海上升压站裙桩型导管架基础设计分析

  [目的]  随着国内市场能源供给逐渐往新能源方向发展,海上风电在国家的大力支持下,逐步发展。作为海上风电的核心构筑物,海上升压站有着举足轻重的作用。由于导管架对水深的适应范围较广,目前国内及国际上主流的海上升压站平台,大部分采用导管架结构。根据导管架与桩的连接方式的不同,分为水下裙桩导管架以及常规的桩腿打入式导管架,根据以往经验,裙桩基础一般应用在深水区域(超过40 m)。  [方法]  针对导管架海上升压站裙桩基础,从施工及设计两个方面进行介绍,在某工程的区域性地质条件下,与常规打入式导管架腿进行了设计计算对比。  [结果]  分析表明:海上升压站带裙桩的导管架相比目前浅水区常规导管架,减小了桩长以及导管架杆件截面,降低了用钢量,节约了海上升压站的成本。  [结论]  研究成果对海上升压站的模块化开发具有重要的应用意义。     

PAE改性工业明胶制备胶黏剂及其在木材上的应用

以聚酰胺-环氧氯丙烷(PAE)为交联剂,对废弃皮革中提取的工业明胶进行交联改性,合成了一种蛋白类胶黏剂。采用傅里叶变换红外光谱和差示扫描量热仪对其结构和热稳定性进行表征,结果表明:PAE与工业明胶发生了反应,并提高了其热稳定性。对合成胶黏剂的固含量、黏度等基本性能进行了测定,并考察了PAE用量和热压温度对胶黏强度的影响。结果表明:当PAE用量为明胶用量的20%、热压温度为170℃时胶黏剂的剪切强度可达2.499MPa,达到了GB/T 9846.3-2004标准中Ⅲ类胶合板的使用要求。     

复合酶水解卵白蛋白及其特性与结构分析

为提高鸡蛋清蛋白的功能特性,以鸡蛋卵白蛋白(Ovalbumin,OVA)为研究对象,采用复合酶(木瓜蛋白酶、中性蛋白酶和风味蛋白酶)对其进行酶解改性处理,并分析卵白蛋白功能特性和结构的变化。以水解度为指标,确定了木瓜蛋白酶中性蛋白酶风味蛋白酶的最佳质量比为112。在单因素试验的基础上,通过响应面优化试验确定了复合酶的最佳酶解工艺条件:pH 7.5、酶解时间7h、OVA浓度5%、加酶量7 500U/g、温度56℃,该条件下水解度为(31.03±0.14)%。针对复合酶水解OVA功能性质的分析表明,其持水性提高了1.65g/g,持油性降低了1.05g/g,表面疏水性降低了4.05%,浊度显著性地下降。通过化学作用力、荧光光谱和扫描电镜(SEM)分析酶解对OVA结构的影响。结果表明,酶解导致蛋白质的一级结构发生了显著的变化,同时三级结构也发生了改变;此外,微观结构由球状变成片状。     

考虑偏心误差的导管架灌浆原型抗拔性能研究

为研究偏心误差下灌浆连接段的轴向力学性能,针对外筒内径2290mm、内筒外径1900mm偏心误差为115mm的导管架灌浆原型进行竖向抗拔试验,加载至26000kN时,试件整体仍处于弹性状态.在试验基础上采用有限元分析法研究偏心误差对灌浆原型抗拔力学性能的影响.研究结果表明,偏心误差会导致灌浆体第三主应力增大,但对钢管的...     

制造企业EC商务与技术特性研究

结合我国制造业发展需要和国情,提出了电子商务的应用模型,系统而深入地分析了制造企业电子商务的商务活动特性;并在分析适合我国制造企业电子商务模式基础上,从技术和市场、诚信等社会综合角度,建立并探讨了制造企业电子商务的结构体系。     

在线教育平台学习者的用户画像研究与构建

在大数据时代下的数据量呈指数级增长,基于统计模型的用户画像已经无法满足人们的个性化要求,利用学习行为数据绘制用户学习画像将成为未来教学模式的一种趋势。文章对在线学习者的日志和行为数据提取特征数据集,使用主流的大数据生态框架部署大数据离线批处理平台,并在此平台上构建学习者画像的标签体系以及使用规则匹配的机器学习算法完成用户画像模型的构建。与传统的用户画像相比,文中提出的标签模型和用户画像模型能挖掘出较为准确的学习者画像数据,以便为个性化推荐服务提供更好的支持。     

锂电池生产企业的消防安全问题研究

锂电池的应用越来越广泛，已经成为目前最受欢迎的电池。在锂电池的生产过程中，使用了多种类型的原料，一旦发生火灾，不仅会给火灾现场造成严重的经济损失，也会影响到人们的生命财产安全。基于此，对锂电池生产过程中存在的消防安全问题进行分析，并提出了相应的消防安全措施，以提高锂电池生产企业的消防安全意识和防范能力，避免火灾事故的发生，保障企业及人民群众生命财产安全。     

浅析海上风电灌浆连接段力学研究发展及趋势

  目的  海上风电机组基础与上部结构连接通常采用灌浆连接方式，保证灌浆连接段的安全性至关重要，灌浆连接段的研究一直是重点和难点。  方法  对过往海上风电灌浆连接段的相关力学研究进行综述，介绍了海上风电灌浆材料的基本力学性能，总结了灌浆连接段的受力机理和影响承载力的因素，并对现有规范设计和未来研究方向进行阐述。  结果  灌浆连接段对灌浆材料的使用要求严苛，需要使用高强灌浆料。在轴压作用下，灌浆连接段通常表现为斜压短柱的延性破坏模式，承载力主要受到灌浆连接段径向刚度、剪力键的高距比和形状、灌浆连接段长径比以及灌浆材料强度的影响。相关设计规范对极限承载力的设计均有明确的设计方法，但在疲劳设计方面研究较少，存在不完善的情况。  结论  因此，尚需进一步研究灌浆连接段浸没在水中的疲劳性能。同时，未来在试验研究上需要采用足尺或小缩尺的试件，在数值研究上需要采用精细化的数值模型进行分析。