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研究了不同载荷、不同滑动速度下ZA27—0.2Si合金的干摩擦磨损性能,并用扫描电子显微镜对其磨损表面形貌和亚表面形貌进行观察。结果表明:在高速度时,随着的载荷的增大,其磨损量增加比较明显;而在低速度时,随着载荷的增大,其磨损量增加比较小,表现了良好的耐磨性能。而且在不同的载荷和速度下,其磨损机理不同。 相似文献
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镁合金半固态成形的现状及发展前景 总被引:25,自引:6,他引:19
从非枝晶组织的制备、二次加热、半固态成形方法等3方面介绍了镁合金半固态成形技术在我国的发展前景。 相似文献
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金属的半固态成形技术与应用 总被引:26,自引:7,他引:19
本文从半固态成形技术的背景、半固态金属的特性、成形工艺、非枝晶锭料的制备及其机理、二次加热、应用等方面论述了金属半固态成形技术的发展史及研究现状,并叙述了我国半固态成形技术的研究状况与应用前景。 相似文献
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铸造Grp/ZA27复合材料摩擦磨损行为研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究了不同含量Grp增强ZA27复合材料在不同载荷和滑速下的摩擦磨损行为,着重探讨了不同条件下磨损机制,结果表明Grp的加入明显提高了ZA27合金摩擦磨损性能,并随Grp含量的增加而提高,且在高载荷或高滑速下更显优越性,在不同载荷或滑速下复合材料的磨损机制截然不同。 相似文献
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采用直热法粉末触变成形工艺制备了SiCp体积分数为60%的SiCp/2024铝基复合材料,研究了成形压力对其孔隙率、抗弯强度、热膨胀系数的影响。结果表明,成形压力过大不利于提高复合材料的密度;成形压力为60 MPa时,复合材料的抗弯强度最大,为289.33MPa;随着成形压力增加,复合材料的热膨胀系数先增加后减小。在成形压力为60 MPa时,复合材料在200℃的热膨胀系数最小,为6.687×10^-6 K^-1。 相似文献
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本文研究了5vo l%GrP 和10vo l%SiCP 混合增强ZA 27复合材料滑动磨损行为。分折了在不同载荷(3~ 8kg)、不同滑动速度(0. 1~ 1m/s) 下的磨损机制, 并与SiCP/ ZA 27复合材料和ZA 27基体合金作对比。试验结果表明: 混杂复合材料的耐磨性优于其它两种材料。这是因为GrP 的加入提高了材料抗粘着和层离能力; 随着载荷或滑动速度的增大, 材质的磨面形貌和磨层结构发生变化, 由此得出其磨损机制也随之变化。 相似文献
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SiCp/ZA27复合材料的制备及其力学性能 总被引:1,自引:1,他引:1
探讨了半固态机械搅拌法制备SiCp/ZA2 7复合材料的工艺 ,以及SiCp含量、大小对复合材料抗拉强度和硬度的影响 ,并对其抗拉断口进行了SEM分析。结果表明 :用该工艺可制得SiCp分布较均匀的锌基复合材料 ,其强度随SiCp含量、粒度的增大而减小 ;经SEM分析 ,其断口呈部分韧性断裂 ,且断裂机制因SiCp含量、大小的不同而不同 ;当复合材料中V(SiCp) <5 %时 ,其硬度值随加入量的增加而升高 ,当V(SiCp) >5 %时 ,随含量增加而降低 ,且小颗粒SiCp增强复合材料的硬度比大颗粒的要高 相似文献
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