠地区工程场地风沙环境调查及其方法

在大量的工程实例研究的基础上,总结了沙漠地区工程场地风沙环境调查的内容及其调查方法。风沙环境调查主要包括沙源、气象、地貌、水资源、植物和林业、防护材料及社会经济调查等;风沙环境调查方法有遥感影像判释、定位和半位定观测及风的资料整理等方法。沙漠地区风沙综合治理工程包括工程防风沙措施、化学固沙措施和植物固沙措施。     

局部放电紫外检测量化分析系统的设计及应用

针对紫外放电现象巡检中不易被发现和紫外成像检测设备成本昂贵等问题,设计了局部放电紫外检测系统。能够实时地监控高压电器局部放电和判断紫外放电的强度。为适应不同传输的要求,系统通讯使用了有线传输到触摸屏、无线传输到附近的服务器、GSM传输到监控人的手机。在实际检测工程中,通过对采集信号的分析初步判断紫外放电的强度,实验验证了该系统的有效性。     

合同管理在项目管理中的地位和作用

施工合同是发包方和承包方权利和义务分配的契约,任何将权利和义务的分离都不利于合同的履行。特别是在市场经济条件下,利用市场的某些有利于自己一方的任何优势,企图减少对义务的承担都是错误的。对于施工企业合同管理是其他一切项目管理的基础,有着极其重要的地位和作用。下面我们通过二个案例来谈一谈合同管理在项目成本管理中的重要性,有利于施工企业通过对合同的管理,达到项目成本管理控制的目的。     

关于房屋结构设计的探讨

本文作者结合自身工作的实际经验,深入分析了房屋结构设计中的一些常见问题并提出了解决的方法,使结构工程师在工作中不断优化设计,发挥创新精神,以保证建造的房屋更加安全、舒适.     

大气湍流对有限带宽波前补偿系统的影响

利用高灵敏度湍流探空仪的测量结果，给出了几种典型情况下大气湍流的特征模式。着重讨论冬、夏两季平面波通过大气湍流对有限带宽的自适应光学补偿系统的影响。分析了当自适应光学闭环的频率响应传递函数为Ｈ（ｆ）时，不同带宽波前系统的补偿效果。结果表明：当系统带宽为４０Ｈｚ时，Ｓｔｒｅｈｌ比可高于０．８５。冬季虽高空风速强于４０ｍ／ｓ，但Ｓｔｒｅｈｌ比没有显著减小。     

网络计算机NC与NetPC

说到网络计算机，就不得不说到当今世界的热门话题——一网络和Java。网络分为资源子网和通信子网。能进行信息处理，运行用户服务的具有独立功能的计算机系统及存储在它们之上的信息构成了资源子网。通信子网指的是由各种通信设备，如通信线路、交换设备、路dl设备等，相互连接，构成如电话网一样的通信网。地理上广泛分布的资源于同通过通信子网的连接，利用网络软件（网络操作系统、网络协议等）能够相互交换彼此的信息，就构成了网络。以TCP／IP协议为基础的Internet正以排山倒海之势迅速在全球蔓延。在此基础上，又推出了企业内部网…     

电脑二维三维动画和透视

二维的概念是长乘宽,是一张纸;三维的概念是长乘宽乘高,是一个纸盒。而透视是一门几何学,它能将一个三维的空间或一个物体准确地表现在一个二维的平面上。1435年,意大利建筑家阿尔贝蒂(LEON-BATTISTA ALBERTI)建立了透视的基础理论。1440年,意大利画家弗朗西斯卡(PIERO DELLA FRANCESCA)为透视学在绘画上的应用建立了一系列法则。即在一张画面上有一个心点即视点,一个或几个灭     

运行状态下弹性车轮降噪特性试验分析

通过对运行状态下装有降噪弹性车轮的100%低地板车和装有普通钢轮的B型地铁的车轮近场噪声试验分析,得到实际运行状态下降噪弹性车轮的频谱特性,也获得降噪弹性车轮(下称弹性车轮)相对于普通钢轮的降噪特性的差别。研究结果表明,与普通钢轮相比,弹性车轮的近场声辐射较小。当车速为60 km/h时,车轮内侧距离车轮30 cm处实测噪声水平测试结果分析表明,同一位置弹性车轮近场声辐射比普通钢轮降低2.4 d BA。在该位置,弹性车轮在较宽的频域范围内有较好的降噪效果,但是在低频和1 000 Hz~1 600 Hz频率区段内降噪较薄弱,这主要是由弹性车轮自身的固有振动特性造成的。相关分析结果可为弹性车轮进一步降低噪声提供参考。     

车辆货物配装过程建模与优化决策

以家电企业配送为例研究车辆和多品种货物的配装问题。以配送中心车辆运力最大化为目标,研究如何对货物进行装车调配、优化处理来提高车辆的装载效率,以降低配送运输成本。对车辆类型、体积、载重额、客户优先级以及按区域配送线路等约束条件和目标函数进行系统分析,建立车辆货物配装数学模型。运用物流仿真软件建立货物配装的动态仿真模型,用遗传算法对配装过程进行优化,得出装载货物顺序编号的决策方案。仿真统计结果分析表明该仿真模型可以使顾客需求货物满足车辆容重约束并按优先级依次装车时的价值最大,车辆的载重量和有效容积利用率达到90%以上,降低了配送成本。