铝铒共掺氧化锌薄膜中氧含量对铒离子发光的影响

研究在不同氧气含量条件下通过磁控溅射沉积的铝铒共掺氧化锌薄膜及电致发光器件的光电性能。实验发现氧气含量的提高有利于增强Er³⁺离子的光学活性并降低薄膜中电子陷阱的浓度。另外,由于沉积过程中溅射出的粒子与氧气碰撞导致能量损失,高氧气含量会引起薄膜结晶性下降。在电致发光中,由于氧填充了作为施主的氧空位,强烈依赖于多子浓度的npn异质结器件在纯氩条件下才能获得最强的电致发光。     

可重构柔性多点模具蒙皮拉形工艺设计系统

针对可重构柔性多点模具蒙皮数字化拉形中的钉柱高度计算和工艺设计问题,开发了可重构柔性多点模具蒙皮拉形工艺设计系统.给出了系统的功能模块和体系结构,研究了曲面空间定位、模面补充、钉柱调形高度计算、毛料尺寸及拉形轨迹计算等关键技术和相关算法.在CATIA环境下,采用组件应用架构二次开发技术,实现了系统的开发.通过对实际蒙皮零件的分析和计算,验证了系统的实用性和有效性.     

基于PSBPD的T型材拉弯夹钳加载轨迹设计及有限元模拟

基于型材拉弯夹钳轨迹设计及运动仿真系统PSBPD,对一T截面铝型材零件拉弯成形进行夹钳轨迹设计。采用有限元软件ABAQUS,研究预拉率δF和包覆过程变形控制系数k对T型材零件拉弯成形结果的影响。结果表明,增加预拉率或增大包覆过程变形控制系数,均有利于减小零件的回弹量,但前者会引起较大的切向应变,后者则对切向应变的影响较平缓。按照所设计的夹钳轨迹进行T型材零件拉弯实验,将模拟得到的零件回弹量与实验测量结果进行对比表明,有限元预测结果与实验结果吻合良好。     

基于缝隙特征的蜂窝夹层结构刚度损失评估及应用

高精度蜂窝夹层结构反射面板由经过开缝应力释放工艺处理的表层铝板和铝蜂窝芯胶接而成, 为了研究缝隙所引起的夹层结构刚度损失, 基于对实验数据的统计分析, 考虑缝隙面积和分布等对刚度的影响, 定义了缝隙对刚度的影响系数与刚度的损失系数并建立了二者之间的关系, 提出了基于缝隙特征的蜂窝夹层结构刚度损失的评估方法。实验分析结果表明, 缝隙对夹层结构刚度造成的损失达到一定程度后明显减缓, 刚度最大损失可限定在40%。针对表板带有缝隙的夹层结构的数值分析, 依据夹层结构刚度等效原则, 利用刚度损失与缝隙影响系数之间的关系, 可将带有缝隙的表板等效为厚度减薄的连续表板, 对于模拟带有缝隙的夹层结构具有一定的应用价值。     

CFG桩复合地基技术在吉林钢厂基础工程中的应用

通过CFG桩在通钢集团吉林钢铁有限公司工程中对软土地基的处理,介绍长螺旋钻管内泵压混合料成桩的施工方法,施工中遇到的问题及质量控制措施。     

仪用空气弹簧隔振台固有频率的研究

超精密测量对环境振动要求非常严格,其仪器设备中多安装隔振装置。针对课题组圆度仪中使用的仪用小型空气弹簧隔振台,采用理论方法研究其固有频率。首先简化隔振台振动模型,根据该隔振台中约束式膜式空气弹簧的特定结构及相关理论,建立单个空气弹簧数学计算模型,获得单个空气弹簧刚度特性与其垂向变形量x的关系式,最终求得隔振系统的固有频率;同时利用压电式加速度传感器设计振动测试试验,对采集到的加速度信号进行预处理、积分运算、频谱分析,获得该系统的固有频率,两者对比,误差不超过10%,达到预期研究目标。为理论上研究该隔振平台的隔振性能及其耦合振动情况提供理论基础,也对其他类似结构的空气弹簧刚度特性的计算有一定参考意义。     

球磨机中空轴轴瓦发热处理对策

天津振兴水泥有限公司(以下简称我公司)φ3.8 m×13 m水泥磨更换磨尾端中空轴后,该处轴瓦发热严重,磨机无法连续运行.对此,我们针对轴瓦发热的不同原因采取了不同的对策与措施,问题逐步得到解决,今年未再发生因轴瓦温度高而停磨的事故.现将我们的处理过程介绍如下,供参考.     

辊压机联合粉磨系统出现的问题及解决措施

1 基本情况 我公司二线水泥磨为TRP1.4 m×1.4 m辊压机 Ф4.2 m×13 m双滑履磨组成的闭路联合粉磨系统(图1), 2004年7月投产初期,因多方面原因一直未能正常运行,尤其是辊压机到2005年3月累计运行不到300 h,现场暴露出大量与之相关的设备问题,我公司随着问题的不断出现,采取了针对性的对策与措施,实施了大量的设备整改.     

多微通道式气体静压节流器承载力研究

气体静压节流器的承载力与稳定性之间是一对矛盾,市售节流器的承载力只适用于小载荷的仪器仪表。为提升节流器承载力并保证流场稳定,设计并制作多微通道式气体静压节流器。该节流器结合小孔节流和环面节流方式,具有二次节流效果,采用分体式、过盈配合而成,设计理念与机械结构上均有显著创新。为测试自制多微通道式气体静压节流器的承载力性能,对复合型节流方式产生的承载力进行近似理论计算,并得到不同供气压力下的理论承载力曲线。通过试验,在不同供气压力下测量该节流器承载力,绘制实测承载力并与理论曲线相较,二者较吻合。选取常用的两种节流面积相近的节流器作为试验参照组,与该节流器进行承载力大小的比对,并分析数据与误差源。试验结果表明,多微通道式气体静压节流器能显著提高承载能力,同样供气压力下,承载力明显大于另外两种节流器,具有较好的工程应用前景。     

导热油加热系统在联合站的应用

对不同类型导热油热稳定性进行对比,介绍了导热油系统统运行的优点,并对南堡联合站导热油系统现有运行模式进行了简单介绍,在此基础上对有机热载体加热系统从设计、使用等方面作以较为全面的说明。