综合物探方法在太原市蒙山采空区探测中的应用

针对太原市蒙山煤矿采空区地形起伏较大、需弯线测量等因素制约的特殊场地条件,提出了阵列形式观测的高密度电阻率法和单点测量方式的瞬变电磁法相结合的综合物探方法.前者二维异常反演分辨率较高,可弥补瞬变电磁法浅部探测盲区,后者具有探测深度大的优势,采用一维异常反演方式可弥补高密度电阻率法受剖面折线展布和地形起伏影响的缺点.由此查明了该矿区采空区的位置及分布情况,后期钻探验证表明所采用的综合物探方法是行之有效的.该综合物探方法组合模式实现了两种物探方法的优势互补,可为同类场地条件下探测煤层采空区提供有意义的借鉴.     

加速提升海洋经济 推进建设港口城市

福建省莆田市人多地少,陆地资源有限,可利用的土地不多,但海洋资源丰富(海域而积1.10万平方千米,大陆海岸线336千米,湄洲、南日海岛岸线107千米),特别是辖区水域兴化湾、平海湾、湄洲湾三大港湾有半岛或岬角环抱,形成了"口小腹大"的港口,水深港阔、不淤不冻、风平浪静,航道深宽顺直、岸线资源丰富、地质条件良好,这就决定了莆田要实现长期繁荣和可持续发展将越来越依赖于这"三湾".     

顾及潮汐变化的动态可航水域表示模型及方法研究

自20个世纪90年代末起,GIS技术开始得到广泛的应用。随着应用领域的不断扩展和相关研究的日益深入,GIS技术的发展出现了新的趋势:时间被引入到空间分析中来,随之而产生了TGIS,时间的引入为GIS技术的发展注入了新的活力。本文所研究的就是TGIS技术在近岸海上航行中的应用问题:以电子海图显示系统为平台,在引入潮汐等随时间变化较为显著且影响较大的相关要素的前提下,通过建立实时水深模型、动态等深线勾绘模型和区域生成模型等与时间要素密切相关的数学模型,实现舰船可航水域表示模型的动态实时快速构建。     

对全国复测水准网平差的几点探讨

本文讨论复试水准网平差中的几个实际问题,即平差方法的选择,定权的必要精度和验后估计的必要多余观测数等。通过理论分析与实际试算得出了一些有益的结论。     

西部地区国家二级GPS网布测方法的探讨

本文对我国西部地区国家二级ＧＰＳ网的设计提出了几种改进方案，这些方案不仅可能提高西部地区国家二级ＧＰＳ网的精度和可靠性，而且还可以弥补西部地区一级ＧＰＳ网点分布不均匀的缺陷，从而使国家ＧＰＳ网能更好地为地球科学等其他学科服务。     

关于剪切波速判别饱和砂土层震动液化方法的改进

针对目前剪切波速判别饱和砂土层震动液化方法中存在的问题,提出了结合场况条件计算临界剪切波速的改进式。实例应用表明改进方法更具有合理性。     

桩基瞬态锤击响应及其信号解释

本文建立了不同条件下桩基瞬态锤击响应的数学模型，由不同条件下桩基瞬态锤击响应的理论波形及实测结果，阐述了时间域及频率信号解释的方法。     

垂直形变监测中引入重力观测值的可行性研究

全面分析重力测量的各种误差和目前能达到的精度后，对垂直形变监测中引入重力观测值的可行性进行了具体研究。结果表明，若仅是为了测定点的垂直位移的高程速率，增加重力测量数据后对形变分析的精度增益十分有限。但是对于大跨度垂直形变监测和局部地区突发性垂直形变测定，重力测量方法可以及时掌握垂直形变的趋势     

垂直形变监测中引入重力观测值的可行性研究

全面分析重力测量的各种误差和目前能达到的精度后，对垂形变监测中引入重力观测值的可行性进行了具体研究。结果表明，若仅是为了测定点的垂直位移的 高程速率，增加重力测量数据后对形变分析的精度增益十分有限。但是对于大跨度垂直形变监测和局部地区突发性和垂直形变测定，重车测量方法可以及时掌握垂直直形变的趋势。