基于SWAT模型的长江源区巴塘河流域径流模拟

为了分析长江源区巴塘河流域气候变化与径流的水文响应关系,根据研究区的DEM(digital elevation model)、气象数据、土壤类型和土地利用数据,建立了SWAT(Soil and Water Assessment Tool)模型,并选用SUFI-2(Sequential Uncertainty Fitting)算法进行SWAT模型参数的矫正及验证。模拟结果表明:矫正期与验证期的模拟径流量与实测流量的峰值出现月份基本一致,均在巴塘河流域的6—9月份,最小值出现月份均在巴塘河流域的1,2月份,地下水延滞参数为影响模拟结果的首要因子。矫正期与验证期的模拟径流量与实测径流量之间的确定性系数及效率系数都高于0.8,该模型对巴塘流域的模拟效果良好,但受冻土影响较大。通过径流模拟及影响因子分析,可为巴塘河流域的山洪泥石流灾害预测、风险分析与管理提供参考。     

岩溶地区隧道跨越超大富水溶洞处理技术

南阳一隧道位于石灰岩地区,岩溶发育,在施工中遇到底板暗埋超大富水溶洞,溶洞纵向影响约50m,横向宽度约11m,深度约33m,且存有大量积水,文章通过多个方案比选确定架设拱桥和封堵外部落水洞的处理方法,对该超大溶洞进行了永久性结构施工,并通过超前探测、提前预测、实时监测等方法保证了施工安全,在溶洞施工完成后对溶洞区进行了监测处理效果,结果表明,溶洞区围岩稳定满足要求,该方案的成功应用可为同类工程施工借鉴。     

斯托克斯光种子法固体相干反斯托克斯拉曼频移器的理论研究

以波动方程和受激拉曼散射(SRS)物质方程为基础,采用光种子法,建立了固体相干反斯托克斯拉曼频移器的归一化耦合波方程,研究了晶体中反斯托克斯光转换效率。在脉冲抽运条件下分析了归一化增益系数G、归一化相位失配系数ΔK以及一阶斯托克斯光种子的归一化光场振幅ψs0三个变量对固体相干反斯托克斯拉曼频移器的影响,并作出了一系列相应曲线,由所得曲线估算了各归一化变量的合理取值范围。分析结果表明,在ΔK=0时,通过增大sψ0来打破拉曼增益抑制的影响,其转换效率峰值可达到44%。而当sψ0较弱时,可选取合适的相位失配系数,反斯托克斯光转换效率可达40%。     

综合自动化系统备自投装置的改进

由于设计原因,沪昆线牵引变电所倒主变只能采用全所停电的方式进行,而全所停电须提前1个月提报施工计划,受运输影响,沪昆线全所停电倒主变计划兑现率较低,不利于正常的检修作业和故障处理,若采取模拟失压倒主变,受有流条件限制成功率较低,而采用主变故障倒主变,又不利于保护装置的安全运行,介绍通过增加一台手动主变倒闸装置(型号DK3582),模拟主变故障信号,通过既有备自投装置,实现调度和变电所远动及变电所近控进行不停电倒主变操作。     

大型风力机叶片表面粗糙度效应数值研究

采用CFD方法,通过在风力机二维翼型和三维叶片表面设置等效颗粒粗糙度,对某1.5MW水平轴风力机积灰和昆虫引起的粗糙度效应进行详细的数值研究;计算结果表明:翼型表面尤其是前缘的粗糙度严重影响翼型气动性能,翼型气动性能对翼型表面光洁到粗糙的变化敏感,翼型前缘的粗糙度敏感性随着攻角增大而增加,压力面尾缘局部粗糙度会在一定程度上提高翼型气动性能;对于三维叶片,表面粗糙度尤其是叶尖部位将严重破坏叶片气动性能,叶片整体粗糙度效应不是各段局部粗糙效应简单的线性叠加,而是其综合影响的结果。该文研究可以对风力机叶片表面粗糙度效应机制和气动性能优化提供理论依据。     

基于DSP控制的ZVZCS型DC-DC变换器设计

本文设计了一款全桥ZVZCS型DC—DC变换器,给出了变换主电路的关键元器件的选型。该变换器以TMS320F2812为核心控制芯片,实现了电压电流双闭环调节控制,且具有输出过流、过压、以及功率管过热保护功能。仿真结果验证了ZVZCS的软开关工作模式。     

基于集成 PU 学习数据流分类的入侵检测方法

入侵检测问题可以模型化为数据流分类问题,传统的数据流分类算法需要标注大量的训练样本,代价昂贵,降低了相关算法的实用性。在PU学习算法中,仅需标注部分正例样本就可以构造分类器。对此本文提出一种动态的集成PU学习数据流分类的入侵检测方法,只需要人工标注少量的正例样本,就可以构造数据流分类器。在人工数据集和真实数据集上的实验表明,该方法具有较好的分类性能,在处理偏斜数据流上优于三种PU 学习分类方法,并具有较高的入侵检测率。     

水下声场激光相干探测的实验研究

设计了一套光纤光路探测水下声场的实验系统, 对水下振动进行相干探测。实验结果和特征提取分析表明该系统可对水下振源在水表面激起的横向微波的频率进行实时、准确的监测; 频谱分析和时-频域联合分析结果显示该系统能够实时探测10 Hz到20 kHz的水下声信号。     

青海省日月山断裂对公路工程的致灾机理研究

通过对青海省内一条北北西向右旋走滑断裂对公路工程危害现象的野外实地调查和室内有限元分析,对其蠕滑运动下的致灾机理进行了讨论。结果表明,断层蠕滑作用下的灾害多分布在上盘,且上盘公路南半侧多发张剪性破裂,北半侧多发压扭性破裂,交汇位置的先期破裂是由南侧路沿开始并向路内扩展的。     

定量分析被动FTIR遥感污染云团的探测极限

在建立大气模式下污染云团红外光谱仿真模型的基础上,利用LOWTRAN或MODTRAN所提供的Subarctic Winter大气模式,仿真出几种特殊的污染云团红外光谱,详细讨论了该模式下的仿真结果与U.S.Standard模式下的仿真结果的差别,并给出在Subarctic Winter大气模式下被动傅立叶变换红外光谱辐射仪遥测污染云团的探测极限。