基于黑箱方法的压气站运行优化模型研究

基于黑箱方法的复杂枝状管网系统压气站运行优化模型主要包括目标函数和约束条件。在约束条件中, 最难以处理的问题之一就是管段的约束, 本文对复杂枝状输气管网的管段约束条件提出了一种新的处理方法。研究证明: 该处理方法有利于实现计算机编程, 并体现了结构化的算法思想。     

某平台燃气系统排液浑浊成因分析研究

基于分析解决某平台燃料气系统二级压缩机排液浑浊问题的目的,采用傅里叶红外光谱分析仪、气相色谱-质谱联用仪对排液样品进行联合分析鉴定,确定产生了W/O型原油乳状液。根据燃料气系统的运行状况,结合二级压缩机洗涤器排液样品的具体组成,采用HYSYS软件建立了燃料气系统从天然气一级压缩机入口至二级压缩机出口段(包括回流部分)的模型,分析乳状液产生的原因。根据现场实测数据分析产生天然气凝析液的临界工况,提出相关控制措施,有效解决了现场问题。     

天然气计量误差分析及改进措施

天然气计量现在仍以差压式流量计中的孔板流量计为主。在实际生产中，由于影响差压式流量计测量误差的原因非常复杂多变，往往导致其不能满足测量精度要求，因此．找出影响其计量误差和提出改进措施对现实生产活动有着重要的意义。从计量仪表误差、使用条件变化误差和其他因素引起误差3个方面分析了引起计量误差的主要因素，并提出了6方面的改进措施，最后对现在的计量工作提出了建议，展望了未来孔板流量计的发展方向。     

成品油库真空,放空复合系统

我国现有的成品油库的真空、放空系统大都分开设置。相互独立的真空、放空系统具有占地面积大、投资多、放空罐内油品不易排尽、操作维护不方便等缺点；而将真空、放空系统合二为一，则具有设备简单，占地面积小，引油、灌泵、扫槽、放空均靠真空泵完成等优点，该系统可用于中小型成品油库。     

基于"数列灰预测"的输气管道腐蚀预测

输气管道腐蚀涉及因素较多,关系错综复杂,且随着条件的不同而变化较大,对于这些因素的确定也存在不确定性和模糊性.利用"数列灰预测"建立了管道腐蚀预测的新模型,介绍了三种常用的数据处理方式.将预测模型应用于四川气田某输气管道的腐蚀速度和腐蚀深度的预测结果表明:所建模型预测的误差小,可以用于现场实际工作中,为管道的腐蚀预测提供了一种新的方法.     

Nernst方程在埋地管线腐蚀研究中的应用

应用Nernst方程计算出各可能的腐蚀原电池电极电位，从而判断出引起管线腐蚀的可能的氧化剂，结合腐蚀调查分析出管线腐蚀的主要原因.最后以某管线为实例进行了详细的分析.      

H2S及CO2对管道腐蚀机理与防护研究

针对高含H2S及CO2天然气输送管道日益严重的腐蚀问题,分别研究了H2S和CO2 的对管道的腐蚀情况及腐蚀机理,对各自作用下的影响因素做了一定的分析,进一步研究H2S及CO2对管道共同作用机理,有针对性地提出防护和管道延寿措施.     

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弹性敷设的管道应满足强度和变形条件，而对上凸弹性弯曲的受热管道还要满足纵向稳定性条件。弹性敷设管沟标高计算的依据是管道的弹性挠曲线，我国设计单位普遍采用圆弧曲线来近似之，而前苏联采用精确的四次挠曲线。系统地介绍了这两种方法的一系列实用设计公式；其中据强度条件确定最小弹性弯曲半径的公式与我国油气管道结构设计规范推荐的不一样，管沟标高计算公式与现有文献介绍的也有不同之处。同时，还对有关公式作了评述。合理使用这些公式，既能保证管道的安全，又可获得较好的经济效益。     

水合物应用

综述了国外水合物研究的现状，归纳总结了现有的水合物应用方式。主要剖析了天然气水合物储运天然气技术在国外的应用现状及其工业使用价值，目前该技术在国外已经有了三种比较完善和典型的工艺流程，其中有些工艺已经在油田上使用。通过对这些技术的对比，可从中学习和借鉴国外先进的经验和方法，对国内的天然气输送研究有极大的帮助。最后展望了水合物未来的研究前景和方向。     

我国液化天然气汽车研究现状

随着我国天然气汽车工业的不断发展和液化天然气（LNG）本身所具有的优良特性，LNG汽车正在成为研究热点。为此，介绍了LNG汽车的发动机、燃料系统主要组成部分的功能和原理，回顾了我国LNG汽车发展历史、应用现状，并对LNG、CNG及汽油3种车用燃料进行了比较，从而可以看出LNG汽车比CNG汽车和汽油汽车更加清洁、安全和经济。同时指出了现阶段研究中存在的主要问题：发动机功率下降、LNG自气化和LNG汽车改装成本较高等。最后建议：国家要制定相关政策和法规推进我国LNG汽车发展，并加快制定有关标准和规范推进LNG汽车生产实现统一化和规模化等。