航空发动机整体叶盘结构及发展趋势

现代航空发动机的结构设计和制造技术是发动机研制、发展、使用中的一个重要环节,为满足以F119、F120、DJ200为标志的第4代战斗机用发动机以及未来高推比新概念发动机的性能要求,除采用先进技术减少飞机机体结构、机载设备的重量外,关键是要求发动机的推重比达到10.0一级,重点突破发动机部件的气动、结构设计、材料、工艺等方面的关键技术。其中,在发动机风扇、压气机、涡轮上采用整体叶盘(Blisk)结构(包括整体叶轮、整体叶环等)是提高发动机性能、简化结构、降低重量、减少故障率、提高耐久性与可靠性的重要措施。     

冲压工艺中的少无废料冲裁技术

在冲压生产过程中,运用“和合几何”理论,通过优化压件技术设计,补合,大小零件套裁,合理利用板材公差,应用冲裁排样的计算机辅助技术（ＣＡＤ／ＣＡＭ）,可以实现少无废料冲裁。     

外购商誉,讨论进行时

随着证券市场资本运作功能的逐步强化，通过兼并、收购、重组来扩大市场份额、增加收益、整合业务的上市公司日益增多。随之而来的企业并购大潮一浪高过一浪，戴姆勒-奔驰与克莱斯勒之合并、大通曼哈顿兼并JP摩根。在香港，盈动以小吃大，收购香港电讯更是轰动一时。     

支承座三工序复合冲压模具

主要介绍了支承座三工序复合冲压模具的结构、工作原理、主要工作部件的设计和参数计算。使用新型三工序复登中压模具,可以一个工步中完成支承座毛坯的落料、冲孔和弯曲盛开有,生产效率高,工艺质量好。     

圆筒零件翻边模具设计

介绍了圆筒零件翻边模具结构、毛坯尺寸及翻边力的计算方法,对模具的结构稍加改进,还可用于薄壁圆筒零件的扩口、缩口和切品成形。     

钣金工艺中的激光加工技术

激光材料加工是高能束流加工技术的重要组成部分,已广泛用于材料的打孔、切割、成形、焊接汲表面处理,主要综述了各种激光材料加工技术在钣金工艺中的应用情况。     

扩散管胀口模具设计

主要介绍扩散管胀口模具的结构与工作原理,毛坯尺寸,胀口力计算方法和主要工作部件的设计。该模具结构简单,可靠性高,通用性强,可用于各种类型薄壁管件的胀形或缩口、切口成形。     

1Cr11Ni2W2MoV钢叶片的热加工工艺与力学性能

探讨了航空１Ｃｒ１１Ｎｉ２Ｗ２ＭｏＶ钢叶片热加工工敢与力学性能的关系。工艺试验结果表明,该钢的力学性能主要与锻造变形程度、尺寸效应、回火脆性和δ－Ｆ组织等因素有关。     

纵,横向切割刀热处理工艺

图1、图2所示为纵、横向切割刀,材质为W18Cr4V钢,是马赛克机上的重要工作零件,主要用于切割马赛克毛坯,服役条件非常恶劣。它的几何形状与普通高速钢机械加工刀具相比,刃口锐角小、刀身薄、横截面积相差较大,热处理质量要求高,不允许出现任何缺陷,技术要求为刀刃部分硬度>60HRC,碳化物<3级,晶粒度8～9级,翘曲变形<0.1mm,要求具有良好的耐磨性、红硬性和韧性配合。